Войти
 USS Yosemite в 1898 году. | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя: | USS Yosemite |
| Тезка: | Yosemite Valley |
| Строитель: | Newport News Shipbuilding Drydock Co. |
| Запущен: | 1892 |
| Приобретено: | 6 апреля 1898 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 13 апреля 1898 г. |
| Судьба: | Затоплен ноябрь 1900 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Вспомогательный крейсер |
| Грузоподъемность: | 6179 длинных тонн (6278 т) |
| Длина: | 389 футов 2 дюйма (118,62 м) |
| Ширина: | 48 футов (15 м)) |
| Осадка: | 20 футов 1 дюйм (6,12 м) |
| Скорость: | 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
| Дополнение: | 285 |
| Вооружение: |
|
Первый USS Yosemite был вспомогательный крейсер ВМС США. Построен как Эль-Суд в 1892 году судостроительной компанией Ньюпорт-Ньюс и компанией Dry Dock Company, в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния для линии Morgan Line <43 компании Southern Pacific Railroad.>. Флот приобрел Эль-Суд 6 апреля 1898 года, в начале испано-американской войны, и переименовал его в Йосемити. Он заказал ее 13 апреля 1898 года под командованием командира Уильяма Х. Эмори.
После оснащения в Лиг-Айленде, Филадельфия и в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, Йосемити уехал Хэмптон Роудс 30 мая для службы в Восточной эскадрилье у побережья Кубы. Она остановилась в Ки-Уэст, Флорида на пять дней, а затем 7 июня направилась в Гавана, прибыв туда в тот же день. Йосемити, однако, продолжал двигаться. На следующий день она покинула Гавану; посетил Сантьяго и залив Гуантанамо 10-го числа; а затем, после краткого возвращения в Сантьяго, 12-го числа направились в Кингстон, Ямайка. Вспомогательный крейсер провел ночь с 16 на 17 июня в Кингстоне и вернулся в кубинские воды 19 числа. 23 июня она очистила район залива Гуантанамо до Сан-Хуана, Пуэрто-Рико. Она прибыла у Сан-Хуана 25-го числа, чтобы участвовать в блокаде этого порта.
Вскоре после своего прибытия Йосемити перехватила испанский пароход SS Antonio Lopez в 5:20 утра 28 июня, когда последний пытался врезаться в Сан-Хуан, начав третью битву при Сан-Хуане. Несмотря на сильный прикрывающий огонь вражеских береговых батарей и канонерских лодок «Понсе де Леон», «Изабелла II» и «Конча», Йосемити атаковал бегущего по блокаде и сумел разбить его почти на куски. Во время боя она израсходовала 251 5-дюймовый (127-мм) снаряд. По завершении этого столкновения вспомогательный крейсер отступил за пределы досягаемости канонерских лодок и их защищающих береговых батарей, чтобы возобновить свою блокирующую станцию. Она завершила это задание 15 июля и после трехдневного визита на остров Сент-Томас в Датской Вест-Индии (Виргинские острова ) вернулась к мысу Вирджиния. 18 числа.
Йосемити прибыл на Хэмптон-роуд 22 июля и оставался там до 15 августа, через два дня после прекращения боевых действий. Почти месяц она проработала на побережье Атлантического океана. Затем, между 8 и 19 сентября, вспомогательная группа совершила рейс к Гаити, а затем ненадолго возобновила операции на восточном побережье перед тем, как выйти на остров Лига 23 сентября - очевидно, для ремонта, потому что она оставалась до конца декабря. Йосемити покинул остров Лига 29 декабря и прибыл в Норфолк 30-го. Корабль оставался там до 8 апреля 1899 г., когда он отправился в путь Нью-Йорк. После месячного стоянки вспомогательный крейсер 10 мая вышел из Нью-Йорка для дежурства в Суэцком канале и Индийском океане. Она прибыла на Марианские острова, в Сан-Луис-д'Апра на Гуам 7 августа.
USS Yosemite, американский крейсер, выследивший Антонио Лопеса Следующие восемь месяцев она провела на Гуаме, обследуя гавань и работая в качестве базового корабля. 17 апреля 1900 года Йосемити отправилась с Гуама в путешествие в Японию, где прошла ремонт в Йокогаме и Урага. После краткого визита в Нагасаки 7 и 8 июня корабль взял курс на Филиппины 9-го числа. Она прибыла в Кавите 14 числа и приступила к дополнительному ремонту. 30 июня Йосемити завершил ремонт и взял курс на Гуам. Он достиг гавани в Сан-Луис-д'Апра 6 июля и возобновил службу в качестве стационарного корабля. Между 2 и 29 августа она совершила обратный рейс в Кавите, чтобы забрать товары для Гуама. По возвращении на Гуам Йосемити возобновила работу на стационарном судне.
13 ноября 1900 года бывший вспомогательный крейсер был снесен с якорной стоянки особенно сильным тайфуном - сначала на берег, а затем в море из гавани Апра. В течение двух дней ее команда героически боролась, чтобы спасти свой корабль, но она плохо доставляла воду и из-за поврежденного винта продвинулась только на два узла даже после того, как шторм прошел. Наконец, после того, как погода полностью улеглась, ее экипаж был снят с кораблей ВМС США сборщиком USS Justin, а Йосемити затоплен.
