Войти
Транспорт в Ливане сильно различается по качеству: от ультрасовременного международного аэропорта Бейрута до плохих дорожных условий во многих странах. части страны. Гражданская война в Ливане с 1975 по 1990 год и война в Ливане 2006 года с Израилем серьезно повредили инфраструктуру страны.
Ливан имеет разветвленную дорожную сеть По стране в целом условия хорошие, правда разные. Основные дороги в стране:
Часть основной дорожной сети была обновлена до двухполосной, четырехполосной автомагистрали, а именно:
Сухопутное автобусное сообщение через пустыню между Бейрутом, Хайфой, Дамаском и Багдад был основан Nairn Transport Company в Дамаске в 1923 году.
Бейрут имеет частое автобусное сообщение с другими городами Ливана и крупными городами Сирии. The, или вкратце LCC, - это лишь один из немногих брендов общественного транспорта по всему Ливану. С другой стороны, автобусами, находящимися в государственной собственности, управляет le Office des Chemins de Fer et des Transports en Commun (OCFTC), или «Управление железнодорожного и общественного транспорта» на английском языке. Автобусы в северные направления и в Сирию отправляются со станции Charles Helou.
Автобусы популярны и недороги, и их можно остановить где угодно по пути, просто остановив их.
Помимо международного аэропорта, порт Бейрута является еще одним портом въезда. В качестве конечного пункта назначения любой желающий также может добраться до Ливана на пароме с Кипра или Греции или по дороге из Дамаска и т. Д. Порт Триполи (Ливан) также является портом въезда. и паромы обычно прибывают из Ташуку, Турция.
Чтобы добраться из одного места в другое, люди могут использовать либо службу, либо такси. «Услуга» намного дешевле, чем «такси», поскольку пассажир будет делить такси в первую очередь, в отличие от последнего, где он будет иметь такси только для себя.
Такси можно узнать по их красным номерным знакам (это означает, что у них есть лицензия на общественный транспорт). Водитель отъедет в сторону, если человек окликнет его, увидев его. Затем он спросит пункт назначения, а затем решит, будет ли он водить пассажира по обычному тарифу, за дополнительную плату или не будет вообще.
Необходимо указать пункт назначения и сесть в такси только в том случае, если пункт назначения соответствует маршруту Сервис-такси. Водитель останавливается, чтобы забрать дополнительных пассажиров в любом месте на улицах и высадить их, как правило, на главных площадях и главных улицах. Это остается выгодным с очень низкими тарифами.
Сервисное такси
Водитель не должен забрать дополнительных пассажиров. Большинство этих такси не оборудованы счетчиками, поэтому важно договориться о стоимости проезда перед посадкой. Обычный тариф на такси начинается от 10 000 LBP (6,66 долларов США).
Uber и Careem доступны в Ливане как онлайн-сервисы, которые заказываются онлайн через приложение и могут быть оплачены онлайн или наличными. Эти альтернативы иногда дешевле, чем традиционные такси в Ливане.
Подбирайте людей, которые предварительно заказали по телефону. Они не реагируют на град на улице. У них нет счетчика, поэтому пассажиры должны узнать цену у оператора при бронировании такси и дважды уточнить у водителя в конце поездки.
Приложение Carpolo (https://www.carpolo.co/download-app ) - альтернативный вид транспорта в Ливане. После загрузки приложения пользователи публикуют свои неиспользуемые места, и приложение связывает их с людьми, у которых есть подходящие поездки. Он бесплатный для пользователей в открытом сообществе и имеет частные сообщества, доступ к которым можно получить только по приглашению. Carpolo использует геймификацию, чтобы побудить водителей указывать свои пустые автокресла, и предлагает стимулы для автолюбителей.
Международный аэропорт Бейрут Рафик Харири, Бейрут Главный национальный аэропорт - Бейрут Рафик Харири Международный аэропорт и расположен в южном пригороде. В отчете о конкурентоспособности путешествий и туризма страна заняла 51-е место с точки зрения инфраструктуры воздушного транспорта.
В 2017 году делегация Управления гражданской авиации Ливана проинспектировала авиабазу Рене Муавад, чтобы оценить потребности и требования реконструкции авиабазы.
A канатная дорога, Телеферик-де-Джуние, действует в провинции Горный Ливан между побережье Джунии и Харисса. Канатная дорога работает с 1965 года, ее длина составляет 1,5 км, а на вершине - 650 м над уровнем моря.
Ливанская железнодорожная система в настоящее время не используется, и услуги прекратились из-за политических трудностей в стране.
СМИ, связанные с Транспорт в Ливане на Wikimedia Commons
