Тип | Общественный транспорт |
---|---|
Штаб-квартира | Твёройри, Фарерские острова |
Обслуживаемая площадь | Североатлантический |
Услуги | Пассажирские перевозки Грузовые перевозки |
Владелец | Правительство Фарерских островов |
Веб-сайт | www.ssl.fo |
Strandfaraskip Landsins - государственное агентство общественного транспорта на Фарерских островах. Он принадлежит правительству Фарерских островов при Министерстве финансов ( Fíggjamálaráðið) и обслуживает восемь паромных маршрутов и несколько автобусных маршрутов.
Strandfaraskip Landsins была основана в 1917 году, когда правительство перешло в собственность парома Smiril у братьев Петур и Нильс Юэль Мортенсен из Сугуроя. Они купили корабль в 1895 году и выполняли регулярное сообщение между Торсхавном и несколькими портами в Судурое. В первой половине 20 века было основано несколько других частных региональных служб, которые объединяли перевозки грузов, почты, пассажиров и молока в Торсхавн и обратно. Из-за отсутствия дорог паромы также служили средством передвижения между деревнями на одном острове. Многие маршруты и суда были захвачены Strandfaraskip Landsins в 1960-х и 1970-х годах.
С 1960 года дорожная сеть быстро расширялась, и было основано несколько частных автобусных маршрутов. В 1980 году было создано государственное агентство Bygdaleiir, которому была поручена интегрированная автобусная сеть в центре Стреймоя, связывающая Торсхавн с паромным сообщением с Вагаром и на Сандой. В последующие годы были поглощены несколько частных компаний. Bygdaleiðir слился с Strandfaraskip Landsins в 1990-х годах.
В 1980 году Страндфараскип был назначен ответственным за новую сеть вертолетов. В 1994 году он был передан Atlantic Airways. Грузовой филиал Strandfaraskip был приватизирован в 2006 году, за исключением обязательств по предоставлению государственных услуг на удаленных островах.
До февраля 2008 года администрация Strandfaraskip Landsins находилась в Торсхавне, но в 2007 году Якоб Вестергаард, тогдашний министр внутренних дел, переместил ее в Твёройри на острове Судурой. Это способствовало децентрализации рабочих мест в государственном секторе и было своего рода напоминанием о корнях Strandfaraskip Landsins в Suðuroy.
Название Strandfaraskip Landsins означает «национальный прибрежный транспорт», что напоминает о его первоначальной ориентации на морские перевозки. Его часто называют Strandferðslan или SSL. Паромные маршруты известны как oyggjaleiir (островные маршруты), а автобусные маршруты - bygdaleiir (деревенские маршруты).
Маршруты:
МС Смирил является пятым смирилом, находящимся на вооружении между Торсхавном и Судурой с 1895 года, имя означает мерлин. Она вмещает 975 пассажиров и до 200 автомобилей и была построена в 2005 году. Переход через Suuroyarfjørur занимает два часа и пять минут при нормальной погоде и при волнении, хотя, особенно зимой, поездки часто отменяются или сильно задерживаются. По состоянию на 2020 год Смирил пересекает Suðuroyarfjør либо два раза в день (3 дня в неделю), либо трижды в день (4 дня в неделю). Судуроингар обычно остается у друзей или семьи в Торсхавне в будние дни, хотя другие ездят на работу более-менее ежедневно.
Частота была темой широких общественных и политических дебатов, где островитянам было бы лучше всего обслужить три поездки в день, в то время как правительство Фарерских островов также обеспокоено экономической эффективностью. Расстояние перехода составляет 60 километров (37 миль).
С точки зрения планирования, 3,5 обратных рейса в день теоретически возможны, исходя из 45-минутного времени выполнения работ, 10-минутного запаса на задержку и временного интервала с 6 до 23 часов. Когда Сандояртуннилин откроется в 2023 году и при условии наличия подходящего паромного терминала в Сандое, Смирил, возможно, сможет сократить расстояние пересечения до 38 километров (24 миль), что позволит увеличить частоту до пяти обратных рейсов в день.
Тейстин ( черная кайра ) управляет вторым по загруженности маршрутом между Скопуном на Сандой и Гамларэттом на Стреймой. Вмещает 288 пассажиров и до 33 автомобилей. M / F Teistin был построен на Skála Skipasmiðja в 2001 году. Teistin имеет частый график, он ходит до 9 раз в день в каждую сторону (9 раз из Скопуна и 9 раз из Gamlarætt). Teistin также отплывает маршрут между Gamlarætt и Хестурами, всеми поездками по предварительному запросу по телефону.
Помимо Тейстин, с 2020 года паром Хас-фьорд обслуживает только грузовые перевозки на обоих маршрутах. Обладая вместимостью 12 пассажиров, в редких случаях он также может использоваться для пассажирских перевозок.
Много лет Масин плавал по маршруту от деревни Хваннасунд на Вилёй к двум меньшим островам Свиной и Фуглой. В настоящее время Ритан ( киттивейк ), который раньше курсировал по маршруту между Торсхавном и Нолсой, теперь ходит по этому маршруту.
M / F Ternan ( полярная крачка ) является основным паромом до Нулсоя до декабря 2020 года, когда тримаран был (ненадолго) введен в эксплуатацию. Ранее Тернан ходил по маршруту до Сандоя, а до открытия подводного туннеля до Вагара в 2002 году он курсировал вместе с Сэмом между Вагаром и Вестманной.
M / F Сэм был построен в 1981 году и был в начале работы на маршруте между Вагаром и Vestmanna. С момента открытия Вагатуннилина в 2002 году Сэм идет по маршруту до Калсоя; первый автомобильный паром типа ро-ро на остров.
M / F Sildberin был построен в 2014 году и курсирует Skúgvoy - Sandur маршрута. Название относится к Атлантике буревестник проведения sandeel ( SILD) в клюве.
Строительство HSC Erla Kongsdóttir ( белая трясогузка ) было заказано Strandfaraskip Landsins в 2018 году в качестве вспомогательного парома для других маршрутов, особенно когда другие паромы нуждаются в обслуживании (кроме маршрута 7 до Судюроя). Многочисленные подобные высокоскоростные катамараны ( Hurtigbåt) оказались подходящими для норвежского побережья. Она вмещает до трех автомобилей и оборудована ро-ро. Erla была доставлена на Фарерские острова в ноябре 2020 года и сдана в эксплуатацию 7 декабря. Ее первый рейс был отложен из-за несоответствия пандусов в Торсхавне и Нулсое, особенно во время прилива и отлива. В первый официальный день службы из-за вибрации разбилось несколько окон, в результате чего паром вышел из строя на несколько недель. Это вызвало общественные дебаты об использовании скоростных катамаранов в водах Фарерских островов. Это также вызвало вопросы по поводу доверия к Strandfaraskip Landsins, который в то же время обвинялся в том, что он не слишком готов к редизайну своей сети в ответ на новый Eysturoyartunnilin.
Другая лодка, Jósup, регулярно заказывается Strandfaraskip для замены вышедших из строя судов.
Подводные туннели к Вагару (2002 г.) и Северным островам (1006 г.) демонтировали два важных паромных сообщения. Streymin Мост (1943) и Norðoyrartunnilin (1946) приостановил паром между Hósvík и Selatrað (1976) и Tórshavn- Toftir - Strendur (1003). Sandoyartunnilin заменит текущую ссылку на паром в 2023 предложили Suðuroyartunnilin прекратится необходимость МОРСКИХ маршрутов в Skúgvoy и Сувуру.
С открытием Естурояртуннилина в 2020 году автобусная сеть претерпела умеренные изменения. По состоянию на июль 2021 года сеть покрывает 22 маршрута:
Несколько муниципалитетов управляют муниципальными маршрутами.
Список не полный