Войти
RAF Eye. Станция 134 USAAF   | |
|---|---|
| Расположена рядом с Stowmarket, Suffolk, Соединенное Королевство | |
 Аэрофотоснимок аэродрома Ай, смотрящего на север, 16 июля 1943 года, когда все еще строилось. Фотография сделана 7-й фотографической разведывательной группой, ориентированной на север. | |
  RAF Eye RAF Eye, показано в пределах Суффолка | |
| с координатами | 52 ° 19′58,73 ″ N 001 ° 07′47,65 ″ E / 52,3329806 ° N 1,1299028 ° E / 52,3329806; 1.1299028 Координаты : 52 ° 19'58,73 ″ N 001 ° 07'47,65 ″ E / 52,3329806 ° N 1,1299028 ° E / 52,3329806; 1.1299028 |
| Тип | Военный аэродром |
| Код | EY |
| Информация о месте | |
| Контролируется | Королевскими военно-воздушными силами. ВВС США |
| История сайта | |
| Построен | 1943 |
| Используется | 1944-1963 |
| Битвы / войны | Европейский театр Второй мировой войны. Воздушное наступление, Европа, июль 1942 - май 1945 |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | Восьмая воздушная армия. Бомбардировочная команда RAF |
| Оккупанты | 490-я бомбардировочная группа |
Око Королевских ВВС или проще RAF Eye - бывшая станция Royal Air Force , расположенная в 11 милях (18 км) к северо-востоку от Stowmarket, Suffolk, Англия на северо-западном краю Ока и к югу от Дисс.
Eye был стандартным аэродромом класса A для тяжелые бомбардировщики. 829-й инженерный батальон армии США начал строительство этой авиабазы времен Второй мировой войны в сентябре 1942 года, а 827-й батальон прибыл в декабре для оказания помощи. 859-й батальон прибыл в мае следующего года, когда 829-й батальон ушел. Основная часть работ была сделана летом 1943 года: 827-й рекорд по заливке бетона, а 859-й - в строительстве. Дополнительные работы выполняли британские подрядчики.
Аэродром был объявлен работоспособным и передан США. Армейские ВВС 7 декабря 1943 года, через два года после нападения на Перл-Харбор. 1 апреля 1944 года весь аэродром был завершен и занят 8-й воздушной армией, которая обозначила ее в качестве станции 134 AAF. RAF Eye был одним из последних аэродромов военного времени, построенных в этом районе, а некоторые из них оборудование, использованное при его строительстве, оставалось много лет после войны.
Станционные подразделения USAAF, закрепленные за RAF Eye:
Наземный персонал 490-й бомбардировочной группы работает над B-24 Liberator (серийный номер 42-94837) по прозвищу «Джинкс 13» в Eye. 
Boeing B-17G-85-BO Fortress Серийный номер 43-38400 "Алиса Синее платье " из 851-й бомбардировочной эскадрильи. Этот самолет выполнил 67 вылетов. 
B-17 Flying Fortress (серийный номер 43-38729) 490-й бомбардировочной группы перемещается на взлетную позицию в Оке . Аэродром был открыт 1 мая 1944 года и использовался ВВС США Восьмая авиация 490-я бомбардировочная группа (тяжелая) . 490-й прибыл из Mountain Home AAF Idaho и был приписан к 93-му полку боевых бомбардировок. Группа летала на самолетах Boeing B-17 Flying Fortress и Consolidated B-24 Liberators в рамках кампании стратегических бомбардировок Восьмых ВВС.
Групповой хвостовой код изначально был "Square-T", когда он переехал вместе с B-24 Liberators. После переоборудования на B-17G Flying Fortress он получил красную полосу в верхней части вертикальных стабилизаторов самолета.
Действующими летающими эскадрильями группы были:
Бой 490-й BG в июне 1944 года с бомбардировками B-24, бомбардировкой аэродромов и береговой обороной в Франции непосредственно перед и во время вторжения в Нормандия. Затем нанесли удар по мостам, железнодорожным путям, транспортным средствам, дорожным развязкам и скоплениям войск во Франции. Поддерживала наземные силы около Кана в июле и около Бреста в сентябре 1944 года.
Группа переоборудована в B-17 в октябре и до конца действовала преимущественно против стратегических целей. Февраля 1945 года. 490-я конная атака на вражеские нефтяные заводы, танковые заводы, сортировочные станции, авиационные заводы и аэродромы в таких городах, как Берлин, Гамбург, Мерзебург, Мюнстер, Кассель, Ганновер и Кельн. Прерванные стратегические миссии по атаке линий снабжения и военных объектов во время битвы за выступ, декабрь 1944 года - январь 1945 года. Начиная с марта 1945 года, атаковал перекрывающие цели и поддерживал наступающие сухопутные войска.
После Дня Победы доставлял еду в пострадавшие от наводнения районы Нидерландов и перевозил французских, испанских и бельгийских военнопленных из Австрии в союзные центры.
490-й вернулся в США в Дрю Филд, Флорида 3 сентября 1945 года, затем был дезактивирован 7 ноября 1945 года.
После войны 1 ноября 1945 года Eye был передан бомбардировочному командованию Королевских ВВС в качестве действующей станции. Однако аэродром постепенно приходил в негодность и, наконец, был продан Министерством авиации в 1962-63 годах.
С окончанием военного контроля аэродром Ай был преобразован в промышленную зону с большим заводом по переработке соломы, который был построен в ангарах и бывшей технической площадке. Позже в том же районе были построены другие промышленные объекты и новые здания. В центре бывшего аэродрома находится газоперекачивающая станция.
Первая в мире электростанция, работающая на птичьем помете , была построена на этом месте в 1992 году. Она производит 12,7 МВт электроэнергии и потребляет 140 000 тонн куриного помета в год и принадлежит Energy Power. Ресурсы (EPR).
Многие старые рулежные дорожки и взлетно-посадочные полосы остались, наряду с ангаром Т-2 и различными зданиями военного времени в разном состоянии ремонта и использования.
Мемориал, посвященный тем, кто служил в 490-й бомбардировочной группе во время Второй мировой войны, был открыт 29 мая 2016 года.
портал Соединенного Королевства 
Авиационный портал 
Военный портал 
Портал Второй мировой войны 
Эта статья включает материалы общественного достояния из Агентство исторических исследований ВВС веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с RAF Eye. |
