Войти
Вид с воздуха на военно-морскую авиабазу Китайское озеро. Grumman F7F Tigercat пролетает над Армитаж-Филд. Проект Camel включает работу, выполненную Калифорнийским технологическим институтом (Калифорнийский технологический институт) в поддержку Манхэттена. Проект во время Второй мировой войны. Эти мероприятия включали разработку детонаторов и другого оборудования, испытания форм бомб, сброшенных с бомбардировщиков Boeing B-29 Superfortress бомбардировщиков, а также опытно-промышленной установки Salt Wells, где были изготовлены взрывные компоненты ядерного оружия.
В начале 1930-х гг. Управление прогресса работ построило площадку для аварийной посадки в пустыне Мохаве недалеко от городок Иниокерн, Калифорния. Открытый в 1935 году, он был приобретен ВВС США (USAAF) в 1942 году и стал частью полигона бомбардировок и артиллерийских орудий Мюрок. В 1943 году Управление научных исследований и разработок (OSRD) заключило контракт с Калифорнийским технологическим институтом (Калтех) на испытания и оценку ракет для ВМФ. Для этого вблизи Пасадены, Калифорния требовалась подходящая испытательная площадка, поэтому в октябре 1943 года этот район был передан от армии флоту и введен в эксплуатацию в качестве испытательной станции морской артиллерии (NOTS) в декабре 1943 года. Были построены мастерские, лаборатории и помещения на более чем 600 человек. В течение 1944 года NOTS работала над разработкой и тестированием моделей 3,5 дюйма, 5 дюймов, HVAR и 11,75 дюйма (Tiny Tim) Ракеты.
К концу 1944 года работы по разработке и испытаниям ракет начали сокращаться, и серийные модели начали поступать в ВМФ и ВВС США в большом количестве. Директор OSRD Ванневар Буш увидел возможность использовать некоторые знания Калтеха в другом секретном военном проекте, в котором он участвовал, - Манхэттенском проекте. Буш организовал Чарльза С. Лауритсена, главу ракетной группы Калифорнийского технологического института, чтобы он посетил лабораторию Лос-Аламоса и встретился с директором проекта, генерал-майором Лесли Р. Гровс-младший, директор лаборатории, Роберт Оппенгеймер, и старшие научные сотрудники лаборатории Лос-Аламоса. Оппенгеймер и Лауритсен хорошо знали друг друга, так как Оппенгеймер до войны работал в Калтехе. Помимо ученых, в Калтехе также имелась опытная команда по закупкам, возглавляемая Тревором Гарднером. Эта группа тесно сотрудничала со своим коллегой в Лос-Аламосе, которую возглавлял подполковник Роберт У. Локридж.
Вся работа выполнялась в NOTS от имени Манхэттенский проект получил кодовое название «Верблюд». Считается, что это название произошло из-за замечания одного ученого из Лос-Аламоса о том, что как только верблюд (имеется в виду Калифорнийский технологический институт) попадает носом под полог палатки, его трудно выбить.
Манхэттенский проект провел обширную серию испытаний на падение для оценки бомб различной формы. Первоначально они проводились с масштабными моделями бомбы, сброшенной с Grumman TBF Avenger на испытательном полигоне ВМС США в Дальгрен, штат Вирджиния, начиная с августа 1943 года. Новый аэродром был построен в NOTS, с использованием средств Манхэттенского проекта, с тремя взлетно-посадочными полосами, длиной 10000 футов (3000 м), 7700 футов (2300 м) и 9000 футов (2700 м), и шириной 200 футов (61 м) для размещения Boeing B-29 Суперкрепость. Было предусмотрено хранилище топлива вместимостью 200 000 галлонов США (760 000 л) бензина и 20 000 галлонов США (76 000 л) масла. Он был открыт 1 июня 1945 года и назван Армитедж Филд в честь лейтенанта ВМС Джона Армитиджа, который был убит при испытании ракеты Tiny Tim в НОТС в августе 1944 года.
Три B-29 были базируется в Армитидже для испытаний на падение. Джеральд Крон из Калифорнийского технологического института (Caltech) разработал приборы для оценки тестовых падений, которые производились с самолетов, базирующихся в NOTS, Muroc и на армейском аэродроме Вендовер. Было довольно сложно заставить Толстяка правильно упасть. Один офицер описал это как:
... безумная бомба. Он был построен примерно как обтекаемый кирпич, и заставить [его] летать достаточно хорошо с баллистической точки зрения было довольно сложной задачей.
Решение проблемы потребовало обширных испытаний с различными конфигурациями плавников. Командир Чик Хейворд изначально думал, что испытательные бомбы, сброшенные на NOTS, будет легче восстановить, чем бомбы, сброшенные на песок в Вендовере, но оказалось, что они обладают значительной способностью проникать через дно пустыни.
Командир проекта Альберта, капитан Дик Парсонс, изготовил четыре комплекта для сборки бомб. Эти комплекты представляли собой полностью укомплектованные помещения, в том числе несколько хижин Quonset с кондиционерами. Два из них были отправлены на тихоокеанский остров Тиниан, где были собраны атомные бомбы. Один хранился в качестве запасного в Вендовере, а другой был установлен в Иньокерне, где он использовался для сборки взрывных, но неядерных тыквенных бомб для испытаний.
Конструкция «Толстяка» требовала одновременного взрыва нескольких взрывных линз. Узнав от Луиса Альвареса, что лаборатория Лос-Аламоса столкнулась с проблемами с поставкой взрывающихся мостовых детонаторов, необходимых для этого, Лауритсен нашел производителей в районе Лос-Анджелеса, которые могли бы их производить. Альварес заказал детонаторы тысячами. Они использовались в бомбе, но большинство из них было потрачено на различные диагностические тесты, необходимые для проверки безупречной работы детонаторов и линз.
Ответственность за разработку и тестирование критических детонаторов была разделена между группой Лауритсена в Калтехе. и группа Роберта Хендерсона в Лос-Аламосе. К середине 1945 года объект должен был производить 1000 детонаторов каждую неделю. Достижение этой цели оказалось сложной задачей. Ключевой проблемой была надежность, поскольку исходные партии содержали недопустимо большое количество отказов. В мае 1945 года коробка с детонаторами производства Raytheon упала с грузовика и упала со склона горы, но, как выяснилось, все еще находится в рабочем состоянии.
Опытный завод в соляных колодцах в августе 1946 года Взрывные линзы, которые требовал Толстяк, пришлось изготовить. В Лос-Аламосе был построен небольшой завод по производству взрывчатых веществ, известный как Участок S, так как это бывшая лесопилка. Гроувс был потрясен методами работы и безопасностью на Зоне S и считал, что взрыв это лишь вопрос времени. По рекомендации Парсонса Гроувс решил создать экспериментальный завод в NOTS, потому что Калтех имел опыт в строительстве и эксплуатации пилотных заводов по производству боеприпасов. У него были некоторые опасения по этому поводу, потому что он думал, что флот может слишком сильно ошибиться в вопросах безопасности на рабочем месте.
Гроувс и Парсонс встретились с Лауритсеном и Брюсом Сейджем, которые построили экспериментальный завод в Чайна-Лейк, где Были сделаны ракеты, и было решено, что Калтех будет строить и эксплуатировать завод. Было выбрано место в долине Солт-Уэллс, и начаты работы по строительству 80 зданий, 52 из которых являются постоянными, стоимостью 13 миллионов долларов. Гроувс хотел, чтобы завод заработал в течение 100 дней. Несмотря на то, что Зона S имела достаточные мощности для изготовления компонентов взрывчатки для одной или двух бомб, маловероятно, что она сможет удовлетворить ожидаемый спрос в ближайшие месяцы. Программу строительства усложнял тот факт, что Лос-Аламос еще не определился с тем, какие процессы будут использоваться.
Оснащение опытно-промышленной установки соляных скважин было связано с определенными проблемами. Некоторые объекты пришлось изготовить для этой цели. Некоторые предметы было трудно найти, в то время как другие были в дефиците в военное время. Главный приоритет Манхэттенского проекта решил эту проблему. В некоторых случаях у армии были представители на заводах, где производились изделия, которые назначали их для использования в рамках проекта Camel. Гроувс почувствовал, что его опасения по поводу чрезмерной безопасности оправдались: железобетон, взрывозащищенные двери и электрическая защита привели к увеличению затрат. В конце концов, через 115 дней первые взрывчатые вещества были расплавлены, смешаны и залиты 25 июля 1945 года.
После атомной бомбардировки Хиросимы и Нагасаки, заместитель военного министра, Роберт П. Паттерсон, разослал телеграмму «всем мужчинам и женщинам, задействованным в Camel Project»:
Сегодня весь мир знает секрет, который вы помогали нам хранить многие месяцы. Мне приятно добавить, что полевые командиры Японии теперь знают его последствия лучше, чем мы сами. Атомная бомба, которую вы помогли разработать с большой преданностью патриотическому долгу, является самым разрушительным военным оружием, которое когда-либо могла использовать любая страна против своего врага. Никто из вас не работал над всем проектом и не знал всей истории. Каждый из вас проделал свою работу и сохранил свой секрет, и поэтому сегодня я говорю от имени благодарной нации, когда я поздравляю и благодарю вас всех. Я надеюсь, ты и дальше будешь хранить свои секреты так хорошо. Потребность в безопасности и постоянных усилиях сейчас столь же велика, как и раньше. Мы гордимся каждым из вас.
Производство на Зоне S прекратилось в конце 1945 года из-за холодной погоды. После этого вся работа была сделана в Солт-Уэллсе. Завод был завершен в январе 1946 года, и все оборудование было смонтировано и заработало к маю 1946 года. Первоначально работа была затруднена из-за недопустимо большого количества дефектов в виде трещин или дефектов во взрывных блоках. Суть проблемы заключалась в том, что методы, используемые в Лос-Аламосе, не подходили для производства, поэтому требовались другие методы. Ира Боуэн из Калифорнийского технологического института разработала специальные приборы для оценки качества взрывоопасных блоков.
Временный характер помещения был неприемлем после войны, и Атомная энергия Комиссия (AEC), которая сменила Манхэттенский проект 1 января 1947 года, потратила 3,252 миллиона долларов на 380 семейных кварталов, улиц, электричество, канализацию, водопровод и небольшую школу, названную в честь Гроувса, и был открыт в 1948 году. Усовершенствованная техника и оборудование позволили заводу утроить объем производства в 1947 году. К 1949 году на опытном заводе работало более 700 человек. Пилотный завод помог спроектировать, оборудовать и обучить рабочих для нового завода Burlington AEC Plant, который взял на себя ответственность за производство взрывных линз. Опытно-промышленная установка в соляных колодцах была закрыта в 1954 году.
