Войти
Велосипеды по Детройтской набережной Это список троп и зеленых дорожек в Детройте .
Тропа типы варьируются от однопутных дорожек с естественным покрытием до дорожек общего пользования с асфальтовым покрытием. Во многих случаях проекты маршрутов включают дорожные велосипедные полосы и обозначенные общие дороги.
The Коалиция Detroit Greenways - это группа заинтересованных сторон и городских властей, которая встречается ежемесячно и способствует развитию зеленых насаждений в городе. Эта Коалиция разработала Detroit Greenway Vision, который предусматривает создание более 70 миль (110 км) зеленых дорожек на всей территории Детройта. Это видение также включает в себя велосипедные дорожки для преодоления промежутков между зелеными дорожками и соединения с окрестностями. Эти велосипедные дорожки являются частью велосипедных дорожек протяженностью более 400 миль (640 км), предложенных в Генеральном плане Детройтского немоторизованного транспорта.
Коннер-Крик-Гринвей через Коннер-Плейфилд 
Тропа Декиндр и Глобус-билдинг 
Юго-западный Детройт-Гринвей в Паттон-парке Коннер-Крик-Гринвэй расположен на восточной стороне Детройта. По завершении он протянется на девять миль (14 км) от M-102 (8 Mile Road) на юг до реки Детройт, прослеживая первоначальный Conner Creek. Зеленая дорожка использует дорожки общего пользования, велосипедные дорожки и велосипедные маршруты. Он начинается в парке Махерас Джентри (на реке Детройт), проходит на север мимо аэропорта Детройт-Сити и до Восьмимильной дороги.
Милбанк Гринвэй также считается частью Conner Creek Greenway. Милбанк Гринвей обеспечивает короткое сообщение между Ван Дайк Авеню и Коннер Авеню к северу от Аутер Драйв. Зеленая дорожка использует неосвоенную полосу отвода и включает в себя множество садов по ее длине.
Велосипедные дорожки вдоль Ван Дайк-авеню между Ист-Аутер-Драйв и Восьмой Майл-роуд являются частью Коннер-Крик-Гринвэй. Эти велосипедные дорожки продолжаются на север, в город Уоррен.
. Эта велосипедная часть Iron Belle Trail также проходит по трассе Коннер-Крик, начинающейся на Сен-Жан к северу от проспекта Керчеваль.
Corktown / Mexicantown Greenlink представляет собой сеть, состоящую из почти 20 миль (32 км) велосипедных дорожек и 11 миль (18 км) обозначенных обозначить дороги. Эта сеть находится во всех районах Детройта Корктаун и Мексикантаун. Greenlink соединяется с Southwest Detroit Greenway по шоссе W. Vernor Highway. Хотя изначально этот проект был задуман и спланирован через платформу, теперь он является продуктом.
Министерство транспорта штата Мичиган (MDOT) добавило велосипедные дорожки в США. Шоссе 12 (США 12, Мичиган-авеню) между Ливернуа и бульваром Роза-Паркс. Они были модернизированы до защищенных велосипедных дорожек и расширены до. MDOT также построил пешеходный мост через Interstate 75 (I-75), соединяющий Бэгли-стрит. Хотя технически они не являются частью greenlink, велосипедные дорожки и мост обеспечивают дополнительные подключения к сети greenlink.
Обрезка Декиндре - это подземный переход, расположенный на восточной стороне Детройта к западу от Сент-Обин-стрит. Тропа в настоящее время завершена между Detroit River Walk / Государственным парком Милликен (на Этуотер-стрит), Eastern Market и Mack Avenue. Изюминкой этой зеленой дорожки являются красочные граффити.
Detroit River Walk - это набережная длиной 5 ⁄ 2 миль (8,9 км) вдоль международного аэропорта Детройта. Набережная проходит от Амбассадорского моста до Белл-Айл. На данный момент пройдено 3 мили (4,8 км) речной прогулки. Набережная соединяет многие парки, в том числе Hart Plaza, Chene Park, Mt. Парк Эллиот, а также Государственный парк и гавань Уильяма Г. Милликена. С этой зеленой дороги открываются виды на Виндзор, Онтарио, а также на проезжающие грузовые суда. Павильоны, причалы для рыбной ловли и скамейки расположены через определенные промежутки вдоль тропы.
Линдон-авеню Гринуэй - это 1 ⁄ 2 -мильный (2,4 км) маршрут в районе Детройта Брайтмур и пролегает между парком Элизы Хауэлл и парком Ступел. Помимо соединения двух больших парков, зеленая дорога также включает в себя множество небольших парков. К этому сегменту Линдон-авеню будут добавлены велосипедные дорожки, как только зеленая дорога будет завершена.
Петля Мидтауна будет протяженностью две мили (3,2 км) зеленая тропа, которая будет следовать существующим уличным образцам, в частности, по Кирби-стрит, Джон-Р-стрит, Кэнфилд-стрит и Касс-авеню с Уоррен-авеню, выступающей в качестве центрального соединения. Петля будет связана с инициативами зеленых насаждений в прилегающих районах, обеспечивая ключевой компонент более крупной сети зеленых насаждений, связывающей Мидтаун с Восточным рынком и Dequindre Cut. Петля также соединит кампусы Государственного университета Уэйна и Детройтский медицинский центр.
. Фаза 1 проекта завершена вместе с Кирби и Джоном Р. Он финансировался через ARRA. Фаза 2 будет проходить вместе с Кэнфилдом и Кэсс. Дополнительная конструкция соединит петлю Мидтауна с вырезом Декиндре.
Планируется, что на зеленой дорожке будет много общественного искусства. По данным Ассоциации университетских культурных центров - организации, ответственной за Петлю, «компонент общественного искусства поднимет эту зеленую дорожку до уровня туристической достопримечательности».
Обратите внимание, что петля Мидтауна разработана в первую очередь как широкий тротуар, поэтому он лучше всего подходит для пешеходов или велосипедистов со скромной скоростью. Велосипедисты, путешествующие на более высоких скоростях, скорее всего, предпочтут ехать по соседней дороге.
Southwest Detroit Greenway простирается от M-85 (Fort Street) разводного моста (над Rouge Река, через деловой район Вест-Вернор до Кларк-парка. Зеленая дорога включает в себя дорожку для общего пользования через Паттон-парк и обозначенный велосипедный маршрут к Дирборнс Лапир-парк, оба из которых завершены. Эта зеленая дорога соединяется с восточной частью, Detroit River Walk с юга, с севера и с запада.
Большая часть этого greenway состоит из велосипедных дорожек вдоль Вест-Вернор-авеню. В этом сегменте Вест-Вернор планируется прокладка улиц и ориентировка.
Природные тропы предусмотрены через влажные и мезические равнины на острове. Они доступны круглый год. Есть также велосипедные дорожки на внешних дорогах острова и на мосту Макартура.
Лафейетт Районы e Park и Elmwood включают внутренние общественные парки с мощеными дорожками. Эти дорожки соединяют жилые районы с прилегающими улицами.
Палмер-парк имеет проложенную петлю дорожек для общего пользования, которая начинается у бассейна, проходит через центр парка по 7-мильной дороге и обратно по Меррил-Плезанс. Есть также грунтовые пешеходные тропы через лесные массивы, которые были недавно вновь открыты.
Через парк Руж проложено около шести миль (9,7 км) мощеных дорожек. Кроме того, и Студенческая ассоциация охраны природы разработали маршрут для пеших прогулок / горных велосипедов синглтрек.
Downriver Delta Greenways представляют собой концептуальные немоторизованные звенья внутри 48217 населенных пунктов Детройта. Эти звенья обеспечивают ключевую связь между проектом Rouge Gateway Project и.
Gleaners Food Bank в настоящее время изучает возможность строительства зеленой дорожки вдоль заброшенного железнодорожного коридора. к востоку от Бофэ, от реки Детройт до Гратиот-авеню. Эта зеленая дорога соединит Detroit River Walk, Capuchin Soup Kitchen / Earthworks и Gleaners Food Bank. Этот проект также называют Gleaners Greenway и Beaufait Greenway.
Джо Луис Гринуэй (ранее называвшийся Inner Circle Greenway) - это запланированная петля длиной 26 миль (42 км), которая огибает город Детройт. при соединении Дирборна, Хэмтрамка и Хайленд-Парка. Основным сегментом является заброшенный железнодорожный коридор Conrail протяженностью 7,5 миль (12,1 км). Джо Луис Гринуэй также использует другие существующие или планируемые зеленые дорожки, включая Декиндре-Кат и Детройт-Ривер-Уолк.
Сообщества мостов в настоящее время прилагают усилия для разработать план Клейтаун-Мичиган-авеню Гринвэй . Этот план предоставит жителям и заинтересованным сторонам сообщества Claytown (к северу от юго-запада Детройта) общий дизайн и будущую цель улучшения благоустройства и немоторизованного транспорта.
The New Совет Центра разработал план безмоторных транспортных средств для Нового центра, который включает предлагаемый рельс с тропой. Эта тропа, называемая New Center Greenway, будет иметь длину примерно 1,6 мили (2,6 км) и будет расположена на неиспользуемых участках полосы отчуждения железной дороги, проходящей через середину New Center.
Экологическая сеть Greater Riverfront Eastside (GREEN ) - немоторизованный проект планирования, возглавляемый Корпорацией развития сообществ деревень. Проект GREEN определил ряд потенциальных зеленых насаждений, в том числе дорожки общего пользования и велосипедные бульвары. Проект также включает предлагаемое расширение Detroit River Walk. Это расширение ведет вверх по течению от парка Габриэля Ричарда до восточной границы Детройта на Альтер-роуд.
В сентябре 2006 года Коалиция по делам метрополий (MAC) опубликовал планы Водной тропы Detroit Heritage River Water Trail, первой водной тропы, запланированной для юго-восточного Мичигана, и единственной, проложенной вдоль реки, обозначенной Канадой и США как река наследия. Водная тропа Detroit Heritage River Water Trail - это речная версия зеленой тропы (или «голубого пути»), которая предоставит возможности для гребли на каноэ, каяках и гребле на небольших лодках. Обратите внимание, что действующие городские постановления запрещают спуск каяков и каноэ из городских парков Детройта. Компании Michigan Trails, Greenways Alliance и Riverside Kayaks работают с городом, чтобы снять это ограничение.
Спортивный портал 
Транспортный портал 
Мичиганский портал 