Поход на Зондский пролив января 1794 г.

Кампания в Зондском проливе
Часть французских революционных войн
Место действия 25 января 1794 года. Зондский пролив - канал между Явой и Суматрой.
Дата 2 января - 9 февраля 1794 г. Место нахождения Зондский пролив, у голландской Ост-Индии Результат Неубедительный
Воюющие стороны
Ост-Индская компания Голландская Республика	Франция
Командиры и лидеры
Чарльз Митчелл Капитан Кервал	Жан-Мари Рено
Сила
6 торговых судов 2 корвета 1 бриг	4 фрегата 1 корвет 1 бриг
Жертвы и потери
3 убиты 2 ранены 1 торговое судно захвачено	11 убитых 25 раненых 1 фрегат захвачен 1 корвет захвачен

Зондского пролива кампании января 1794 года была серия маневров и военно - морских действий воевавших между кораблями и частников в Французской Республики и эскадры судов, отправленного Британской Ост - Индской компании, чтобы защитить торговлю в регионе, позже дополненной голландских кораблей. Кампания развивалась по мере того, как французские войска, базирующиеся на Иль-де-Франс, быстрее, чем британские войска в Индийском океане, отреагировали на распространение Французских революционных войн 1 февраля 1793 года. Французские каперы быстро распространились по британским торговым путям на Дальнем Востоке, став сосредоточен вокруг узкого Зондского пролива между островами Ява и Суматра в Голландской Ост-Индии. К этим кораблям вскоре присоединились фрегаты французского флота, и они начали наносить урон судоходству в регионе. Силы Королевского флота в Индийском океане были развернуты в других местах, и поэтому Ост-Индская компания, частное предприятие, которое управляло большей частью Британской Индии в 1790-х годах и содержало свой собственный флот и флот, собрала эскадру вооруженных торговых судов для патрулирования пролива и прогнать рейдеров.

Прибытие этих британских войск 2 января 1794 г. первоначально было успешным: эскадра захватила 22 января и захватила двух крупных и хорошо вооруженных каперов, вскоре после того, как французские суда были отбиты во время нападения на британскую торговлю. сообщение в Bencoolen. 24 января бой против более крупной французской эскадры велся в самом проливе, но закончился безрезультатно, и эскадрильи разделились, британцы получили в качестве подкрепления голландский фрегат Amazone. Впоследствии французы повернули на юг из пролива и снова атаковали Бенкулен 9 февраля, захватив в гавани восточно-индийского жителя, прежде чем вернуться на Иль-де-Франс со своим трофеем.

• 1 Справочная информация
• 2 Кампания
  • 2.1 Битва за Зондский пролив
  • 2.2 Заключительные операции
• 3 Последствия
• 4 боевых порядка
  • 4,1 Ост-Индская компания
  • 4.2 Французский флот и каперы
• 5 цитат
• 6 Ссылки

1 февраля 1793 года Французская Республика объявила войну Великобритании и Голландской республике, продлив уже существующие Французские революционные войны. Известие о начале войны дошло до Британской Индии через несколько месяцев. 11 июня в Калькутту поступили сообщения от консула Джорджа Болдуина в Александрии. Королевский флот командующий в регионе, Commodore Уильям Корнваллис сразу приступил с требованием капитуляции французских торговых постов в Индии. Большинство из них пало в течение нескольких дней, но главный порт Пондичерри отказался и был осажден с 1 августа. Осада длилась месяц, прежде чем французский командующий капитулировал под обстрелом британских сухопутных и военно-морских сил. После того, как французское присутствие было устранено из Индии, Корнуоллису было приказано вернуться в Европу, оставив минимальные военно-морские силы в Индийском океане.

Индийский океан составлял жизненно важную часть торговых связей Великобритании с Британской империей в целом. Индию контролировала Ост-Индская компания, коммерческая организация, которая содержала свою армию и флот в водах Индии и владела флотом крупных торговых судов, известных как Ост-Индийцы. Эти суда имели размер от 400 до 1500 тонн, несли до 30 пушек и были способны в определенных условиях сражаться с военными кораблями, хотя фрегат обычно был более чем достойным соперником для отдельного жителя Ост-Индии. Эти корабли следовали ежегодным маршрутом из Китая, Ост-Индии или Индии, доставляя в Великобританию такие торговые товары, как специи, чай или шелк. Там товары были проданы и заменены генеральным грузом, включая военное оборудование и войска для обратного пути в Индийский океан.

Одна из наиболее важных частей индийского торгового пути проходила через Зондский пролив между островами Суматра и Ява в Голландской Ост-Индии, через который проходила большая часть торговли Китая и Ост-Индии на пути к Индийскому океану. Французские корабли, как военные корабли ВМФ, так и коммерческие частники, действовали вдоль индийских торговых путей со своей базы на изолированном острове Иль-де-Франс и осознавали стратегическое значение Зондского пролива. Как только новости о войне прибыли на Иль-де-Франс, французские корабли устремились в Индийский океан в поисках британских и голландских торговых судов, собираясь в значительных количествах у Зондского пролива.

27 сентября 1793 года французские крейсеры одержали свою первую крупную победу, когда три капера с более чем 20 орудиями каждый атаковали восточно-индийскую Princess Royal под командованием капитана Джеймса Хорнкасла у мыса Анджьер (или Анджере, или Гнев) в Зондском проливе. Хотя Хорнкасл сопротивлялся, каперы переиграли его и в конце концов заставили его нанести удар.

Поскольку Королевский флот не смог предоставить силы для защиты торговли в Ост-Индии, власти Ост-Индской компании в Индии решили сформировать эскадру из своих кораблей для патрулирования региона. Два жителя Ост-Индии, Уильям Питт и Британия, и загородный корабль Nonsuch, были отклонены от своего обычного маршрута для службы в сопровождении брига Наутилус (или, возможно, Viper) и под общим командованием коммодора Чарльза Митчелла, капитана Уильяма Питта..

2 января 1794 года эти силы прошли Сингапур и вошли в Малаккский пролив, направляясь на восток в поисках французских налетчиков. Когда британская эскадра двигалась вдоль северного побережья Суматры, два французских капера атаковали торговый пост Ост-Индской компании в Бенкулене на южном побережье. Каперами были 30-пушечный Vengeur под командованием капитана Франсуа-Ива Карозена и 26-пушечный Résolue под командованием капитана Жаллино, и 17 января они подошли к устью бассейна Крысиного острова недалеко от Бенкулена, где 32-пушечный East Indiaman Pigot стоял на якоре.. Пиго под командованием капитана Джорджа Баллантайна имел команду из 102 человек, но был совершенно не готов к действиям. В 08:15 Vengeur открыл огонь на 150 ярдов (137 м), поддерживая бой в течение часа и 45 минут, прежде чем уйти, чтобы Резолу мог продолжить бой. Баллантайн разумно защищал свое судно, расположив Пиго так, чтобы французы могли приближаться только по одному через узкое отверстие бухты. Это позволило ему по очереди отогнать все корабли, и в 10:20 каперы упали вместе с поврежденным такелажем. Пиго тоже пострадал: один человек погиб, а оснастка была повреждена настолько, что потребовалось несколько недель ремонта. После немедленного ремонта капитан Франсуа-Ив Карозен покинул Бенкулен и отступил в Зондский пролив в поисках более слабых целей.

Рано утром 22 января эскадра Митчелла, усиленная «Ист-Индиаманом Хоутоном», остановила торговое судно для осмотра, и во время обыска на юго-западе возле Шоун Рок на островах Цуфтен появились два новых паруса. С подозрением относясь к новоприбывшим, Митчелл послал Британию и Нонсуча в погоню, и корабли отвернулись. Когда жители Восточной Индии приблизились к убегающим кораблям, их опознали как Венжера и Резолу. Британские суда вскоре обогнали французов, и французы открыли огонь, на который ответили более крупные британские суда. Капитан Томас Дешевый из Британии занимается Vengeur в то время как капитан Джон Консервирование Несравненного напало Résolu в 10:45 и вскоре было поддержано Уильямом Питтом и Houghton. Подавляющее количество и размер британской эскадры вскоре убедили Корозена и Жаллино, что дальнейшее сопротивление бессмысленно, и через 45 минут после первых выстрелов оба сдались. Капитан Франсуа-Ив Карозен умер после битвы, потеряв ногу, еще 11 французских моряков были убиты и 25 ранены, в то время как британские потери составили один убитым и два раненых на Британии. Французские записи сообщают, что Резолу понес тяжелые потери. Затем британцы укомплектовали обоих налетчиков экипажами из эскадрильи Ост-Индии.

Битва за Зондский пролив

Утром 24 января большая часть эскадрильи Митчелла стояла на якоре у острова Пулау-Панджанг в заливе Бантам на северо-западе острова Ява, а Нонсуч и новые призы оставались на островах Цуфтен на расстоянии около 15 миль (24 км). В 06:00 в северной части Зондского пролива мимо небольшого острова Дварс-ин-де-Вег были замечены паруса, которые были быстро идентифицированы как три фрегата и бриг. Фактически это была французская военно-морская эскадра с Иль-де-Франс, состоящая из фрегатов Prudente и Cybèle, брига Vulcain и захваченной принцессы Royal, теперь переименованной в Duguay-Trouin, под общим командованием капитана Жана-Мари Рено. Каннинг попытался связаться со странными судами, но к 13:00 по их отсутствию реакции стало очевидно, что это были вражеские корабли, и сильно превосходивший по численности Каннинг направился на северо-восток со своими призами, чтобы избежать разрушения.

Ночью шквалы сильного дождя уменьшили видимость и не позволили какой-либо стороне решительного движения, но 25 января французская эскадра обогнула мыс Сент-Николас на северо-западной оконечности Явы и полностью преследовала корабли Каннинга, к которым присоединились Хоутон. Резолу, в частности, изо всех сил пытался избежать наступающего врага, но Митчелл осознал опасность и плыл, чтобы перехватить французов. В 06:30 Хоутон, Нонсуч и Венджер присоединились к остальным силам Митчелла, и два часа спустя корабли Рено встретили британскую линию, Резолу удалось укрыться в укрытии крупных жителей Восточной Индии, несмотря на неоднократные удары на последних этапах атаки. погоня. В течение часа две эскадрильи продолжали вести обмен огнем на дальней дистанции, прежде чем Митчелл повернул Уильяма Питта, Хоутона и Нонсача к французам в 09:30, причем двум последним удалось поразить Сибель разрушительными залпами. Стрельба продолжалась еще 18 минут, пока Рено отступил, в конце концов бросив якорь у острова Пулау-Бэби. Ни один из командиров не был заинтересован в продолжении боевых действий, Митчелл опасался, что его необитаемые корабли не смогут должным образом вступить в бой с более вооруженными французскими кораблями. Потери французской эскадры неизвестны, но единственная потеря британских кораблей пришлась на Нонсух, на котором человек погиб в бою с Сибель.

Заключительные операции

Нуждаясь в подкреплении и пополнении запасов, Митчелл отвел свою эскадру обратно в Батавию, где к нему присоединились 36-пушечный голландский фрегат Amazone под командованием капитана Кервала и вооруженное торговое судно. Затем корабли Митчелла совершили круиз по Зондскому проливу в течение еще двух недель, не обнаружив никаких вражеских судов, прежде чем завершить операцию 8 февраля и вернуться в Индийский океан через Бенкулен. Дешевые умер от болезни в июне, но Митчелл выжил и по возвращении в Англию в 1796 году был посвящен в рыцари на короля Георга III, и представлены £ 8000 (эквивалент £ 926,000 в 2021) в качестве вознаграждения и компенсации за его утечки к Проливы.

Голландцы тем временем сохранили свои военные корабли для рейда на Сурабайю, где укрывались два французских корвета. Оба были схвачены без боя и отправлены обратно во Францию ​​в составе картелей с французскими пленными. В качестве альтернативы, Королевская Шарлотта сообщила в августе 1794 года по возвращении в Англию, что голландцы в Батавии купили французские призы Vengeur и Resolve и отправят их в июле на Маврикий в качестве картелей с французскими пленными.

Французская эскадра под командованием Рено использовала отступление сил Митчелла, чтобы также выйти в Индийский океан через Бенкулен, достигнув британского торгового поста 9 февраля. Там Пиго все еще ремонтировался, его застали врасплох и схватили. Когда торговое судно было выведено из бухты, Рено потребовал сдачи небольшого форта Мальборо поблизости и был проинформирован, что форт хорошо вооружен и что прибытие эскадры Митчелла ожидается в любой момент. Не желая продолжать сражение с Митчеллом, Рено немедленно отступил, не напав на форт.

Впоследствии французская эскадра вернулась на Иль-де-Франс, где в бою 22 октября 1794 года отошла от двух британских военных кораблей, блокировавших остров.

Зондский пролив и окружающие его воды оставались важным стратегическим местом на протяжении всей войны, хотя последующая организация жителей Восточной Индии в конвои и возвращение присутствия Королевского флота в регионе помогли ограничить потери французских каперов и меньших военных кораблей. Более чем в одном случае конвои жителей Восточной Индии успешно отговаривали большие эскадрильи от попыток атак на ценные торговые суда с их размером и мощью.

Ост-Индская компания

Французский флот и каперы

• Брентон, Эдвард Пелхэм (1823). Военно-морская история Великобритании, Vol. Я. Лондон: Генри Колберн. Бостон.
• Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV. Лондон: Chatham Publishing. ISBN   1-86176-013-2.
• Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. «Лондон». Королевский флот, история с древнейших времен до 1900 г., Том V. Chatham Publishing. ISBN   1-86176-014-0.
• Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN   2-906381-24-1.
• Гардинер, Роберт (редактор) (2001) [1996]. Сражение флота и блокада. Издания Caxton. ISBN   1-84067-363-X. CS1 maint: extra text: authors list ( link )
• Гардинер, Роберт (редактор) (2001) [1998]. Победа морской мощи. Издания Caxton. ISBN   1-84067-359-1. CS1 maint: extra text: authors list ( link )
• Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 1, 1793–1796 гг. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-905-0.
• Миллер, Рассел (1988) [1980]. Жители Восточной Индии. Амстердам: Книги времени жизни. ISBN   0-7054-0635-0.