Войти
Детальный вид на юг Гавань, Хельсинки. 
Южная гавань, Хельсинки Южная гавань (финский : Eteläsatama, шведский : Södra hamnen) - это залив и гавань район непосредственно рядом с центром города Хельсинки, Финляндия. Ежегодно через него проходят 4,7 миллиона пассажиров линейного движения и около 37 000 пассажиров международных круизов. Кроме того, через Южную гавань проходит более миллиона тонн штучных грузов. Большая часть трафика порта направляется в Стокгольм, Швецию и Таллинн, Эстонию и круизы. Летом также много мелких судов.
Бухта граничит с районами Катаянокка, Каартинкаупунки, Улланлинна и Кайвопуйсто. Глубина водного пути, ведущего к Южной гавани, составляет 9,6 метра. Самая критическая точка на водном пути - пролив Кустаанмиекка шириной 80 метров. Водный путь имеет ограничение скорости 30 км / ч, за исключением района Катаянокка, где ограничение скорости составляет 10 км / ч.
Южная гавань имеет восемь названных пирсов и три терминала.
Набережная Катаянокка (фин. : Katajanokanlaituri, шведский : Skatuddskajen) проходит почти по всей длине Katajanokka длиной 740 метров. и глубина воды 8,8 метра. Самая дальняя часть причала, по направлению к морю, состоит из причала круизных судов с глубиной воды 10,3 метра. В центре пирса находится терминал Катаянокка, который, в частности, используется круизными пароходами Viking Line.
В конце возле рыночной площади Хельсинки находился терминал Канава (финский : Kanavaterminaali, шведский : Kanalterminalen), используемый скоростными судами. едет в Таллинн. Терминал был снесен в 2012 году.
Перед Президентским дворцом находится залив Линнаналлас (Slottsbassängen), который используется для посещения небольших лодок. Между заливом и морем находится Линнанлайтури (Слоттскайен), через который осуществляется движение в Коркеасаари и Порвоо.
. На берегу Рыночной площади находится Кейсаринлуодонлаитури (Кейсаргрундскайен), названный в честь островка, на котором находился корабль. российский император Николай I столкнулся с ним в 1833 году. В настоящее время островок находится под насыпью, принесенной к берегу. Причал используется главным образом пригородным судном, идущим в Суоменлинна.
. По другую сторону заброшенного поворотного железнодорожного моста находится бассейн холеры, названный в честь моряка, умершего от холеры. Бухта используется рыбаками и туристическими судами.
Рядом со старым рыночным залом находится залив Вироналлас (Estbassängen), используемый для посещения лодок. Участок между Вироналласом и бывшим железнодорожным мостом называется Люпекинлайтури. Ранее он использовался кораблями в Любек, Германия. Пирс между Вироналласом и морем называется Паккахуонеенлайтури (Packhuskajen). Его длина 135 метров, а глубина воды - 6,0 метров.
Далее следует терминал Макасиини (финский : Makasiiniterminaali, шведский : Magasinterminalen), который используется экспрессами в Таллинн. Пирс на набережной Макасиини, расположенный рядом с ним, имеет длину 270 метров и глубину воды от 7,2 до 7,5 метров. В конце находится пристань Маткустаялайтури (Пассажеркайен), через которую отправляются круизные лайнеры в Стокгольм.
Самый южный терминал - Терминал Олимпии, построенный для летних Олимпийских игр 1952 года. Он используется круизными паромами Silja Line. Пирс Олимпийской набережной, расположенный рядом с ним, имеет длину 370 метров и глубину от 7,5 до 8,8 метров.
На острове Валкосаари перед терминалом Олимпия находится порт приписки Nyländska jaktklubben (Нью-Йорк), старейшего яхт-клуба Хельсинки и ресторана. Летом к острову отправляются регулярные корабли с южной стороны терминала.
Продажа свежей рыбы в гавани. В 17 веке залив назывался Каупунгинлахти (Стадсвикен). Его берега были настолько низкими, что он подходил только для гавани для лодок, принадлежащих жителям побережья и островов. В 18 веке основным местом погрузки на берегу залива был причал Эрхардт. В середине 18 века залив назывался Eteläinen kaupunginsatama (Södra Stadshamnen). Долгое время это была второстепенная гавань. По мере увеличения движения судов на берегах строились места крепления судов и строились портовые склады для хранения грузов.
Когда Хельсинки стал столицей Финляндии, берега залива были засыпаны и сначала были оборудованы деревянными опорами, а затем каменными. Город хотел превратить свою второстепенную гавань в первоклассную. В начале 19 века Рыночная площадь была заложена на засыпанной земле. Незначительный инцидент произошел в 1827 году, когда дно засыпанной земли провалилось, и масса земли потекла в море. Пирс Макасиинилайтури также утонул в море. Дальнейший ущерб посетителю гавани нанесли обломки кораблей, которые могли годами лежать на дне моря.
Долгое время верфь Улланлинна располагалась в южной части залива, который в 1847 году был переименован в Ulricaborgs skeppsvarf (финский : Ullanlinnan Varviyhtiö). Катаянокка, берега заполнялись и застраивались пирсами и красивыми грузовыми складами. Сообщение с портом значительно улучшилось, когда с 1891 по 1894 год там была проложена железная дорога. В 1900 году в Катаянокке была построена новая таможня. В том же году велись раскопки гавани и достроили сторону Этеляранты. Таким образом, Этеласатама получила свою нынешнюю форму.
В 1922 году в Хельсинки появился ледокол «Геркулес», чтобы корабли могли ходить и зимой. Для перевозки тяжеловесных грузов порт получил 25-тонный кран в 1894 году. С 1920-х годов было приобретено больше кранов, так что в 1939 году у Eteläsatama уже было 14 кранов.
В 1936 году городской совет решил расширить Eteläsatama до верфи в Хельсинки. Это включало в себя обширные работы по подведению путей к железным дорогам, которые были завершены в 1952 году. В том же году пирс в Катаянокке обрушился в море, и часть длинного пирса пришлось закрыть. Эпоха автомобильных паромов между Финляндией и Швецией началась в начале 1960-х годов. Грузовые перевозки в Катаянокке были прекращены, а железная дорога там демонтирована в начале 1980-х годов. С тех пор Eteläsatama использовалась пассажирскими судами и автомобильными паромами.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Южной гаванью, Хельсинки. |
Координаты : 60 ° 09 ′ 53 ″ N 024 ° 57'30 ″ E / 60,16472 ° N 24,95833 ° E / 60,16472; 24.95833
