Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | USS Keokuk |
| Тезка: | город Кеокук |
| Заказано: | март 1862 года |
| Строитель: | Чарльз Уитни, Нью-Йорк |
| Заложен: | 1862 |
| Запущен : | Декабрь er 6, 1862 |
| Введен в эксплуатацию: | март 1863 года |
| Судьба: | Затонул, 8 апреля 1863 года |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Каземат, броненосный |
| Водоизмещение: | 677 длинных тонн (688 т) |
| Длина: | 159 футов 6 дюймов (48,62 м) |
| Ширина: | 36 футов ( 11 м) |
| Осадка: | 8 футов 6 дюймов (2,59 м) |
| Силовая установка: | Два двухцилиндровых паровых двигателя мощностью 250 л.с., 2 винта 7 футов, 6 дюймов диаметром |
| Скорость: | 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час) |
| Состав: | 92 офицера и рядового |
| Вооружение: |
|
| Броня: | Чередование горизонтальных железных прутков 1 на 4 и желтых сосновых пластин, обшитых слоями железных пластин толщиной 1/2 с общей толщиной корпуса 5,75 дюйма (146 мм) |
USS Keokuk был экспериментальным винтовым пароходом в железном корпусе ВМС США, названным в честь города Кеокек, штат Айова. Она была заложена в Нью-Йорке дизайнером Чарльзом Уитни в J.S. Underhill Shipbuilders, в начале 11-й улицы. Первоначально она называлась Moodna (иногда неправильно пишется «Woodna»), но была переименована во время строительства, запущена в декабре 1862 г. при спонсорской поддержке г-жи CW Whitney, жены строителя, и введена в эксплуатацию в начале марта 1863 г. под командованием командующего Александра К. Райнда.
Кеокук был одним из первых боевых кораблей, имевших полностью железную конструкцию, с деревом, используемым только для палубных досок и наполнителя в броневой обшивке. Конструкция ее корпуса состояла из пяти кильсонов железного ящика и ста 1-дюймовой толщины (некоторые источники сообщают о толщине как 3/4 дюйма) и 4-дюймовых железных шпангоутов, расположенных на расстоянии 18 дюймов между центрами. Рамы включали встроенные железные поперечные балки для настилов, без поперечных деревянных балок, как на мониторе. Его носовая и кормовая части были затопленными пространствами, позволяющими поднимать и опускать ее ватерлинию.
Ее две неподвижные конические башни с орудиями, каждая из которых пробита тремя отверстиями для орудий, вмещала по одному 11-дюймовому снарядному орудию Дальгрена на укороченном и закругленном вращающемся деревянном лафете из-за чего ее приняли за двухбашенный монитор). Ее башня и казематная броня состояли из горизонтальных железных прутьев толщиной 1 дюйм и глубиной 4 дюйма, чередующихся с досками из желтой сосны того же размера, обшитыми перекрывающимися слоями, закрепленными заподлицо ⁄ 2 -дюймовые железные листы. Общая толщина этой композитной брони, включая собственно обшивку корпуса, составляла 5,75 дюйма (146 мм). Палуба была сделана из 5-дюймовых деревянных досок, покрытых железной пластиной толщиной ⁄ 2 дюйма. У нее было два двухцилиндровых ГД, каждый по 250 л.с. Всего у Кеокука было девять паровых двигателей, обеспечивающих питание различных систем.
USS Keokuk в пути до запуска Новый броненосный корабль отправился из Нью-Йорка 11 марта 1863 года и направился на юг, чтобы присоединиться к южноатлантической блокадной эскадре для атаки на Чарльстон, Южная Каролина, и двумя днями позже прибыть в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния. Она снова двинулась в путь 17 марта, но вернулась на Хэмптон-Роудс для ремонта, когда ее левый гребной винт застрял в якорном канале буя. 22 марта она снова вышла из Хэмптон-роудс и 26 марта прибыла в Порт-Ройал, Южная Каролина. Солдат, который видел Кеокук, написал о ней в письме домой: «... бронированная батарея Кеокук проплыл мимо меня вчера, и я слышал, что она была привязана к Чарльстонскому СК. Это было любопытно выглядящее дело, уверяю вас, у него были две башни с двумя пушками [так в оригинале] в каждой. Это было немного похоже на это [достаточно точный набросок в письме ] но, конечно, я не художник... "
Когда приближался день нападения на Чарльстон, Кеокук и военный корабль США Бибб укладывали буи, чтобы направлять контр-адмирала Сэмюэля Бронированная флотилия Фрэнсиса Дюпона, в которую входили USS New Ironsides, семь мониторов (Weehawken, Passaic, Montauk, Патапско, Кэтскилл, Нантакет и Нахант ) и Кеокук в сильно укрепленную гавань Конфедерации. 6 апреля корабли Союза пересекли реку, но в тот день им помешала непогода, которая закрывала цели и ослепляла пилотов.
Первая битва при Чарльстонской гавани началась в полдень 7 апреля, но трудности с удалением торпед с пути броненосцев Дюпона замедлили их продвижение. Вскоре после 15:00 они оказались в пределах досягаемости Форт Моултри и Форт Самтер ; и началась битва. Южные преграды и сильный прилив сделали броненосцы практически неуправляемыми, в то время как точный огонь из фортов стрелял по ним по желанию. Из-за того, что формирование Союза было взбудоражено, Кеокук был вынужден бежать впереди искалеченного USS Nahant, чтобы избежать ее в узком канале после того, как пилот Наханта был убит, а рулевой был ранен выстрелом конфедератов в рубку. Это привело ее менее чем в 600 ярдов (550 м) от форта Самтер, где она оставалась в течение получаса, получая безраздельное внимание оружия Конфедерации.
Пушечная батарея в форте Самтер, ответственная за затопление «Кеокука». 
Harper's Weekly иллюстрация затопления USS Keokuk в 1863 году. Кеокук был поражен примерно девяносто снарядами, многие из которых попали на уровень воды или ниже. Командир Райнд сообщил, что его корабль был поражен комбинацией сплошного выстрела, болтов и, возможно, горячего выстрела. Как и предсказывал ее главный инженер, ее тонкая композитная броня была совершенно недостаточна, чтобы защитить ее от этого нападения, и, по словам коммандера Райнда, она была «полностью пронзена». Тем не менее, она смогла отступить своим ходом и бросить якорь вне досягаемости, отчасти благодаря навыкам ее черного пилота, Роберта Смоллса, бывшего раба и пилота CSS Planter. Ее команда держала ее на плаву всю ночь, но когда утром 8 апреля 1863 года поднялся ветерок, Кеокук начал набирать воду, быстро наполнялся и затонул у острова Моррис. Она отработала один месяц наработки. Один из матросов Кеокука, квартирмейстер Роберт Андерсон, был награжден Почетной медалью частично за свои действия во время битвы. Всего в бою пострадали 14 членов экипажа Кеокука, в том числе капитан Ринд с ушибом ноги. Исполняющий обязанности прапорщика Макинтош, один из капитанов орудий, позже скончался от полученных ран.
Федеральное обследование затонувшего корабля вскоре после битвы показало, что Кеокук не может быть снят с мели. или уничтожена, так как она была почти полностью засыпана песком. Два 11-дюймовых орудия Дальгрена можно было легко заменить на складах, и они были оставлены как непригодные для восстановления.
Для сил Конфедерации эти два орудия представляли возможность получить остро необходимую артиллерию. Конфедерация располагала всего от 150 до 200 орудий морской и береговой обороны, ни одно из них не было таким большим, как затонувшие «Дальгренсы». P.G.T. Борегар, командующий обороной Чарльстона, санкционировал немедленную операцию по спасению, которую возглавил гражданский Адольфус В. Лакост. Модифицированный плавучий маяк Rattlesnake Shoals был отбуксирован на место в качестве спасательной платформы. Чтобы не привлекать внимание сил Союза, работа велась ночью, во время отлива, а броненосцы Конфедерации в штате Пальметто и Чикора обеспечивали защиту. Союз не подозревал об этой деятельности до тех пор, пока об этом не было объявлено в Charleston Mercury после того, как оружие было обнаружено.
Пушки Кеокек служили Конфедерации до конца войны. Один был разрушен, вероятно, во время эвакуации из Чарльстона в 1865 году. Другой ствол орудия до сих пор можно увидеть на набережной Чарльстона в Уайт-Пойнт-Гарден, установленный на неправильном железном лафете крепости. На изображении пистолет Кеокук находится на заднем плане.
Пистолет Дальгрена с USS Keokuk, Charleston East Battery, примерно с 1880 по 1910 год 
Средства массовой информации, связанные с USS Keokuk (корабль, 1862 г.) на Wikimedia CommonsКоординаты : 32 ° 41′36 ″ с.ш., 79 ° 52′19 ″ з.д. / 32,69333 ° с.ш., 79,87194 ° з.д. / 32,69333; -79.87194
