Войти
| Trans-Canada Express | |
|---|---|
 Рамка заголовка | |
| Режиссер | Стэнли Хоуз |
| Продюсер | Сидней Ньюман |
| Рассказывает | Лорн Грин |
| Музыка | Лючио Агостини |
| Производство. компания | Национальный совет по кинематографии Канады |
| Распространяется | |
| Дата выпуска | ‹См. TfM›
|
| Продолжительность | 19 минут, 26 секунд |
| Страна | Канада |
| Язык | Английский |
Trans-Canada Express - 20-минутный канадский документальный фильм 1944 года, снятый компанией Национальный совет по кинематографии Канады (NFB) в рамках серии Вторая мировая война Канада продолжает. Продюсером фильма Сидней Ньюман и режиссером стал Стэнли Хоуз. Trans-Canada Express документирует важность железной дороги в Канаде, подчеркивая использование железнодорожного транспорта во время Второй мировой войны. Французская версия фильма называется D'un océan à l'autre.
В 1944 году 40 000 миль железнодорожных путей «сплотили воедино природную и промышленную мощь» Канада. Железные дороги всегда играли важную роль в Канаде, начиная со времен лорда Страткона, совершившего последний пик на линии Канадско-тихоокеанской железной дороги (CPR), которая соединяла и покоряла огромные расстояния страны. Канада была «объединена стальными узами» и в течение столетия доставляла товары и людей во все части страны.
За прошедшие годы железнодорожный транспорт в Канаде потребовал огромной инфраструктуры, состоящей из вокзалов, развязок, поворотных площадок, грузовых дворов и административных центров. В городах или поселках по всей стране вокзал часто является источником средств к существованию и «сердцем» общества. Поскольку автомобили становятся все более распространенным средством пассажирского транспорта, железные дороги концентрируются на доставке грузов, но в 1939 году, когда Канада объявила войну, железнодорожный транспорт снова стал необходим.
Железные дороги связали Северную Америку и ее заводы по производству боеприпасов, обеспечивая ключевой канал для ведения войны материальной части во время Второй мировой войны, но столкнулись с нехваткой рабочей силы. С 30 000 железнодорожников в форме пенсионеры и женщины стали частью рабочей силы. По мере того, как военные усилия Канады растут, 150 000 железнодорожников составляют крупнейшую военную отрасль страны. Канадская национальная железная дорога (CNR) и CPR использовали свои огромные ресурсы, чтобы отреагировать на предстоящие вызовы.
С увеличением количества перевозимых пассажиров и грузов, а также с учетом нехватки оборудования и персонала маршруты сокращаются, а выделение подвижного состава сосредоточено на военных действиях. Проведен капитальный ремонт старого подвижного состава с восстановлением локомотивов и переоборудованием пассажирских вагонов из доильных вагонов. Военные нужды становятся наиболее важным фактором на железнодорожном транспорте, поскольку необходимо срочно доставить войска и их оборудование на поля сражений.
Trans-Canada Express был частью военной пропаганды, которую ведет Канада короткометражный фильм сериал. Фильм был снят при финансовой поддержке Информационного совета военного времени для директора по общественной информации Герберта Лэша.
Типичный для серии фильмов NFB о повышении морального духа, Trans-Canada Express использовал формат компиляции документального фильма , в значительной степени опирающийся на материал кинохроники, включая отрывок из фильма Бастера Китона «Генерал » (1926), а также инсценировка лорда Страткона, врезающего последний пик в канадскую тихоокеанскую железнодорожную линию.
Наряду с другим повествованием, глубокий баритональный голос театрального актера Лорна Грина был фигурирует как рассказчик в Trans-Canada Express. Грин, известный своей работой в радиопередачах в качестве диктора новостей на CBC, а также рассказчиком многих из сериалов Canada Carries On. Его звучная декламация привела к его прозвищу «Голос Канады», а некоторым наблюдателям - «голосу Бога». Когда он читал мрачную статистику битв или рассказывал об особо серьезной теме, он был известен как «Голос судьбы».
Trans-Canada Express производился в размере 35 мм для театрального рынка. Каждый фильм из серии Canada Carries On был показан в течение шести месяцев в рамках короткометражных или кинохронических сегментов примерно в 800 кинотеатрах по всей Канаде. У NFB была договоренность с театрами Famous Players, чтобы канадцы от побережья до побережья могли их увидеть, с дальнейшим распространением Columbia Pictures.
После того, как шестимесячный театральный тур закончился, отдельные фильмы на 16 мм стали доступны школам, библиотекам, церквям и фабрикам, что продлило срок службы этих фильмов еще на год или два. Они также были доступны для библиотек фильмов, находящихся в ведении университетских и провинциальных властей. Всего до отмены сериала в 1959 году было снято 199 фильмов.
