Rolls-Royce RB401

RB.401
Турбореактивный двигатель Rolls-Royce RB.401 на Rolls-Royce Heritage Trust, Derby
Тип	Турбореактивный двигатель
Производитель	Rolls-Royce
Первый пробег	1975 г.

Rolls-Royce RB.401 был двухконтактным двигателем бизнес-класса, который Rolls-Royce начал разрабатывать в середине 1970-х годов в качестве замены для Viper. Опытные образцы двигателей РБ.401-06 уже производились, когда было принято решение о разработке РБ.401-07 с большей тягой. Хотя наземные испытания самолетов -06 и -07 продолжались до начала 1980-х годов, из-за нехватки средств проект был отменен.

• 1 Проектирование и разработка
• 2 Технические характеристики (RB.401-07)
  • 2.1 Общие характеристики
  • 2.2 Компоненты
  • 2.3 Характеристики
• 3 См. Также
• 4 Ссылки
  • 4.1 Примечания
  • 4.2 Библиография

Хотя базовая конфигурация обоих двигателей была почти идентична, вариант -07 имел больший диаметр вентилятора. Компрессор высокого давления -06 был основан на восьмиступенчатой ​​версии исследовательского компрессора RC34B, немасштабируемый, тогда как -07 был увеличенным агрегатом. Одноступенчатый вентилятор, приводимый в движение двухступенчатой ​​турбиной низкого давления, нагнетал компрессор высокого давления, который приводился в действие одноступенчатой ​​трансзвуковой турбиной высокого давления. Камера сгорания была кольцевой, а выхлоп с кольцевым отверстием имел облегченный реверсор тяги целевого типа.

Общие характеристики

• Тип: ТРДД с большим байпасом
• Длина:
• Диаметр: 32,4 дюйма (вентилятор)
• Сухой вес:

Компоненты

• Компрессор:

Производительность

• Максимальная тяга : Взлетная тяга (статический уровень моря): 5 540 фунтов силы рассчитано на ISA + 15C
• Общее соотношение давлений : ~ 20: 1
• Удельная мощность :

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

На Викискладе есть материалы, связанные с Rolls-Royce RB401.

Примечания

Библиография