Войти
Quill Вынос. классический цельный тип 
Безрезьбовой вынос. показан с отверстием для кабеля Шток выноса - это компонент на велосипеде, который соединяет руль с рулевой трубкой вилки велосипеда. Иногда называемый гусиной шеей, конструкция стержня относится к системе с иглой или без резьбы, и каждая система совместима с соответствующими конструкциями гарнитуры и вилки:
Хотя штоки обычно называют как принадлежащий либо гусиного или резьбового типа, речь идет о резьбе на рулевой трубе вилки . Для стержней Quill требуется рулевая трубка такой же длины, как у гарнитуры и рулевой трубы вместе взятых, и поэтому они должны соответствовать конкретной модели велосипеда. В безрезьбовых системах используется рулевая труба без резьбы, которая проходит в шток и может быть обрезана до необходимой длины, чтобы соответствовать высоте гарнитуры, рулевой трубки, выноса и любых прокладок, используемых для регулировки высоты руля.
Системы Quill предшествуют безрезьбовым системам. С появлением штоков без резьбы производителям больше не нужно предоставлять ряд вилок с резьбой для данной модели; Все вилки безрезьбовой системы имеют рулевую трубу одинаковой длины (длинную). Затем рулевые трубы обрезаются по длине, необходимой для установки. Для замены вилок без резьбы часто требуется меньше труда, чем для замены вилок с резьбой.
Стержни Quill с клиновидными (слева) и конусообразными (справа) гайками расширителя. Более старый из двух стилей руля, типы стержней, были в значительной степени вытеснены как отраслевой стандарт спортивных мотоциклов. Тем не менее, они остаются стандартными для большинства универсальных велосипедов, независимо от цены, а также для менее дорогих спортивных велосипедов и более дорогих ретро велосипедов. Пиновый стержень требует, чтобы нарезная управляющая трубка вилки проходила через головную гарнитуру, но не выступала за ее пределы. Пиновый стержень входит во внутреннюю часть верхней части рулевой трубы и удерживается на месте клиновидной гайкой и болтом или конусообразной гайкой и болтом расширителя. В случае гайки клиновидной формы нижняя часть штока срезается по диагонали, чтобы соответствовать клину, и болт притягивает клин к штоку, расширяясь внутрь рулевой трубы и удерживая шток на месте. В случае гайки-расширителя нижняя часть стержня обрезана перпендикулярно ее длине, а также имеет две прорези, вырезанные параллельно ее длине. Конусообразная гайка расширителя подтягивается вверх болтом, заставляя стороны штока раздвигаться и давить на внутреннюю часть рулевой трубы, чтобы удерживать ее на месте.
Кованый пиноль из алюминия без съемной лицевой панели.
Сварной стальной полый стержень без съемной лицевой панели.
Стержень Quill со съемной лицевой панелью.
Регулируемый полый стержень со съемной лицевой панелью.
Пиновый стержень "рогатки" середины 1980-х годов со съемными лицевыми панелями и встроенной подвеской тормозного троса.
Регулируемый стержень пиноли.
Классический шоссейный стержень.
Сварной стальной пиноль без съемной лицевой панели.
Цельные гусиный стержень и руль.
Варианты доступной длины штока.
Безрезьбовые выносы, более новый из двух стилей, широко популярны и имеют вытесненные гусиные выносы в качестве промышленного стандарта на спортивных мотоциклах. Штоки без резьбы имеют модульную конструкцию, в которой шток зажимается вокруг верхней части рулевой трубы вилки, которая выступает над гарнитурой. Штоки без резьбы обычно доступны длиной примерно до 130 миллиметров (5 дюймов).
В штоках без резьбы «звездочка» вбивается в рулевую трубу без резьбы и удерживается на месте двумя зубчатыми фланцами. Верхняя крышка прикручивается болтами к звездообразной гайке и натягивается на нее, тем самым предварительно нагружая подшипники гарнитуры. (См.: фотография звездообразной гайки) В вилках новых моделей с рулевыми трубками из углеродного волокна вместо звездчатой гайки используется расширительная пробка, которая после установки служит той же цели, что и звездчатая гайка, но не будет повредить вилку из углеродного волокна, как это может сделать звездчатый орех (по своей конструкции звездочка врезается в окружающую трубу, что, хотя и безопасно с алюминием, может ослабить углеродное волокно до точки отказа).
Специальные адаптеры могут позволить вилке с резьбой принять шток без резьбы.
Безрезьбовой вынос со съемной лицевой панелью на гоночном велосипеде, удерживающий откидные рули.
вынос руля со съемной лицевой панелью, удерживающий усатый руль, если смотреть сверху велосипеда.
Безрезьбовой вынос со съемной лицевой панелью на горном велосипеде.
Регулируемый безрезьбовой шток со съемной лицевой пластиной.
Преимущества безрезьбовых:
. Преимущества Quill:
Стержни часто изготавливаются из алюминиевого сплава, но также доступны в сталь, титан, углеродное волокно и алюминиевый сплав, обернутый углеродным волокном.
Стержни сжимаются вокруг и удерживайте руль либо стяжными болтами, которые требуют «пропуска» руля через вынос руля после снятия органов управления, аксессуаров и покрытия руля; или с помощью съемных лицевых панелей, также называемых подушками, особенно на велосипедах BMX, которые позволяют снимать руль с элементами управления, аксессуарами или покрытием руля в целости и сохранности. Выносы с лицевыми панелями или опорными блоками известны как выносные выносы.
Выносы обычно имеют два измерения, которые влияют на посадку велосипеда: угол и длину вперед или удлинение. Стержни иглы могут также иметь высоту (выше минимальной отметки для вставки). Штоки также должны быть совместимы с размерами компонентов, которые они соединяют, а именно с диаметром зажима руля и диаметром рулевой трубы.
Для штанг дорожных гусениц угол обычно составляет 73 °, что приводит к тому, что выступ выноса почти параллелен земле. Некоторые стержни гусиных перьев также имеют другие углы, например 90 °, в результате чего шток направлен вперед и вверх.
Штанги нового типа для безрезьбовых гарнитур имеют широкий диапазон углов от 0 ° до 40 °, и их можно перевернуть или перевернуть так, чтобы угол был направлен вверх или вниз. Так, например, шток 17 °, наклоненный вниз, имитирует угол типичного выноса пиноли дороги.
Существуют также модели стержней с гайками и без резьбы с регулируемыми углами, хотя такая возможность часто достигается за счет некоторой потери жесткости.
Длина выноса определяет, насколько далеко впереди от рулевой трубы находятся рули.
Каждый стержень пиноли требует минимальной длины, которую необходимо вставить в рулевую трубку гарнитуры, тем самым определяя максимальную длину, которая может выступать над рулевой трубой.
Шток должен быть совместим с размерами рулевой трубы вилки. Регулирующие трубы бывают двух основных номинальных размеров: 1 дюйм и 1 ⁄ 8 дюймов. Реже 1 ⁄ 4 "использовалось на некоторых горных велосипедах и тандемах и теперь возвращается на некоторых вилках из углеродного волокна, а 1 ⁄ 2 " встречается на дорогих Велосипеды для скоростного спуска.
Вынос без резьбы должен соответствовать внешнему диаметру рулевой колонки; можно использовать уменьшающую прокладку для соответствия штанге 1 ⁄ 8 дюйма с рулевой трубой диаметром 1 дюйм. С другой стороны, размер полого стержня должен соответствовать внутреннему диаметру рулевой трубы. Таким образом, полый шток, предназначенный для установки на рулевую трубу размером 1 / 8 дюймов, имеет внешний диаметр 1 дюйм. Для рулевых труб диаметром 1 дюйм диаметр пиноли чаще всего составляет ⁄ 8 дюймов (22,2 мм), но на некоторых старых американских велосипедах использовалось 21,15 мм. В некоторых старых французских велосипедах использовались 25-миллиметровые рулевые трубы с гусиными стержнями диаметром 22 мм.
И гусиные, и безрезьбовые стержни поставляются в различных зажимах руля велосипеда. диаметры. Стандарт ISO на площадь зажима руля составляет 25,4 мм (1 дюйм), что используется на горных велосипедах и многих шоссейных рулях японского производства. Однако неофициальный итальянский стандарт составляет 26,0 мм, что является наиболее распространенным размером зажима для шоссейных шин. Существуют также промежуточные размеры, такие как 25,8 мм, чтобы попытаться достичь совместимости с ISO или итальянским штоком, и старый специфический для Cinelli размер 26,4 мм. На практике многие современные выносы со съемными лицевыми панелями допускают небольшие различия в диаметре зажимов руля, но более старый тип выноса с одним стяжным болтом должен быть точно подобран. Во времена гусиных стержней дорожный ствол можно было легко отличить по форме «7», но в настоящее время трудно отличить «дорожный» (26,0 мм) от «MTB» (25,4 мм) стержень. Производители часто не указывают размер зажима в рекламе или на упаковке.
Велосипеды BMX обычно имеют размер зажима диаметром 22,2 мм.
Более поздним стандартом является зажим 31,8 мм (1,25 дюйма) как для MTB, так и для шоссейных шин. Он быстро заменяет предыдущее сочетание размеров, хотя другие аксессуары, такие как некоторые осветительные приборы или компьютерные кронштейны, также могут должны быть увеличены по размеру, чтобы соответствовать более толстым стержням. Могут использоваться стандартные тормозные рычаги, так как только центральная часть зажима штока имеет слишком большой размер. Доступны прокладки для установки стержня 31,8 мм на стержень 25,4 мм или 26,0 мм, так много новые модели выносов имеют только увеличенный размер.
Некоторые выносы имеют отверстие в горизонтальной части для поддержки троса переднего тормоза на велосипедах с консольными тормозами, такими как велосипеды для велокросса и старше горные велосипеды.
На некоторых необычных регулируемых выносах руля блок зажима руля установлен на подвижной направляющей, что позволяет регулируемые настройки носа и кормы. Этот регулируемый вынос выноса был разработан известным велосипедистом майором Тейлором, поэтому их иногда называют Majo п Тейлор Аутриггеры.
Пиновый шток подвески из эластомера. 
Пиновый шток подвески Softride. В свое время некоторые производители (Softride) продавали штанги подвески. Шток Softride допускал ход до 3 дюймов, использовался параллелограмм рычажный механизм, а также использовались полимерная втулка и Стальная цилиндрическая пружина для амортизации.
Шток для стокера (задний наездник) на тандемном похож на шток безрезьбовой вилки и гарнитуры, но зажимается на подседельном штыре капитана (переднего всадника) . Шток этого типа может быть регулируемым по длине, при этом одна секция трубки выдвигается в другую.
