Мост Пенсакола-Бэй | |
---|---|
На мосту в южном направлении | |
Координаты | 30 ° 23'46 ″ N 87 ° 11'08 ″ W / 30,395983 ° N 87,185644 ° W / 30,395983; -87.185644 Координаты : 30 ° 23'46 ″ N 87 ° 11'08 ″ W / 30,395983 ° N 87,185644 ° W / 30,395983; -87.185644 |
Несет | 4 полосы движения США 98 |
Кроссс | Пенсакола-Бэй |
Локаль | Пенсакола, Флорида и Галф Бриз, Флорида, США |
Официальное название | Филип Дейн Билл, старший, Мемориальный мост |
Поддерживается | Департаментом транспорта Флориды (FDOT) |
Идентификационный номер | 480035 |
Характеристики | |
Конструкция | Железобетонный балочный мост |
Общая длина | 15640 футов (4767,1 метра) |
Ширина | 55 футов (16,8 метра) |
Клиренс ниже | 50 футов (15,2 метра) |
История | |
Открыт | 13 июня 1931 г. (оригинальный мост). 31 октября 1960 г. (текущий мост). 2020 (заменяющий мост) |
Статистика | |
Ежедневный трафик | 50 065 |
Мост Пенсакола-Бэй, также известный как Трехмильный мост, проходит между центром города Пенсакола, Флорида, и Галф Бриз, Флорида. Он имеет четыре полосы движения США. Шоссе 98 через Пенсакола-Бэй.
Мост, посвященный сенатору Филиппу Д. Биллу-старшему, открылся для движения 31 октября 1960 года, когда он заменил мост Томаса А. Джонсона, узкое двухполосное сооружение, которое шло параллельно только Восток. Этот оригинальный мост, который эксплуатировался с 13 июня 1931 года, был платным и был подписан как TOLL US 98 до тех пор, пока мостовые облигации не были погашены. Списанный первоначальный мост служил двумя рыболовными пирсами длиной 1,5 мили , пока они не были в значительной степени разрушены ураганом Иван в 2004 году. К 2007 году остатки самого северного рыболовного пирса были снесены. Начались сносы самой южной части рыбацкой пристани. В 2010 году было завершено строительство нового северного рыболовного пирса, длина которого примерно вдвое меньше первоначального.
В 1989 году мост столкнулась с баржей и не использовалась в течение нескольких месяцев. Весь трафик был перенаправлен на паромы, что вызвало серьезные резервы как в Gulf Breeze, так и в центре Пенсаколы. Департамент транспорта Флориды воспользовался возможностью модернизировать мост, добавив аварийных полос и заменив заградительные стены и освещение.
Мост Пенсакола-Бэй, вид с Naval Live Oaks. Заповедник.Мост был вовлечен в два отдельных инцидента во время урагана Салли в сезоне ураганов в Атлантике в 2020 году. Поздно вечером 15 сентября баржа вырвалась из строя и застряла под мостом, в результате чего он временно закрылся. Позже, ранним утром 16 сентября, на мосту обрушился подъемный кран, часть которого была разрушена и закрыта на неопределенное время.
Первое неофициальное пересечение моста по пешеходной дорожке произошло на 13 августа 2020 года. Это сделали Джо и Стив Эванс, братья из Среднего Запада. Чтобы полностью преодолеть расстояние, потребовалось примерно 15 минут езды на велосипеде в каждую сторону.
FDOT объявила в январе 2010 года, ближе к концу 50-летнего расчетного срока службы моста, что мост имеет конструктивные недостатки и должен быть заменен в шесть лет. По состоянию на 2011 год ведется исследование для определения «осуществимости, местоположения и концептуального проекта» замены моста. По состоянию на февраль 2013 года начали планироваться замена моста, строительство которого начнется в течение двух лет и будет стоить 595,6 миллиона долларов, на участке немного западнее существующего моста. Новый мост, как и нынешний, не взимает плату за проезд. По состоянию на февраль 2020 года строительство нового моста завершено, и будет завершена только пешеходная часть, а старый мост демонтируется, чтобы освободить место для начала строительства параллельного моста. Однако всего через несколько месяцев во время урагана Салли 15-16 сентября 2020 года баржа застряла под мостом, прежде чем кран упал на один пролет моста; это привело к попаданию почти всего пролета в Пенсакола-Бэй, сделав мост совершенно непригодным для использования.
СМИ, связанные с мостом Пенсакола-Бэй на Wikimedia Commons