Войти
 План плавания USS Scourge. | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Лорд Нельсон |
| Строитель: | Джеймс Крукс |
| Спущен на воду: | Ниагара-он-зе-Лейк, Верхняя Канада, 1 мая 1811 г. |
| Судьба: | Незаконно захвачен ВМС США |
 Соединенные Штаты | |
| Имя : | USS Scourge |
| Получено: | путем индивидуального захвата, 9 июня 1812 г. |
| Судьба: | Потоплен шквалом 8 августа 1813 г. |
| Статус: | 50 членов экипажа |
| Примечания: | 42 погибших ; 8 сохраненных |
| Общие характеристики | |
| Тип : | Schooner |
| Тоннаж : | 110 длинных тонн (112 т) |
| Дополнение: | 45 на 50 |
| Вооружение: |
|
USS Scourge - американский военный корабль, переделанный из конфискованного канадского торговца шхуна. Она затонула вместе с американским военным кораблем Hamilton во время шквала на озере Онтарио в 2 часа ночи в воскресенье, 8 августа 1813 года. во время войны 1812 года.
Scourge начал свою карьеру как шхуна Lord Nelson, названная в честь известного британского адмирала Горацио Нельсона. Шхуна была построена в Ниагара-он-те-Лейк в Верхней Канаде для торговца Джеймса Крукса и спущена на воду 1 мая 1811 года как невооруженная торговая шхуна для перевозки грузов между портами Верхней Канады.. ВМС США незаконно захватили лорда Нельсона 9 июня 1812 года, почти за две недели до войны 1812 года, по подозрению в контрабанде. Шхуна совершала рейс из Прескотт, Верхняя Канада, в Ниагару, Верхняя Канада (тогда известная как Ньюарк) с грузом и личным багажом, когда лейтенант Меланктон Т. Вулси, капитан американского военного корабля USS Онейда, задержал ее. Вулси обвинил хозяина лорда Нельсона в контрабанде американских товаров в нарушение Закона 1807 об эмбарго, запрещавшего торговлю между Соединенными Штатами и британскими колониями. Шхуна была доставлена на военно-морскую базу США в Сакетс-Харбор, Нью-Йорк. Хотя доказательств контрабанды не было, и владелец шхуны Джеймс Крукс немедленно отправился в гавань Сакетс, чтобы оспорить захват, начало войны помешало возвращению его судна.
Шхуна была введена в эксплуатацию ВМС США в Сакетс. Гавань, где он был переименован в USS Scourge. Для морской службы он был вооружен четырьмя 6-фунтовыми пушками, четырьмя 4-фунтовыми пушками и имел фальшборты. Шхуна была помещена в эскадрилью капитана Исаака Чонси и патрулировала озеро Онтарио во время войны 1812 года.
Около 84 человек погибли, когда «Гамильтон и Плеть» затонули во время войны. внезапный шквал у берегов реки Четырнадцать-Майл-Крик, к востоку от современного Гамильтона, Онтарио, около 2 часов ночи в воскресенье 8 августа 1813 года. Скорджем руководил Мастер парусного спорта Джозеф Осгуд. Согласно письму от августа 1813 года, после того, как оба корабля были потеряны, шестнадцать членов экипажа выжили. Выживший после Плети, Нед Майерс, рассказал свою историю Джеймсу Фенимору Куперу. По словам Майерса, около восьми человек от Плети были спасены и около 42 погибли.
Место затонувших кораблей было признано Национальным историческим памятником Канады в 1976 году. В Закон о наследии Онтарио в 2005 году были внесены поправки, обеспечивающие особую защиту затонувшим кораблям. «Гамильтон», «Плеть» и SS Edmund Fitzgerald из-за их исторического и культурного значения, а также из-за того, что они содержат человеческие останки.
После войны первоначальный владелец шхуны Джеймс Крукс возобновил работу его претензия на шхуну. 11 июля 1817 года суд Северного округа Нью-Йорка постановил, что судно было захвачено незаконно. Несмотря на решение суда, компенсация семье Круксов не была выплачена, так как средства были присвоены секретарем суда. Потомки Крука упорствовали и, наконец, получили компенсацию за шхуну 97 лет спустя, в 1914 году, благодаря решимости. Премия составила 5000 долларов плюс 93 года вознаграждения. Общая компенсация составила 23 644,38 доллара США, уменьшившись до 15 546,63 доллара за вычетом судебных расходов, и была выплачена правительством США 25 потомкам Джеймса Крукса.
Координаты : 43 ° 18′27 ″ с.ш., 79 ° 18′26 ″ з.д. / 43,30750 ° с.ш., 79,30722 ° з.д. / 43,30750; -79.30722
