Войти
 | |
| Полное название | United Transportation Union |
|---|---|
| Основан | 1 января 1969 (1969-01 -01) |
| Дата роспуска | 11 августа 2014 г. |
| Слияние с | Международной ассоциацией Ш. eet Металлургические, авиационные, железнодорожные и транспортные рабочие |
| Члены | 70 606 (2012) |
| Членство | AFL-CIO |
| Ключевые люди | Малкольм Б. "Майк" Футей, президент |
| Местоположение офиса | Кливленд, Огайо, США |
| Страна | США |
| Веб-сайт | smart-union.org / td / |
Объединенный транспортный союз (UTU) был широкомасштабным транспортным профсоюзом , который представлял около 70 000 действующих и вышедших на пенсию железных дорог, автобус, общественный транспорт и авиалиния работники в США. Штаб-квартира UTU находилась в Кливленде, Огайо. 11 августа 2014 года она объединилась с Международной ассоциацией работников листового металла (SMWIA) и образовала Международную ассоциацию работников листового металла, воздушного, железнодорожного транспорта и транспорта, известную акроним SMART.
Активы Пассивы Поступления Выплаты UTU - крупнейший профсоюз операторов железных дорог в Северной Америке, насчитывающий более 500 местных жителей. UTU представляет сотрудников на каждой железной дороге класса I в Соединенных Штатах, а также сотрудников на многих американских региональных и коротких железных дорогах. Он также представляет сотрудников автобусов и общественного транспорта примерно в 45 автобусных и транзитных системах и расширился и теперь включает пилотов авиакомпаний , бортпроводников, диспетчеров и другой персонал аэропорта. UTU очень интересуется сектором авиаперевозок и надеется расширить свое представительство за счет пилотов и бортпроводников. UTU считает, что это жизнеспособная альтернатива другим авиационным профсоюзам, потому что UTU действует, полагая, что он был опытен в толковании и обеспечении соблюдения положений Закона о труде на железных дорогах (RLA), в соответствии с которым также действуют авиакомпании.
Членство привлекается в основном из действующих судов железнодорожной отрасли и включает кондукторов, тормозников, стрелочников, персонал наземной службы, машинистов локомотивов, хозяев и рабочих связанных ремесел. Более 1800 мастеров железнодорожных станций также представлены УТУ. В состав UTU входят 8000 автобусных и транзитных членов, включая водителей, механиков и сотрудников смежных профессий.
В 1968 году предварительные переговоры между четырьмя братствами, заинтересованными в создании одного транспортного союза, оказались плодотворными, и были сформулированы планы слияния четырех производственных объединений в единую организацию, которая будет представлять все четыре действующих союза. ремесла. Четыре союза: Братство локомотивов, пожарных и машинистов, Братство железнодорожников, Орден железнодорожных кондукторов и тормозников и Союз стрелочников. Северной Америки. Первые три из них считались братскими орденами, а также профсоюзами.
В августе 1968 года президенты профсоюзов объявили, что после девяти месяцев планирования было достигнуто предварительное соглашение о все фазы единства. Далее было объявлено, что название новой организации будет Объединенный транспортный союз, а целевой датой создания UTU будет 1 января 1969 года. В Чикаго 10 декабря 1968 года подведение итогов голосования выявило подавляющее желание со стороны властей. члены четырех промыслов объединились в единый профсоюз, и 1 января 1969 г. возник Объединенный транспортный союз.
В новом профсоюзе было 230 000 членов. Первым президентом был Чарльз Луна, бывший президент Братства железнодорожников. К 1978 году в Союзе было 240 000 членов в 1 000 отделений. В 1970 году Международная ассоциация железнодорожников вступила в УТУ. В 1971 году Страховая ассоциация UTU взяла на себя страхование и социальные планы братств, которые сформировали UTU. UTU провел свой первый национальный конгресс в августе 1971 года в Майами-Бич, Флорида., Национальный законодательный директор UTU, был избран вместо Луны, которая уходила на пенсию.
В 1985 году железнодорожные верфи Америки присоединились.
Союз начал программу стипендий в 1973 году для квалифицированных детей и внуков своих членов. Ежегодно присуждалось пятьдесят стипендий на сумму 50 000 долларов.
Источники
Организованный трудовой портал 