шоссе 533 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Длина | 53,4 км (33,2 мили) | |||
Существовало | с 1956 по настоящее время | |||
Основные развязки | ||||
Южный конец | шоссе 17 в Маттава | |||
шоссе 656 | ||||
Северный конец | шоссе 63 около Элди | |||
Местоположение | ||||
Подразделения | Район Ниписсинг | |||
Города | Маттава | |||
Система шоссе | ||||
|
Вторичное шоссе 533, обычно называемое шоссе 533, является второстепенным шоссе, обслуживаемым провинцией в канадской провинции из Онтарио. Маршрут начинается в городе Маттава, на шоссе 17, и идет на север до шоссе 63. Между этими двумя перекрестками простирается большое бесплодное пространство дикой природы, где почти нет жилья. Маттава - единственное поселение на маршруте. В 1956 году было построено шоссе 533, как и многие второстепенные шоссе в провинции. Позже он был продлен до шоссе 63 в 1958 году, установив маршрут, который остается сегодня. Кольцевая развязка с шоссе 17 была открыта в конце 2011 года, первая на провинциальном шоссе в Онтарио.
В Маттаве шоссе 533 пересекает шоссе 17 на кольцевая развязка в центре города, рядом с берегом реки Оттава . Маршрут проходит на северо-запад как Главная улица через город до пересечения реки Маттава, к северу от которой она известна как Первая улица. Он тянется за город вдоль реки Оттава на несколько километров, прежде чем отправиться на восток вглубь страны. Маршрут продолжается через изолированную местность Канадского щита, с Северным лесом, окружающим шоссе с обеих сторон, и очень мало следов проживания людей за пределами Маттавы. Он движется зигзагами на север и северо-восток, избегая многочисленных озер и мускагов, которые усеивают регион, обеспечивая доступ примерно к его средней точке. Шоссе 533 заканчивается на изолированном перекрестке с Шоссе 63 примерно в 23,8 км (14,8 мили) к юго-западу от Témiscaming.
Нынешний маршрут шоссе 533 был впервые принят на себя Департаментом автомобильных дорог. в начале 1956 г., а также несколько десятков других второстепенных магистралей. Вероятно, до этого он использовался как дорога развития. Когда предполагалось, маршрут был примерно 15 километров (9,3 мили) в длину и заканчивался на нынешнем пересечении с Форест-Эйкерс-роуд. Он был заасфальтирован до перевала Антуан-Крик. К 1958 году маршрут был продлен на север до шоссе 63. В 1962 году начались работы по укладке гравийных участков шоссе. Строительство было завершено к 1973 году, и с тех пор маршрут не изменился.
В сентябре 2010 года Министерство транспорта Онтарио объявило о модернизации пересечения с шоссе 17, включая строительство первая кольцевая на провинциальном шоссе. Строительство началось позже в том же месяце и было завершено в конце ноября 2011 года.
В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 533. Весь маршрут проходит в пределах района Ниписсинг.
Местоположение | km | Пункты назначения | Примечания |
---|---|---|---|
Маттава | 0,0 | шоссе 17 - Норт-Бэй, Оттава | Кольцевая развязка |
Маттаван Тауншип | 4,8 | шоссе 656 (Ла Кейв-роуд) | Доступ к |
неорганизованному району Ниписсинг | 53,4 | шоссе 63 - север Залив, Квебек | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. |