Войти
| Мост Стампетта. Штампетов мост | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 45 ° 56'26,74 ″ N 14 ° 16'37,45 ″ E / 45,9407611 ° N 14,2770694 ° E / 45,9407611; 14,2770694 Координаты : 45 ° 56'26,74 ″ N 14 ° 16'37,45 ″ E / 45,9407611 ° N 14,2770694 ° E / 45,9407611; 14.2770694 |
| Перевозит | |
| Регион | Врхника, Словения |
| Характеристики | |
| Общая длина | 100,6 м (330 футов) |
| История | |
| Окончание строительства | 1856 |
 | |
Мост Стампетта (словенский : Штампетов мост, немецкий : Стампетта-Виадук) - железнодорожный виадук к югу от Врхника, Словения. Он назван в честь инженера, построившего его.
Восточный подход к мосту Мост Стампетта изначально был кирпично-каменным сооружением, которое было построено в 1856 году как часть Австрийской Южной железной дороги. Во время Второй мировой войны мост сильно пострадал. Впервые он был поврежден в 1941 году, но отремонтирован Королевской итальянской армией инженером железных дорог. Позднее в октябре 1943 г., июне 1944 г. и сентябре 1944 г. партизанскими силами были осуществлены диверсионные атаки с целью нарушения немецких линий снабжения. Мост ремонтировали с 1945 по 1946 год.
В югославскую эпоху Туристический клуб железнодорожников (Planinsko društvo Železničar) Любляны проводил ежегодные прогулки по мосту Стампетта. Сегодня мост также проходит через шоссе A1, где он классифицируется как туннель длиной 14,5 м (48 футов). Во время строительства автострады часть моста была изменена; к исходным семи аркам были добавлены две дополнительные арки.
СМИ, относящиеся к мосту Стампетта на Викискладе