Войти
 Императорская яхта Гогенцоллерн I (Вилли Штёвер, ок. 1888 г.) | |
| История | |
|---|---|
 Германская империя | |
| Имя : | SMY Гогенцоллерн I |
| Строитель: | Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft, Киль |
| Заложен: | 1876 |
| Спущен: | 1878 |
| Переименовано: | Kaiseradler 1892 |
| Судьба: | Списано в 1923 году |
| Общие характеристики SMY Hohenzollern I | |
| Тип: | Royal Yacht |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 88 м (288 футов 9 дюймов) |
| Ширина: | 17,7 м (58 футов 1 дюйм) |
| Осадка: | 4,8 м (15 футов 9 дюймов) |
| Силовая установка: | с тройным расширением паровой двигатель |
SMY Hohenzollern (нем. : Seiner Majestät Yacht Hohenzollern) - так назывались несколько яхт, использовавшихся немецкими императорами в период с 1878 по 1918 годы, названных в честь их Дом Гогенцоллернов.
Первый Hohenzollern был построен в 1876–1878 гг. Автор Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft в Киле. Ее интерьеры были разработаны архитектором. В 1892 году она была переименована (Императорский орел) и списана в 1912 году.
Hohenzollern II в Венеции, Италия. Photochrom print, 1890s Гогенцоллерн II был спущен на воду 27 июня 1892 года, строительство было завершено в том же году компанией AG Vulcan Stettin. Она была 120 метров (390 футов) в длину, имела ширину 14 метров (46 футов) и тянула 5,6 метра (18 футов), имея 9 588 лошадиных сил (7 150 кВт).
Она использовалась как императорская яхта и авизо с 1893 по июль 1914 года. С 1894 по 1914 год, за исключением 1906 года, император Вильгельм II использовал ее на его ежегодные продолжительные поездки из Нордландфарта в Норвегию. В общей сложности он провел на борту более четырех лет.
В июне 1914 года Гогенцоллерн II присутствовал на Кильской регате, а 25 июня на борту был проведен последний государственный банкет, на котором принимали участие офицеры британского флота, корабли которых были приглашены на него.
В конце июля 1914 года Гогенцоллерн II был выведен из строя в Киле, последним капитаном был Kapitän zur See Йоханнес В. Карпф. Корабль перешел в собственность Веймарской республики в 1918 году. Сбитый 27 февраля 1920 года, он был списан в 1923 году в Вильгельмсхафене.
Hohenzollern III был спущен на воду в Сентябрь 1914 г. в Штеттине, но так и не закончился из-за войны. Она была поражена в 1919 году и списана в 1923 году в Deutsche Werke в Киле.
Императорская яхта была предметом Яхтенного выпуска, созданного для почтовых нужд в немецких колониях.
Гогенцоллерн II изображен на Yacht issue.
Открытка с изображением SMY Hohenzollern II в Норвегии
СМИ, относящиеся к Гогенцоллернам (корабль, 1892 г.) на Wikimedia Commons
