UTVA 75

UTVA 75
ВВС Сербии Утва 75
Роль	Военный инструктор / авиация общего назначения
Национальное происхождение	Югославия
Производитель	UTVA
Первый полет	19 мая 1976 г.
Введение	1978
Статус	активен
Основной пользователь	ВВС Югославии
Произведено	1978-1985
Построено	136

UTVA 75 - компактный, низкий крылатый моноплан, самолет с поршневым двигателем производства UTVA. Он в основном использовался как военный базовый учебно-тренировочный и спортивный самолет.

• 1 Проектирование и разработка
• 2 Варианты
• 3 Операторы
• 4 Бывшие операторы
• 5 Технические характеристики (UTVA 75A21)
• 6 См. Также
• 7 Источники

Разработан в 1975 году для замены UTVA Aero 3 в качестве основного учебно-тренировочного самолета ВВС Югославии.. Он имеет открывающиеся вверх дверцы доступа типа крыла чайки в двухместную бок о бок кабину. Еще одна особенность - ряд воздухозаборников, предположительно для вентиляции кабины, в центральной передней части кабины. Utva 75 совершил свой первый полет в 1976 году. С 1978 по 1985 год для бывших югославских ВВС было произведено 136 самолетов Utva 75. После распада Югославии многие из них были переданы государствам-преемникам.

UTVA 75A11

Одноместный сельскохозяйственный самолет, в основном использующий планер Utva 75.

UTVA-75A21

Двухместный с двойное управление и приспособления для слепых полетов по приборам.

UTVA-75A41

Четырехместный самолет с усовершенствованной авионикой, первый полет в 1986 году.

SAFAT 03

Развитие UTVA 75 авиационного комплекса SAFAT в Хартуме, Судан, с модифицированным фюзеляжем и хвостовым оперением. Чтобы запутать ситуацию, правительство Судана обозначило стандартный UTVA 75 как SAFAT 03. Известен один пример, который был показан на авиасалоне в Дубае в 2011 году.

Сербия

• ВВС Сербии

Словения

• ВВС Словении
• Летальский центр Марибор Гражданский оператор (с 1989 г. по настоящее время)

Судан

• ВВС Судана

Босния и Герцеговина

• ВВС и ПВО Боснии и Герцеговины

Черногория

• ВВС Черногории

Данные Jane's All the World's Aircraft 1988-89

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Грузоподъемность: 210 кг (460 фунтов) макс.
• Длина: 7,11 м (23 фута 4 дюйма)
• Размах крыла : 9,73 м (31 фут 11 дюймов)
• Высота: 3,15 м (10 футов 4 дюйма)
• Площадь крыла: 14,63 м (157,5 квадратных футов)
• Соотношение сторон: 6,5
• Масса пустого: 685 кг (1510 фунтов) с снаряжением
• Макс. Взлетная масса: 960 кг (2116 фунтов)
• Запас топлива: стандарт ряд: 160 л (42 галлона США; 35 имп гал): с опускными баками 360 л (95 галлонов США; 79 имп галлонов)
• Силовая установка: 1 × Lycoming IO-360-B1F 4-цил. Горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 134 кВт (180 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастные металлические гребные винты Hartzell HC-C2YK-1BF / F7666A с переменным шагом

Технические характеристики

• Максимальная скорость: 215 км / ч (134 миль / ч, 116 узлов)
• Крейсерская скорость: 165 км / ч (103 миль / ч, 89 узлов)
• Скорость сваливания: 95 км / ч (59 миль / час, 51 узлов) закрылки на холостом ходу

82 км / ч (51 миль / час; 44 узлы) закрылки 25 ° на холостом ходу

• Никогда не превышайте скорость : 270 км / ч (168 миль / час, 146 узлов)
• Дальность: 800 км (500 миль, 430 миль)
• Дальность полета: 2000 км (1200 миль, 1100 миль)
• Практический потолок: 4000 м (13000 футов)
• пределы g: +4,4-2,2
• Скороподъемность: 4,5 м / с (890 фут / мин)

Вооружение .

• Точки подвески: 2 вместимостью 150 кг (330 фунтов) каждая, с возможностью нести комбинации:
  • Ракеты: 2x RL 128-02 128 мм (HVAR-5) или 2x реактивные гранатометы с 12 ракетами 57 мм
  • Бомбы: 2 бомбы по 120 кг или 4 бомбы по 50 кг
  • Другое: 2 контейнера MAC-AA-52 с 7,62 мм или 2 грузовых контейнера вместимостью 100 кг или 2 десантных бака

Авионика . дополнительная радиостанция King KY 195B со стандартным радиокомпасом

На Викискладе есть материалы, связанные с UTVA-75.

• Utva 66

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Zlin Z 142