Войти
 Conister | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: |
|
| Владелец: | 1921–1932: Cheviot Coasters Ltd., Ньюкасл-апон-Тайн. 1932-1965: Компания Steam Packet на острове Мэн |
| Оператор: | 1921-1932: Cheviot Coasters Ltd. Ньюкасл-апон-Тайн. 1932-1965: Компания Steam Packet на острове Мэн. |
| Порт приписки: | Дуглас, остров Мэн |
| Строитель: | Судостроительная компания Гула, Гул. |
| Стоимость: | Не записано. Приобретено компанией Steam Packet на острове Мэн за сумму 5 500 фунтов стерлингов в 1932 г. (что эквивалентно 384 610 фунтам стерлингов в 2019 г.). |
| В эксплуатации: | 1921 г. |
| служба: | 1965 |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Взят на буксир буксир Участник кампании. Ушел из Дугласа 26 января 1965 года в Далмуир. Утилизировано Arnott Young Co., Глазго 1965 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Прибрежное грузовое судно |
| Вместимость: | 411 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 145 футов 0 дюймов (44,2 м) |
| Ширина: | 24 футов 1 дюйм (7,3 м) |
| Глубина: | 10 футов 9 дюймов (3,3 м) |
| Установленная мощность: | 430 л.с. (320 кВт) |
| Силовая установка: | Тройная паровой двигатель расширения, работающий на 430 л.с. (320 кВт) |
| Скорость: | 10 узлов (12 миль / ч) |
| Примечания: | Conister был последним угольным контейнером в флоте Компании и последним с поршневыми двигателями двигателями тройного расширения. Conister был последним пароходом с одним люком, регулярно работающим в Ирландском море. |
SS Conister (I) No. 145470 - первое судно в истории компании, которое было приобретено компанией Steam Packet на острове Мэн у Cheviot Coasters Ltd в 1932 году.
Conister был построен компанией Goole Судостроительная компания Гул, в 1921 году, первоначально называвшаяся Абингтон. Ее двигатели были поставлены C. and D. Holmes Ltd из Hull. Стоимость ее строительства не регистрируется. Она была каботажным судном с одним люком длиной 145 футов; ширина 24'1 "; глубина 10'9" с тоннажем 411 GRT. Ее оборудование было на корме, а впереди воронки стояли две мачты.
Конистер на причале Сторожевого дома, Дуглас. Первоначально звали Абингтон, она поступила на службу в Cheviot Coasters Ltd. в ноябре 1921 года, работала из Ньюкасл-апон. -Тайн. Она была куплена компанией Steam Packet на острове Мэн в январе 1932 года за 5500 фунтов стерлингов (что эквивалентно 384610 фунтов стерлингов в 2019 году), когда ее имя было изменено на Конистер.
Конистер занимался генеральными грузовыми работами, и его часто можно было увидеть в Рэмси, выгружая товары из Ливерпуля, прежде чем отправиться в Дуглас.
Conister был последним угольным судном в флоте Компании и последним, использовавшим поршневые двигатели тройного расширения. Во время Второй мировой войны Конистер был занят поддержанием жизненного пути к острову . 27 октября 1940 года Конистер был серьезно поврежден бомбой во время воздушного нападения.
Конистер взят на буксир буксиром Campaigner, направляющимся в Арнотт Янг и Ко, Далмур. 26 января 1965 года. С приближающимся введением в строй ее преемника М.В. Рэмси, Конистер был выставлен на продажу. 26 января 1965 года он был продан компании Arnott Young Co., Глазго, и был отправлен на слом в Далмюр буксиром Campaigner.
Conister был последним пароходом с одним люком, регулярно работает в Ирландском море.
Conister, стоит у офисного причала, Дуглас, остров Мэн
Conister приближается Дуглас
 | Wikimedia Commons имеет СМИ, связанные с Conister. |
Библиография
