Войти
 Душа новой машины | |
| Автор | Трейси Киддер |
|---|---|
| Страна | США |
| Язык | английский |
| Тема | Компьютерная инженерия |
| Издатель | Little, Brown and Company |
| Дата публикации | июль 1981 г. |
| Тип носителя | Твердый переплет |
| Страницы | 293 стр. |
| ISBN | 978-0-316-49170-9 |
| OCLC | 7551785 |
| Десятичный формат Дьюи | 621.3819 / 582 19 |
| Класс LC | TK7885.4.K53 |
Душа новой машины - это научно-популярная книга, написанная Трейси Киддер и опубликованная в 1981 году. Это опыт команды компьютерной инженерии, стремительно мчащейся над разработкой компьютера следующего поколения под огромным давлением. Машина была выпущена в 1980 году как Data General Eclipse MV / 8000. Книга получила в 1982 г. Национальную книжную премию за документальную литературу и Пулитцеровскую премию за общую научную литературу.
Книга начинается с борьбы за сферы влияния между двумя группами компьютерного дизайна в рамках Data General Corporation, производитель миникомпьютеров в 1970-е годы. Большинству старших дизайнеров поручается «сексуальная» работа по разработке машины следующего поколения в Северной Каролине. Их проект под кодовым названием "Fountainhead" состоит в том, чтобы предоставить Data General машину, способную конкурировать с компьютером VAX от Digital Equipment Corporation (DEC), которая начинает брать на себя управление рынок новых 32-битных миникомпьютеров. Между тем, в штаб-квартире компании в Вестборо, штат Массачусетс, немногим оставшимся старшим дизайнерам поручается гораздо более скромная работа по улучшению существующих продуктов Data General. Том Уэст, лидер дизайнеров Вестборо, начинает проект skunkworks. Под кодовым названием «Орел» он становится резервным планом на случай провала «Источника» и единственной надеждой компании догнать DEC. Чтобы завершить проект вовремя, Уэст идет на риск: он выбирает новые технологии и полагается на новых выпускников колледжей (которые никогда не проектировали ничего столь сложного) как основную часть своей команды дизайнеров. Книга следует за многими дизайнерами, которые посвящают почти каждый момент своей жизни проектированию и отладке новой машины.
Рабочая среда, описанная в книге, во многом противоположна традиционному менеджменту. Вместо управления сверху вниз многие инновации начинаются на массовом уровне. Вместо того, чтобы руководство заставляло рабочих работать усерднее, нанимайте добровольцев, чтобы завершить проект вовремя. Причина этого в том, что люди будут стараться изо всех сил, когда сама работа будет сложной и полезной. Многие инженеры заявляют, что «они работают не за деньги», имея в виду, что они работают над изобретением и творчеством. Система мотивации сродни игре в пинбол, аналогия заключается в том, что если вы выиграете этот раунд, вы снова сможете сыграть в игру; то есть создавать компьютеры следующего поколения.
Постоянной темой в книге является противоречие между качеством разработки и сроком выхода на рынок : инженеры, которым необходимо вывести на рынок мини-компьютер в очень короткие сроки, призываются срезать углы по дизайну. Том Уэст описывает свой девиз: «Не все, что стоит делать, стоит делать хорошо» или «Если вы можете сделать быстро и грязную работу, и она работает, делайте это». Инженеры, в свою очередь, жалуются, что цель команды - «поставить сумку на бок Eclipse» - другими словами, выпустить продукт худшего качества, чтобы завершить его быстрее.
Том Уэст практикует «грибную теорию управления » - «держать их в темноте, кормить их дерьмом и смотреть, как они растут». То есть изолировать команду дизайнеров от внешних влияний и вместо этого использовать страх перед неизвестным для мотивации команды.
«Душа» новой машины исходит от преданных своему делу инженеров, которые воплощают ее в жизнь своими бесконечными часами внимания и труда. Душа принадлежит им, хранится в кремнии и микрокоде.
