Войти
| Страна происхождения | СССР |
|---|---|
| Дата | 1969-1975 |
| Конструктор | Энергомаш, В.Глушко |
| Производитель | ПО Южмаш |
| Попутный Л / Х | Р-36М и Днепр |
| Состояние | Снят с производства |
| Жидкостный двигатель | |
| Топливо | N2O4 / НДМГ |
| Соотношение компонентов | 2,67 |
| Цикл | ступенчатое сгорание с обогащением окислителем |
| Конфигурация | |
| Камера | 1 |
| Производительность | |
| Тяга (вакуум) | 1,128 килоньютон (254000 фунтов силы) |
| Тяга (SL) | 1040 килоньютон (230 000 фунтов силы) |
| Давление в камере | 20,6 мегапаскалей (2990 фунтов на кв. Дюйм) |
| Isp (вакуум) | 318 с (3,12 км / с) |
| Isp (SL) | 293 с (2,87 км / с) |
| Диапазон подвеса | 7° |
| Размеры | |
| Длина | 2150 миллиметров (85 дюймов) |
| Диаметр | 1080 миллиметров (43 дюйма) |
| Сухая масса | 870 килограммов (1920 фунтов) |
| Используется в | |
| Р-36М и Р-36МУТТХ основной этап (15А14 и 15А18) | |
| Литература | |
| Литература | |
The РД-263 (ГРАУ Индекс 15Д117 ) - жидкий ракетный двигатель, горящий N2O4 и НДМГ в цикле ступенчатого сгорания обогащенного окислителем. Четыре двигателя РД-263 образуют двигательный модуль РД-264 (ГРАУ Индекс 15Д119 ). Для Р-36М КБ Южное заказало Энергомаш только двигательную установку первой ступени, а не обе ступени, мотивируя это тем, что они были перегружены РД. -270 разработка. К апрелю 1970 года «Южное» получило документацию на двигатель. К концу 1972 года Энергомаш приступил к испытаниям двигателей на собственном стенде. А к сентябрю 1973 года двигатель был сертифицирован для полетов. Пока двигатель снят с производства, МБР , а также Днепр остаются в эксплуатации по состоянию на 2015 год.
Базовый механизм использовался для
| Двигатель | РД-263 | РД-268 | РД-273 |
|---|---|---|---|
| AKA | 15D117 | 15D168 | РД-263F |
| Движительный модуль | РД-264 | Н / Д | РД-274 |
| Разработка | 1969-1975 | 1970-1976 | 1982-1988 |
| Тип двигателя | Жидкость ступенчатое сгорание с обогащением окислителем с использованием топлива N2O4 /НДМГ с отношением O / F 2,67 | ||
| Давление в камере сгорания | 20,6 МПа (2990 фунтов на квадратный дюйм) | 22,6 МПа (3280 фунтов на квадратный дюйм) | 22,6 МПа (3280 фунтов на квадратный дюйм) |
| Тяга (вакуум) | 1130 кН ( 250 000 фунтов-силы) | 1240 кН (280 000 фунтов-силы) | 1240 кН (280 000 фунтов-силы) |
| Тяга (на уровне моря) | 1040 кН (230 000 фунтов-силы) | 1130 кН (250 000 фунтов силы) | 1130 кН (250 000 фунтов силы) |
| Isp (вакуум) | 318s | 318,5s | 318s |
| Isp (уровень моря) | 293s | 295.6s | 296s |
| Длина | 2150 мм (85 дюймов) | 2150 мм (85 дюймов) | 2, 150 мм (85 дюймов) |
| Ширина | 1080 мм (43 дюйма) | 1083 мм (42,6 дюйма) | 1080 мм (43 дюйма) |
| Сухая Масса | 870 кг (1920 фунтов) | 770 кг (1700 фунтов) | Неизвестно |
| Используйте | Р-36М (15А14) и Р-36МУТТХ (15А18) основная ступень | МР-УР-100 (15А15) и МР-УР-100УТТХ (15А16) первая ступень | Р-36М2 (15A18M) и (15A18M2) первая ступень |
| Статус | Снят с производства | Списан | Списан |
| Ссылки | |||
Некоторые из этих двигателей были объединены в модули из нескольких двигателей. Соответствующие модули и вспомогательные двигатели:
Космический портал 