Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | RMS Carinthia |
| Оператор: | Cunard White Star Line, Ливерпуль |
| Заказано : | 1924 |
| Строитель: | Викерс-Армстронг, Барроу-ин-Фернесс |
| Номер верфи: | 586 |
| Спущен на воду: | 24 февраля 1925 г. |
| Судьба: | Потоплен U-46 7 июня 1940 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Пассажирский лайнер |
| Тоннаж: | 20 277 брутто-тонн |
| Длина: | 624 фута (190 м) в целом |
| Ширина: | 73,5 футов (22,4 м) |
| Осадка: | 45 футов (14 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость : | 16,5 узлов (30,6 км / ч) |
| Производительность: | 1650 пассажиров |
| Экипаж: | 450 офицеров и солдат |
RMS Carinthia впервые был заложен в Барроу-ин-Фернесс в 1924 году с номером верфи. Халл 586. Первоначально она носила имя Servia, но было переименовано во время спуска на воду 24 февраля 1925 года. В свой первый рейс она совершила 22 августа 1925 года из Ливерпуля в Нью-Йорк. На момент запуска она была самой большой из пяти лайнеров среднего размера после Первой мировой войны.
RMS Carinthia была отмечена своим комфортабельным размещением в 3-м классе. В столовой были небольшие столики для путешествующих семейных и друзей, что было новшеством в то время. Также здесь были курительная, небольшая библиотека и магазин для нужд пассажиров третьего класса. Ресторан первого класса назывался Адамс-Рум, и на каждом столе стояли серебряные лампы. Корабль был также хорошо оборудован для занятий спортом: арена занимала 5 000 квадратных футов (460 м) на двух палубах и включала бассейн, тренажерный зал, теннисные корты, душевые и ванные комнаты для массажа. На палубе «А» была комната для курения 1-го класса, которая была смоделирована по образцу дома Эль Греко, испанского художника, в комнате также был американский бар. Салон первого класса был обставлен и украшен, чтобы представить период короля Вильгельма Оранского.
Каринтия курсировала по Атлантике на Ливерпуле- Бостоне -Нью-йоркский маршрут. Ее также использовали для круизов. В 1931 году ее пассажирское помещение было переделано. Вместо 1-го, 2-го и 3-го классов у нее теперь были салонный класс, туристический класс и 3-й класс. В 1933 году она совершила кругосветный круиз с заходом в 40 портов, включая Тристан-да-Кунья (известный как самый удаленный остров на планете), протяженностью 40 000 миль (64 000 км). В 1933 году RMS Carinthia получила сообщение SOS от латвийского парохода Andromeda, который ударил неизвестный подводный объект. Инцидент произошел в восьмидесяти милях от Ушанта в Ла-Манше, но Каринтия была слишком далеко, чтобы произвести спасательные операции, и корабль затонул. Экипаж парохода спас пароход «Хартсайд».
В 1934 году ее перевели на маршрут Лондон - Гавр - Саутгемптон - Нью-Йорк. С 1935 по 1939 год он возвращался в Нью-Йорк и использовался для зимних круизов. Его корпус был выкрашен в белый цвет с зеленым голенищем для крейсерских обязанностей. 20 сентября 1938 года «Каринтия» была в круизе из Нью-Йорка в Карибское море, в 150 милях к северу от Флориды, когда ее предупредили о плохой погоде, печально известном урагане 1938 года. Она повернулась, чтобы избежать шторма, но шторм также развернулся, и она поплыла прямо в него. Несмотря на ветры 5-й категории и огромное море, она пережила шторм только с косметическими повреждениями и больными пассажирами.
В августе 1939 года он был преобразован в вооруженный торговый крейсер, сохранив название Каринтия. Она была принята на вооружение 30 декабря 1939 года. В 13.13 6 июня 1940 года «Каринтия», выполнявшая северный патруль, была торпедирована у берегов Ирландии к западу от залива Голуэй, в координатах 53 ° 13'N 10 ° 40'W / 53,217 ° N 10,667 ° W / 53,217; -10.667 ("HMS Carinthia торпедировано") с немецкой подводной лодки U-46. Сильно поврежденное судно оставалось на плаву в течение 36 часов, а вечером 7 июня затонуло. При затоплении погибли четыре человека - два члена экипажа и двое рядовых.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Каринтия (корабль, 1925 г.). |
Координаты : 53 ° 13'N 10 ° 40'W / 53,217 ° N 10,667 ° W / 53,217; -10.667
