Войти
 USS Pine Island (AV-12) | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | USS Pine Island |
| Тезка: | Пайн-Айленд-Саунд (не остров) Четыре корабля этого класса: Карритак-Саунд; Нортон-Саунд; Солсбери-Саунд и Пайн-Айленд Саунд. |
| Строитель: | Лос-Анджелес С. Компания hipbuilding and Dry Dock, Сан-Педро, Калифорния |
| Заложен: | 16 ноября 1942 г. |
| Запущен: | 26 февраля 1944 |
| Введен в эксплуатацию: | 26 апреля 1945 года |
| Списан: | 1 мая 1950 года |
| Введен в эксплуатацию: | 7 октября 1950 года |
| Списан: | 16 июня 1967 |
| Пораженный: | 1 февраля 1971 года |
| Судьба: | Продан, 7 февраля 1972 года |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Currituck-class тендер-гидросамолет |
| Водоизмещение: | 14000 тонн (полная загрузка) |
| Длина: | 540 футов 5 дюймов (164,72 м) |
| Ширина: | 69 футов 3 дюйма (21,11 м) |
| Осадка: | 22 футов 3 дюйма (6,78 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 18 узлов (33 км / ч) |
| Дополнение : | 684 |
| Вооружение: |
|
| послужной список | |
| В состав: |
|
| Операции: | |
| Награды: |
|
USS Pine Island (AV-12), класса Currituck тендер на гидросамолет, единственный корабль ВМС США, носящий это имя. Корабль был назван в честь Pine Island Sound (у берегов округа Ли, Флорида ).
Пайн-Айленд был заложен 16 ноября 1942 года на территории Los Angeles Shipbuilding and Dry Dock Company, Сан-Педро, Калифорния ; спущен на воду 26 февраля 1944 г. при поддержке г-жи Кнефлер МакГиннис; и введен в строй 26 апреля 1945 г. командиром Генри Титусом Ходжскином.
Покинув Калифорнию 16 июня 1945 года, «Пайн Айленд» отправился на Окинаву. Там она обслуживала гидросамолеты, участвовавшие в спасательных операциях в воздухе и на море на заключительных этапах Второй мировой войны. В конце войны она вошла в Токийский залив и участвовала в полете на гидросамолете при оккупации Японии в 1945 году. После оккупационной службы в Японии она выполняла полеты на гидросамолете на реке Ванпу недалеко от Шанхая, Китай. Она покинула Тихий океан в 1946 году и направилась через Суэцкий канал в Норфолк, штат Вирджиния.
Отправляясь из Норфолка 4 декабря, она пересекла Южный полярный круг 25 декабря 1946 года. На борту самолета был вертолет Sikorsky HO3S-1, один вертолет Curtiss SOC "Чайка" амфибия и три летающих лодки Martin PBM-5 Mariner ; она участвовала в воздушном исследовании Антарктиды в Operation Highjump и спасла несколько сбитых авиаторов от враждебного климата. Кроме того, в честь корабля был назван залив в Антарктиде - Pine Island Bay. В честь корабля был назван ледник на острове Терстон. Покинув Антарктику в марте, она направилась из Рио-де-Жанейро через Панамский канал в Сан-Диего, Калифорния, прибыв туда в апреле 1947 года.
Покинув Калифорнию на Дальний Восток в августе 1947 года, она провела зиму в Циндао, Китай, а летом 1948 года в северной части Тихого океана. Хранившийся в ожидании капитального ремонта в 1949 году, он был списан 1 мая 1950 года.
Введен в строй 7 октября 1950 года в Аламеда, Калифорния, в ответ на Корейская война, в декабре она отправилась в западную часть Тихого океана. Она обслуживала гидросамолеты, которые выполняли задания над территорией, контролируемой противником в Корее, прежде чем вернуться в Сан-Диего в сентябре 1951 года. Она находилась за пределами Калифорнии в рамках развертывания WestPac с января по сентябрь 1952 года, с февраля по сентябрь 1953 года, с января по август 1954 года и с февраля по август. 1955. Направленная в WestPac в июне 1956 года, она посетила Бруней, Борнео в августе, а затем вернулась в Сан-Диего в декабре. С апреля по декабрь 1957 года она снова оперировала в WestPac.
В мае 1958 года она плыла к WestPac, посетила Бангкок, Таиланд, и находилась в Гаосюне, Тайвань во время второго кризиса Тайваньского пролива. В декабре она вернулась в Сан-Диего, а в июне 1959 года отправилась в WestPac. В 1960 и 1961 годах она продолжала выполнять свои обязанности в Тихоокеанском регионе.
Находясь в WestPac с января по июнь 1962 года, в марте она отправила на борт сотрудников средств массовой информации из нескольких стран в связи с учениями SEATO «Тулунган». Отправившись на пару для WestPac в марте 1963 года, она работала за пределами Окинавы, принимала посетителей в Чинхэ, Корея в июне и доставила пресную воду в Гонконг в августе, прежде чем вернуться в Сан-Диего. в сентябре. В январе 1964 года она отправилась из Сан-Диего на Галапагосские острова, где оказывала помощь ученым, прежде чем вернуться в Сан-Диего в феврале.
USS Pine Island (AV-12) с SP-5B Cam Ranh Bay 1965 Развернутый на WestPac в июне 1964 года, она служила в Дананге, Южный Вьетнам, август. В сентябре 1965 года она вернулась в WestPac, совершила полеты на гидросамолете в бухте Камрань, Южный Вьетнам, и участвовала в праздновании годовщины 1966 Кораллового моря в Австралии и Новой Зеландии, прежде чем вернуться в Сан Диего в июне. Это также произошло в Operation Market Time.
. Списано на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд 16 июня 1967 года, Пайн-Айленд вошел в состав Морской администрации Резервного флота национальной обороны, в Suisun Bay, Калифорния, где она оставалась, пока не была поражена 1 февраля 1971 года, а затем была продана Zidell Exploration из Портленд, Орегон 7 марта 1972 года.
