Войти
| Диапазон Scania PRT | |
|---|---|
 Scania G 420, P 380, R 420 и др. | |
| Обзор | |
| Производитель | Scania |
| Также называется |
|
| Производство | 2004 – настоящее время |
| Ассамблея |
|
| Кузов и шасси | |
| Класс | Коммерческий автомобиль |
| Тип кузова |
|
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Выходная мощность | 230-730 л.с. |
| Трансмиссия |
|
| Хронология | |
| Предшественник | Scania 4 -series |
Серия Scania PRT-range (также известная как Scania-LPGRS-range или Scania-PGRT-range ), также называемая новой линейкой грузовиков. или линейка грузовиков Scania - это текущий ассортимент грузовиков, производимых шведским производителем коммерческих автомобилей Scania. Впервые он был представлен как преемник 4-й серии весной 2004 года с высоким передним рычагом кабиной Scania R-серии, за которым последовал низкий передний рычаг управления. кабина Scania серии P и кабина с капотом Scania серии T позже в этом году. Модель с капотом была снята с производства в 2005 году. В 2007 году была представлена модель Scania G-series со средней кабиной с передним управлением, заимствованная из серии R. Весь модельный ряд является модульным, что дает широкий выбор различных конфигураций для различных типов грузовиков. Грузовики доступны с двигателями от 9-литрового I5 до 16-литрового V8, при этом V8 доступен только в более высокой модели. Второе поколение было выпущено в августе 2016 года, первым была Scania S-series, первая модель с плоским полом. В декабре 2017 года также была запущена младшая версия второго поколения, Scania L-series .
Scania R 500 LA6x2HHA седельный тягач в стиле до 2009 года в Нидерландах.
Scania P 340 LB4x2HHA пожарная машина в Хаммарё, Швеция.
Scania P320 из Парижской пожарной команды.
Scania P 380 самосвал в России.
Специально окрашенный Scania R 500 с рестайлингом 2009 года на Truckstar Festival 2013 в Ассене (Нидерланды).
Бывший испытательный грузовик Scania T 500, переделанный Свен-Эриком «Свемпа» Бергендалом в родстер, оснащенный твин-турбонаддувом и названный R 999 «Красная жемчужина».
Scania R 730 CA8x8EHZ с CR31 CrewCab, полноприводным тяжеловесным тягачом на норвежской торговой ярмарке в Лиллестрём, Норвегия, в 2011 году.
Первый запуск этой линейки с серией R 31 марта 2004 года, заменив R94, R114, R124, R144 и R164 серии 4. Он имел 65 процентов тех же компонентов, что и его предшественники, но с новым дизайном кабины, новым интерьером и другими техническими улучшениями. Полномасштабное производство началось в Сёдертелье (Швеция) в апреле, в Зволле (Нидерланды) в мае и в Анже (Франция) в июне. На момент запуска он был доступен с двигателями Euro III, но с сентября доступен двигатель Euro IV мощностью 420 л.с. 20 августа были запущены серии P и T, завершившие новую линейку грузовиков и заменившие остальные модели 4-й серии. Новые модели дебютировали на выставке коммерческих автомобилей IAA в Ганновере в конце сентября. Производство 4-й серии было продолжено на заводе Scania в Латинской Америке в Сан-Бернарду-ду-Кампу (Бразилия), но с октября 2004 г. было возобновлено производство под названием Série Evolução (серия Evolution) с новыми двигателями модели. Серия PRT и то же новое обозначение модели, но со старыми кабинами серии 4.
В октябре 2005 года Scania решила прекратить выпуск продукции серии T с капотом, потеряв с годами свою долю рынка. За последнее десятилетие продажи упали вдвое в Европе и на 90 процентов в Латинской Америке. В 2004 году по всему миру было продано менее 1000 грузовиков Scania с капотом, что означает, что для них больше не существовало рынка сбыта. В конце 2006 года Scania выпустила новую версию кабины с низким входом серии P, известную как CP19E, специально предназначенную для мусоровозов, где водителю необходимо быстро садиться и выходить. Эта кабина была нацелена на конкуренцию Mercedes-Benz Econic.
5 сентября 2007 года Scania представила совершенно новую серию G с высотой кабины между сериями P и R. Его не следует путать со старой кабиной G для моделей 2- и 3-й серии, которая была даже ниже, чем у P-серии, или с шасси G для 4-й серии. (т.е. 94G). 9 октября 2007 года в Латинской Америке была запущена новая линейка, с самого начала включающая все три серии P, G и R. В апреле 2008 года Scania представила свои первые грузовики, работающие на этаноле (ED95 ), которые производили автобусы на этаноле в течение почти двух десятилетий.
17 сентября 2009 года была представлена модернизированная серия R выпущен с множеством новых функций, включая более острый внешний вид с увеличенными отверстиями в решетке, новые детали интерьера, включая возможность установки кофеварки на заводе, новую версию системы передач Scania Opticruise с автоматическим сцеплением и систему поддержки водителя. Вскоре после этого серия G получила обновление, а серия P - в 2011 году. В 2014 году передние воздушные фильтры серии G и R были модернизированы.
В апреле 2010 года Scania выпустила новую версию своей двигатель V8, обеспечивающий максимальную мощность 730 л.с. и 3500 Н · м на грузовых автомобилях и готовящийся к будущим требованиям к выбросам Евро VI. Затем новый R 730 стал самым мощным серийным грузовиком в мире, уступив только Volvo FH 16 750 (750 л.с., 3550 Н · м) в сентябре 2011 года.
Второе поколение Scania S 730 перед штаб-квартирой Scania в Сёдертелье, Швеция.
Scania R 500 второго поколения.
Scania G 360 второго поколения на Токийском автосалоне в 2017 г. в Токио, Япония.
Второе поколение Scania P 280.
Второе поколение Scania L 320.
С тех пор, как Scania подписала договор с Porsche Engineering в августе 2010 года, разрабатывалась совершенно новая кабина грузовика, известная как как следующее поколение. С начала 2014 года несколько прототипов в масках были замечены на дорогах Швеции, Испании и Норвегии. Он был официально представлен в Grand Palais в Париже 23 августа 2016 года. Запуск включал в себя новую спальную кабину серии R и совершенно новую спальную кабину серии S с плоской пол внутри. Кабины другой высоты, в том числе дневная кабина серии R, нового поколения будут представлены позже. Первый показ нового поколения широкой публике состоялся 24 августа на выставке Elmia Lastbil в Jönköping. Модельный ряд второго поколения включает две информационно-развлекательные системы, состоящие из 5-дюймовой компактной и 7-дюймовой премиум-класса. Поддержка Apple CarPlay теперь стала доступна в 2017 году.
Младшая версия под названием L-серия была добавлена в линейку в декабре 2017 года.
Scania R 500 XT Модель Scania XT-range - это первая строительная модель, созданная по индивидуальному заказу и основанная на моделях второго поколения. Об этом было объявлено в сентябре 2017 года. Помимо стандартной модели, линейка XT отличается полностью защищенным дизайном, новым усиленным бампером, увеличивающимся на 150 миллиметров, и заменяет стандартные боковые зеркала на зеркала заднего вида с усиленными ребрами жесткости. Он обеспечивает дополнительную эксплуатационную надежность и в совокупности дает отчетливую и четкую визуальную идентичность. Он также использует легкодоступное буксировочное устройство, расположенное за складным держателем номерного знака. Он сертифицирован на грузоподъемность 40 тонн, позволяя тянуть другие транспортные средства и оборудование, а также при необходимости буксировать. Среди других особенностей - ступеньки с защитой от скольжения, двухцветные передние сиденья с электроприводом с тиснением из черной кожи и оранжевой строчкой XT, резиновые коврики с высокими краями и ряд дополнительных опций для экстерьера и интерьера. Опционально включают электронную тормозную систему (EBS) с дисками или барабанами, новые двухстворчатые параболические передние рессоры и увеличенные колесные арки для размещения более крупных, чем обычно, комбинаций колес / шин, могут быть указаны вместе с двумя различными вариантами вертикальной выхлопной трубы. Серия XT также может быть опциональной с 7-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем Scania Infotainment Premium. Поставки линейки XT начались в конце 2017 года.
Версии с дизельным двигателем нового поколения доступны в некоторых моделях грузовиков с 2019 года. Сжиженный природный газ (СПГ) был добавлен в модельный ряд в конце 2017 года вместе с версией на сжатом природном газе (КПГ).
| Дизельные двигатели | |||
|---|---|---|---|
| Двигатель [Модель] | Производство [Год] | Рабочий объем | Цилиндр |
| DC07 | 2017- | 6 692 куб. См (408,4 куб. Дюйма) | I6 |
| DC09 | 2017- | 9,291 куб. См (567,0 куб. Дюйма) | I5 |
| DC13 | 2016- | 12,742 куб. См (777,6 куб. Дюймов) | I6 |
| DC16 | 2016- | 16 353 куб. См (997,9 у.е. дюйма) | V8 |
Scania использует разные обозначения моделей для разных контекстов. Упрощенное обозначение модели грузовика используется в маркетинговых целях и отображается на решетке радиатора. Другое полное обозначение определяет характеристики шасси и трансмиссии, а третье обозначение определяет конфигурацию кабины.
Упрощенное название модели грузовика состоит из типа кабины и мощности, разделенных пробелом. Примеры: R 730, G 440, P 270.
Приближение номинальной мощности в л.с. к ближайшие десять. Код мощности имеет пробелы с обеих сторон.
Примеры:
Тип кабины состоит из буквы C и соответствующей буквы для основного типа кабины; CP, CG, CRи CT.
Внутреннее расстояние между передней и задней стенками, измеренное в дециметрах.
Примеры:
19 декабря 2016 г. сознательно проехал на автомобиле Scania R 450 на рождественскую ярмарку рядом с мемориальной церковью кайзера Вильгельма на Брайтшайдплац в Берлине, в результате чего 12 человек погибли и 56 получили ранения. Одной из жертв был первый водитель грузовика Лукаш Урбан, которого нашли застреленным на пассажирском сиденье. В конце концов грузовик был остановлен его автоматическими тормозами. Преступником был Анис Амри, тунисец отказавшийся проситель убежища. Через четыре дня после нападения он был убит в перестрелке с полицией недалеко от Милана в Италии.
 | Викискладе есть материалы, связанные с Scania PGRT-range (2004). |
