Быстрый транзит в Гонконге

Быстрый транзит в Гонконге Kong начал свою деятельность в 1979 году с введенной в эксплуатацию части модифицированной начальной системы для MTR. Участок, который в то время проходил только между станциями Шек Кип Мей и Квун Тонг, был впоследствии расширен, и новые линии были добавлены оператором, Mass Transit Railway Corporation (позже переименована в MTR Corporation Limited, обычно именуемую MTR Corporation).

В 1983 году британский участок железной дороги Коулун-Кантон (ныне Восточная железнодорожная линия MTR) начал электрифицироваться. Первоначально напоминая общую конструкцию пригородной железной дороги, внутренняя конфигурация вагонов электропоезда была преобразована в общую конструкцию метро или систем скоростного транспорта, в то время как обычные пассажирские и грузовые поезда все еще курсируют по этой линии. West Rail и Ma On Shan Rail были добавлены к сети KCR в 2003 и 2004 годах. Все линии были арендованы ее бывшим владельцем и оператором Kowloon-Canton Railway Corporation (KCRC) в MTR Corporation на 50-летний период, начиная с декабря 2007 года.