Войти
RAF Great Dunmow. RAF Little Easton. Станция USAAF AAF-164.     | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Аэрофотоснимок аэродрома Грейт-Данмоу 30 мая 1944 года. | |||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||||||||||
| Владелец | Министерство авиации | ||||||||||||||||||
| Оператор | ВВС США. 1943-1944. Королевские военно-воздушные силы. 1944-1946. Британская армия. 1946-1948 | ||||||||||||||||||
| Местоположение | Бишопс Стортфорд, Эссекс | ||||||||||||||||||
| Построен | 1942 (1942) | ||||||||||||||||||
| Используется | 1943-1948 (1948) | ||||||||||||||||||
| Высота AMSL | 322 фута / 98 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 51 ° 53′05 ″ N 000 ° 18′32 ″ E / 51,88472 ° N 0,30889 ° E / 51,88472; 0,30889 Координаты : 51 ° 53'05 ″ N 000 ° 18'32 ″ E / 51,88472 ° N 0,30889 ° E / 51,88472; 0,30889 | ||||||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||||||
  RAF Great Dunmow Местоположение в Эссексе | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Мародер B-26 по имени «Беззаботная Кэролайн» из 386-й бомбардировочной группы совершает посадку на колесиках после завершения своего сотого миссия 15 июня 1944 года. 
Douglas A-26B-15-DL Invader Serial 41-31956 из 553-й бомбардировочной эскадрильи База Королевских ВВС Грейт Данмоу или проще RAF Грейт Данмоу - бывшая станция Королевских ВВС в округе Литл-Истон, Эссекс, Англия. Аэродром расположен примерно в 1,4 мили (2,3 км) к западу от Грейт-Данмоу, к северу от A120 ; примерно в 42 милях (68 км) к северо-востоку от Лондона
Открыт в 1943 году, он использовался как Королевскими военно-воздушными силами, так и ВВС США во время войны., прежде всего как аэродром бомбардировщиков. Аэродром был закрыт в 1948 году.
Сегодня аэродром расположен на частной земле, в основном используемой для сельского хозяйства.
Грейт Данмоу был спроектирован как аэродром для бомбардировщиков класса A, построенный 818-м инженерным батальоном армии США (Авиация) со специализированной работой британских подрядчиков.
Аэродром был построен на территории старинного парка, принадлежащего Истон Лодж, и для его строительства было уничтожено около 10 000 деревьев, в том числе более 200 зрелых дубов. Он состоял из трех сходящихся взлетно-посадочных полос, каждая из которых содержала бетонную взлетно-посадочную полосу для взлета и посадки, оптимально размещенных под углом 60 градусов друг к другу в виде треугольника. Взлетно-посадочные полосы представляли собой основную взлетно-посадочную полосу длиной 6000 футов (1800 м), выровненную по линии 15/33, и две вспомогательные взлетно-посадочные полосы длиной 4200 футов (1300 м), выровненные по линии 29 ноября и 22 апреля. Также была построена круговая дорожка по периметру, содержащая 50 жестких стоек петлевого типа.
Аэродром Грейт Данмоу был открыт 1 июля 1943 г. и использовался ВВС США Восьмой и Девятый ВВС. Она была известна как Станция USAAF AAF-164 из соображений безопасности ВВС США во время войны, и по этой причине она упоминалась вместо местоположения. Код станции USAAF был "GD".
Станционные подразделения USAAF, назначенные RAF Great Dunmow:
Включены подразделения регулярной армии :
Экипаж бомбардировщика 552-й бомбардировочной эскадрильи со своим B-26 Marauder (RG-P, серийный номер 41-31633) по прозвищу «Горячий пистолет». Первые Подразделением для использования Грейт-Данмоу была американская 386-я бомбардировочная группа (средняя), прибывшая из RAF Boxted 24 сентября 1943 года. Группа была приписана к VIII Командование воздушной поддержки 3-е бомбардировочное крыло и на борту Мартина B-26B / C Marauders. Оперативными эскадрильями 322-й были:
Миссии 386-го полка сосредоточились на аэродромах, но в первые месяцы боя также бомбили сортировочные станции и огневые позиции.
Как и другие подразделения Мародеров 3-й бомбардировочной дивизии, 386-я дивизия была переведена в девятые воздушные силы 98-е бомбардировочное крыло 16 октября 1943 года.
2 октября 1944 года 386-я бомбардировочная группа перебралась на аэродром Бомон-сюр-Уаз (А-60) в Нормандии Франции. На континенте 386-й BG использовал следующие улучшенные посадочные площадки:
После День Победы группа вернулась в Соединенные Штаты, дезактивировавшись на авиабазе Сеймур Джонсон Северная Каролина 7 августа 1945 года.
Аэродром был заброшен. в 1948 году.
Мемориал военного времени, используемый в Великом Данмоу С окончанием военного контроля в 1950 году, в 1950-х годах травяные участки были вырублены для компании по производству травяной муки, которая поставляла его в различные фермы в области. Начиная с 1960 года начались сельскохозяйственные работы, и в 1965/66 году бетонные участки были удалены для агрегатирования для использования в качестве части новой дороги A12.
. Сегодня от дороги осталось очень мало, за исключением некоторых однопутных сельскохозяйственных дорог. периметр пути и блистерный ангар с несколькими хижинами ниссенов возле Истон Лодж. Схема взлетно-посадочной полосы и траектория периметра аэродрома легко идентифицируются на аэрофотосъемке, но не остается значительного количества бетона. Однако конец 22 второстепенной северо-восточной взлетно-посадочной полосы имеет неповрежденную взлетно-посадочную полосу на всю ширину, которая используется для хранения навоза. Нынешние владельцы, Land Securities, надеются реконструировать участок и прилегающую территорию, включая строительство около 9000 домов.
В Грейт-Данмоу есть небольшой музей, в котором хранятся некоторые экспонаты аэродрома. и 386-я бомбардировочная группа, а также мемориал в виде витража в церкви Литл Истон.
Портал о Второй мировой войне 
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием из Air Force Historical Research Agency сайт http://www.afhra.af.mil/.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с to RAF Great Dunmow. |
