Войти
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Изготовитель : | Atlas Werke AG |
| Дата выпуска: | 1925 |
| Не работает: | 8 августа 1940 г. |
| Идентификация: | |
| Судьба: | Затонул |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Сухогруз |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 224 фута (68 м) |
| Ширина: | 33 фута (10 м) |
| Глубина: | 13 футов 9 дюймов (4,19 м) |
| Силовая установка: | Паровая машина тройного расширения, одновинтовой пропеллер |
| Дополнение: | 9, плюс 6 артиллеристов DEMS (Empire Crusader) |
Место гибели Empire Crusader. Leander - каботажное судно 989 GRT , построенное в 1925 году компанией Atlas Werke AG, Гамбург, Германия. Британский Королевский флот захватил ее в ноябре 1939 года и ввел в эксплуатацию как Имперский крестоносец . Он был разбомблен и потоплен в 1940 году.
Корабль был построен в 1925 году Atlas Werke AG, Бремен.
Длина корабля составляла 224 фута (68 м)., с шириной 33 фута (10 м). У нее была глубина 13 футов 9 дюймов (4,19 м). Она была оценена в 989 GRT.
Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения.
Leander был построен для Neptun Line, Бремен. 18 февраля 1931 года она загорелась у берега Домеснаэс, Латвия и была оставлена ее командой.
Когда разразилась Вторая мировая война, она была в порту Виго, Испания. Не получив еды, она попыталась добраться до Германии, замаскировавшись советским торговым кораблем. 9 ноября британский разрушитель HMS Isis захватил ее у Виго. Ее капитан попытался затопить Леандра, но остальная часть экипажа помешала ему сделать это. Леандра сопроводили в Фалмут, Корнуолл, куда они прибыли 13 ноября.
Леандер был объявлен военным призом. Она была передана MoWT и переименована в Empire Crusader. Ее оценили в 1042 брутто. Судя по всему, она поступила на вооружение британцев в марте 1940 года. Empire Crusader плавала в прибрежных водах Великобритании, в основном между Плимутом, Девоном и Сихемом или Сандерленд, графство Дарем.
7 августа 1940 года Empire Crusader покинул Саутенд, Эссекс в качестве члена, направляясь на Ярмут-роуд. На следующий день во время третьего воздушного нападения на колонну ее разбомбили Junkers Ju 87s из Fliegerkorps VIII, StG 2, у берега St Catherine's Point, Остров Уайт в Каналкампф фазе Битвы за Британию. Ее груз уголь загорелся, и экипаж покинул судно. Из ее экипажа из девяти человек плюс шесть стрелков DEMS четверо погибли. Корабль перевернулся и затонул в точке 50 ° 25′52 ″ с.ш., 1 ° 42′16 ″ з.д. / 50,43111 ° с.ш., 1,70444 ° з.д. / 50,43111; -1,70444. Ее главный инженер, Джеймс Каупер, был удостоен звания MBE, а исполняющий обязанности квалифицированного моряка Уильям Робсон был отмечен за свое участие в спасении второго помощника корабля.
Бремен (1925-33)
Бремен (1933-39)
Соединенное Королевство (1939-40)