Войти
 1: 1 масштабная модель ракетного двигателя РД-170 в перевернутом виде | |
| Страна происхождения | Советский Союз / Российская Федерация |
|---|---|
| Первый полет | 1985-04-13 |
| Производитель | НПО Энергомаш |
| Приложение | Главный двигатель |
| Сопутствующее Л / В | Энергия |
| Преемник | РД-171М |
| Статус | Активный |
| Жидкостный двигатель | |
| Топливо | LOX / RP-1 |
| Соотношение смеси | 2,63 |
| Цикл | Окислитель -обогатое ступенчатое сгорание |
| Конфигурация | |
| Камера | 4 |
| Соотношение форсунок | 36,87 |
| Рабочие характеристики | |
| Тяга (в вакууме) | 7,90 МН (1,780,000 фунтов-силы) |
| Тяга (SL) | 7,25 МН (1,630,000 фунт-сила) |
| Диапазон дроссельной заслонки | 100–40% |
| Отношение тяги к весу | 75: 1 |
| Давление в камере | 24,52 МПа (3556 фунт / кв. Дюйм) |
| Isp (вакуум) | 337 с (3,30 км / с) |
| Isp (SL) | 309 с ( 3,03 км / с) |
| Время горения | 150 секунд |
| Тусклый Ensions | |
| Длина | 4,0 м (160 дюймов) |
| Диаметр | 3,8 м (150 дюймов) |
| Сухой вес | 9,750 кг (21,500 фунтов) |
| Используется в | |
| Энергии | |
| Литература | |
| Литература | |
Модель РД-170 (РД-170, Ракетный Двигатель-170, Rocket Engine-170 ) - самый мощный в мире ракетный двигатель, разработанный и произведенный в Советском Союзе на НПО Энергомаш для использования с ракетой-носителем Энергия.. Двигатель сжигает российский эквивалент топлива РП-1 и окислителя LOX в четырех камерах сгорания, все питаемые от одной одновальной турбины турбонасос мощностью 170 МВт (230 000 л.с.) в ступенчатом цикле сгорания. Для сравнения: двигатель Rocketdyne F-1 (пять из которых использовались на каждом Saturn V ) является самым мощным в мире ракетным двигателем с одной камерой сгорания.
Несколько Советский и В российских ракетных двигателях используется подход объединения небольших камер сгорания вокруг одной турбины и насоса. В начале 1950-х годов многие советские конструкторы двигателей, в том числе Валентин Петрович Глушко, столкнулись с проблемами нестабильности горения при проектировании больших тяговых камер. В то время они решили проблему, используя группу меньших тяговых камер.
Двигатель РД-170 с четырьмя камерами сгорания был разработан для использования на ракете-носителе Энергия. двигатель и ракета-носитель производились недолго.
модель РД-171 На основе технологии ракеты-носителя «Энергия» был разработан Зенит (семейство ракет), в котором используется вариант РД-170., РД-171. В то время как у РД-170 сопла поворачивались только на одну ось, у РД-171 - на две оси. РД-171 предполагалось использовать на ракете «Зенит». Были предложены модели под названием РД-172 и РД-173, модификации, которые обеспечили бы дополнительную тягу, и предложение РД-173 было доработано как модернизация РД-171М в 2006 году.
Разрабатываемая модификация РД-171М для ракеты Иртыш. В отличие от РД-171М он полностью сделан из российских комплектующих и имеет новую систему управления. Первый испытательный образец был изготовлен в начале 2019 года.
В РД-180 используются только две камеры сгорания вместо четырех у РД-170. РД-180, использовавшийся на Atlas V, заменил три двигателя, использовавшиеся на ранних ракетах Atlas, одним двигателем и позволил значительно повысить полезную нагрузку и характеристики. Этот двигатель также был выбран в качестве главной силовой установки для первой ступени ныне отмененной российской ракеты Рус-М.
119>РД-191 - однокамерный вариант, используемый в российской ракете Ангара. Варианты РД-191 включают РД-151 в южнокорейской ракете Наро-1, РД-181 в американской Орбитальной АТК Ракета Антарес и предлагаемая РД-193 для проекта Союз-2-1в.
28 В июле 2011 г. НПО Энергомаш подвело итоги работ по ракетному двигателю Русь-М и рассмотрело возможность создания нескольких новых вариантов двигателей семейства РД-170. Согласно информации, новые и предлагаемые варианты будут обозначены как:
В 2017 году генеральный директор РКК «Энергия» Владимир Солнцев в связи с проектом Союз-5 (Сункар) упоминал «упрощенный» и «дешевый» вариант двигателя РД-171.
