Войти
| Персональные данные | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Полное имя | Стив Бауэр | ||||||||||||||||||||||||||||
| Родился | ( 1959-06-12)12 июня 1959 г. (62 года) Сент-Катаринс, Онтарио, Канада | ||||||||||||||||||||||||||||
| Информация о команде | |||||||||||||||||||||||||||||
| Дисциплина | Дорога и трасса | ||||||||||||||||||||||||||||
| Роль | Райдер (в отставке) Спортивный директор | ||||||||||||||||||||||||||||
| Любительские команды | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1977–1979 | SCCC | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1980 г. | AMF Racing | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1981–1984 | GS Mengoni | ||||||||||||||||||||||||||||
| Профессиональные команды | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1985–1987 | La Vie Claire | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1988–1989 | La Suisse | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1990–1995 | 7-Eleven | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 г. | Сатурн Велоспорт Команда | ||||||||||||||||||||||||||||
| Управленческая команда | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2008–2012 | Команда RACE Pro | ||||||||||||||||||||||||||||
| Основные победы | |||||||||||||||||||||||||||||
Гранд-туры
| |||||||||||||||||||||||||||||
Рекорд медалей
| |||||||||||||||||||||||||||||
Стивен Тодд Бауэр, МСМ (родился 12 июня 1959 г.) - профессиональный шоссейный велогонщик на пенсии из Канады. Он стал обладателем первой олимпийской медали в велоспорте Канады и остается единственным канадцем, выигравшим этап Тур де Франс.
Бауэр присоединился к сборной Канады по велоспорту в 1977 году, участвуя в командном преследовании. Он останется в национальной команде в течение семи лет, выиграв национальный чемпионат по шоссейным гонкам в 1981, 1982 и 1983 годах, участвуя в Играх Содружества (1978, 1982), Панамериканских играх (1979).
Свою любительскую карьеру он завершил серебряной медалью в шоссейных велогонках среди мужчин на летних Олимпийских играх 1984 года в Лос-Анджелесе. Это была первая медаль в велоспорте Канады на Олимпийских играх.
Бауэр стал профессионалом после Олимпийских игр и во второй своей профессиональной гонке выиграл бронзовую медаль на чемпионате мира по велоспорту в Барселоне.
С 1985 по 1995 год он участвовал в 11 Тур де Франс. Он начал свою профессиональную карьеру в 1985 году в команде Бернара Ино и Грега ЛеМона « Ла Ви Клер », где оставался до отъезда в Вайнманн / Ла Суисс в 1988 году. Бауэр финишировал четвертым в Туре 1988 года, выиграв первый этап и надев желтую майку. в течение пяти дней второй канадец, надевший майку. Первым был Алекс Стиеда в 1986 году, который также был первым в Северной Америке, носившим желтую майку.
На чемпионате мира 1988 года Бауэр оспаривал финальный спринт с бельгийцем Клодом Крикилионом и итальянцем Маурицио Фондриестом. Когда Крикилион попытался обойти преграды, он въехал в Бауэр. Крикилион потерял равновесие и ударил полицейского ногой о заграждение, разбившись. Тем временем Фондриест прошел и выиграл гонку. Бауэр был дисквалифицирован, но как только Крикилион подал в суд на Бауэра за нападение и нанесение побоев, городской суд Ауденаарде вынес решение в пользу Бауэра. Решение было оставлено без изменения как в Апелляционном суде, так и в Верховном суде, и на этом этапе Крикилион был оштрафован за то, что возбудил дело в третий раз в процессе, который длился более пяти лет.
В 1989 году Бауэр выиграл Цюри-Мецгете. В 1990 году он занял второе место в Париж-Рубе после бельгийца Эдди Планкарта. Финиш был настолько близок, что официальным лицам пришлось изучать фотофиниш более десяти минут, прежде чем Планкарт был окончательно объявлен победителем. После 266 километров гонки Планкарт только что обогнал Бауэра менее чем на сантиметр, что сделало его самым близким финишем в истории гонки.
Выступая за 7-Eleven, Бауэр носил желтую майку на девяти этапах тура 1990 года, заняв 27-е место. Для кампании Paris-Roubaix 1993 года на заводе Merckx он построил велосипед с «крайним задним положением сиденья», чтобы проверить свою теорию о том, что он «задействует квадрицепсы более эффективно», а вместе с тем «увеличивает мощность для квадрицепсов ». педали ». Он не смог попасть в первую десятку (финишировал более чем на 4 минуты позади победителя и занял 23-е место) и больше никогда не ездил на этом байке.
В 1994 году он был награжден медалью « За заслуги перед гражданским подразделением» за то, что «проложил путь будущим поколениям канадских энтузиастов велосипедного спорта».
В 1996 году, получив разрешение на участие в Олимпийских играх с профессионалами, Бауэр стал членом канадской команды на летних Олимпийских играх 1996 года, заняв 41-е место в гонках по шоссе. В том же году он объявил о завершении карьеры в 37 лет. В следующем году он стал соучредителем Steve Bauer Bike Tours.
В 2005 году Стив был занесен в Канадский олимпийский зал славы и Канадский спортивный зал славы. Бауэр также участвовал в Red Bull Road Rage, проходившем в каньоне Туна, Малибу, Калифорния.
В 2013 году Бауэр участвовал в чемпионате Канады по велоспорту в шоссейных гонках среди мужчин 50-59 и занял четвертое место.
В 2015 году Бауэр участвовал в чемпионате Канады по легкой атлетике среди мужчин 50–59 лет и финишировал 1-м в скрэтч-гонке, 1-м в индивидуальной гонке преследования и 2-м в гонке по очкам.
В сентябре 2007 года Бауэр стал соучредителем Cycle Sport Management, который с 2008 по 2010 годы создал мужскую команду по шоссейным велосипедам UCI Continental и владел ею с мужской командой по шоссейным велосипедам UCI Pro Continental в 2011 и 2012 годах.
Бауэр был совладельцем и главным спортивным директором команды, которая выступала под лицензией UCI Continental как Team RACE Pro в 2008 году, Planet Energy в 2009 году и SpiderTech – Planet Energy в 2010 году, прежде чем она получила статус UCI Professional Continental для 2011 и 2012 гг. Под названием SpiderTech – C10.
В 2021 году перешел на работу в Astana – Premier Tech на должность спортивного директора.
гонка по очкам, национальный чемпионат по легкой атлетике гонка по очкам, национальный чемпионат по легкой атлетике
после пролога - этап 16
общий Тур де Пикардия после этапов 1 и 8–11
после этапов 1-2 после этапов 1–9
