Войти
| Тэбайская железнодорожная авария | |
|---|---|
 Мемориал аварии Тэбайской железной дороги | |
| Подробности | |
| Дата | 15 февраля 2004 года |
| Место | Тебай, Камбрия |
| Координаты | 54 ° 25'10,76 ″ N 2 ° 35'55,43 ″ W / 54,4196556 ° N 2,5987306 ° W / 54,4196556; -2,5987306 Координаты : 54 ° 25'10,76 ″ N 2 ° 35'55,43 ″ W / 54,4196556 ° N 2,5987306 ° W / 54,4196556; -2,5987306 |
| Страна | Англия |
| Линия | Основная линия Западного побережья |
| Тип происшествия | Поезд-сбежавший, Столкновение, Промышленная халатность |
| Причина | Отказ тормозов в результате грубой небрежности |
| Статистика | |
| Смертельные случаи | 4 |
| Ранения | 5 |
| Список железнодорожных происшествий в Великобритании по годам | |
Авария на железной дороге Тебай произошел, когда четверо железнодорожников, работавших на главной линии западного побережья, были убиты сбежавшим вагоном около Тебей, Камбрия, Англия, рано утром 15 февраля 2004 г.
Авария произошла после того, как вагон был гружен длиной стальной рельс сбежал из пункта обслуживания на линии в Scout Green, потому что у него не было нормально работающих тормозов. Деревянные противооткатные упоры были поставлены перед вагоном, чтобы остановить его движение, поскольку гидравлические тормоза отключились из-за неисправности; однако они не ремонтировались и не заменялись. Когда обслуживающий персонал начал использовать «захват для бревен» экскаватора , пытаясь вытащить секции рельсов для металлолома из вагона, в результате этого действия деревянные блоки вылетели. Медленно фургон начал движение под гору, набирая обороты на градиенте 1 к 75 от вершины Шап.
В темноте стальной фургон весом 16 тонн катился по главной линии Западного побережья, достигая скорости до 40 миль в час. (60 км / ч). Двигаясь почти бесшумно и без каких-либо предупреждений, он сбил и убил четырех железнодорожников, которые выполняли ночные работы в 3,25 милях (5 км) дальше по главной дороге. Также были ранены пятеро мужчин. Вагон продолжал движение почти 4 мили (6 км) до остановки.
Увеличенное изображение мемориальной доски погибшим в аварии рабочим В сентябре была установлена мемориальная доска. 2006 г., на большом грубо высеченном каменном блоке, примыкающем к месту происшествия. На нем написаны имена убитых.
После инцидента Марк Коннолли, начальник железнодорожной компании MAC Machinery Services, и крановщик Рой Кеннетт, были рассмотрены в Ньюкасл Королевском суде по обвинению в непредумышленном убийстве, вызванном грубой халатностью. Коннолли также был привлечен к ответственности за нарушение закона о здоровье и безопасности. Оба мужчины были признаны виновными по большинству приговоров; Коннолли был приговорен к девяти годам тюремного заключения, а Кеннетт к двум годам.
1 марта 2007 года апелляция, поданная двумя заключенными в тюрьму, которые пытались отменить их обвинительные приговоры, потерпела неудачу. Однако Апелляционный суд сократил срок тюремного заключения Коннолли с девяти до семи лет. В январе 2017 года Управление дорожного комиссара Уэльса объявило, что отклонило заявку Коннолли на получение лицензии оператора тяжелых грузовых автомобилей из-за его осуждения за непредумышленное убийство. Он подал заявку на управление грузовым автомобилем после того, как в мае 2016 года был обнаружен за рулем грузовика без таких прав.
