Войти
The North Side Main Line является ветвью системы Чикаго "L", которая используется поездами Red, Purple и Brown Line.. По состоянию на 2012 год это самая загруженная железнодорожная ветка сети, обслуживающая в среднем 123 229 пассажиров каждый будний день. Ветвь имеет длину 10,3 мили (16,6 км) и насчитывает 21 станцию, от Howard Street в Rogers Park до Лейк-стрит в Chicago's Loop. Филиал обслуживает северную часть города 24 часа в сутки, семь дней в неделю.
С 2005 года филиал несколько раз реконструировался и сейчас находится на реконструкции. 7 января 2011 г. CTA запросила программу реабилитации северной магистрали. Этот проект является частью программы Red Ahead.
Северная сторона Главная Линия соединяется с пятью другими ветвями чикагской «L», включая ветку Рэйвенсвуда, которая обслуживается Коричневой веткой, метро State Street, которое обслуживается красной линией, Филиал Скоки, который обслуживается Желтой веткой, ветвью Эванстон, который обслуживается Фиолетовой веткой, и Петлей, который обслуживается поездами Коричневой и Фиолетовой линий. К северу от Ховарда Пурпурная линия продолжается до Эванстон и Уилметт, а Желтая линия проходит через южный Эванстон на пути к его конечной остановке. в Скоки.
Основная линия North Side Main Line обслуживает Near North Side, Old Town, Lincoln Park, Lakeview, Ригливилль, Аптаун, Эджуотер и Роджерс-Парк районы Чикаго, и есть остановки около Ригли Филд и Университет Лойола.
Поезда Желтой и Пурпурной линий сливаются с линией на ее северной конечной станции, станции Ховард-Стрит. Поезда Red Line и поезда Purple Line Express, работающие в часы пик в будние дни, продолжают движение на юг по части линии, известной как Howard Branch . Ветвь Рэйвенсвуд соединяется с Главной линией к северу от станции Белмонт, где поезда Коричневой линии сливаются с главной линией. Часть линии к югу от этого перекрестка известна как Петлевое ответвление или Соединитель Рэйвенсвуда . На части этой ветки, разделяемой поездами Red и Brown Line, поезда Red Line курсируют по внутренним путям, а поезда Brown и Purple Line Express курсируют по двум внешним путям. Красная ветка проходит через станции Wellington и Diversey (которые обслуживаются в основном поездами Brown Line), и все поезда делают еще одну остановку на Fullerton. После Фуллертона Красная ветка спускается в портал после Армитажа и входит в метро State Street, в то время как экспрессы Brown и Purple Line продолжают движение по оставшейся части главной линии до Merchandise Mart, где они пересекают мост на Уэллс-стрит и входят в Петлю у Башни 18.
Линия начала работу 31 мая 1900 года между Петлей и Уилсон-авеню как Северо-Западная надземная железная дорога. 16 мая 1908 года линия была продлена до Центральной улицы в Эванстоне.
С 2002 года на главной линии было проведено множество реконструкций и восстановительных работ, и эти проекты все еще находятся в стадии реализации. происходит на сегодняшний день. Реконструкция станций и замена рельсов проводились с начала 2012 года, а недавно CTA отремонтировал все станции филиалов Ховарда в рамках промежуточных улучшений станции Red North (см. Ниже).
В ноябре 2011 года CTA объявила о проекте Red North в рамках инвестиционной программы Red Line Capital. Стоимость проекта составила 86 миллионов долларов, при этом контракт на 57,4 миллиона долларов был предоставлен подрядчику Kiewit Infrastructure. Проект включал семь станций, подлежащих ремонту, в том числе Granville, Morse, Thorndale, Argyle, Berwyn, Лоуренс и Джарвис. Проект начался 1 июня 2012 года в Гранвилле и завершился 13 декабря 2012 года в Джарвисе. Проект также вызвал устранение медленных зон, в которых поезда ускоряются быстрее, чем обычно.
В рамках программы CTA также получил название «Проект модернизации Red Purple». CTA недавно изучило четыре возможных альтернативы для проекта, и они готовы предоставить сообществу обновленную информацию, которая может улучшить эти исследования в конце 2012–2013 годов. CTA предлагала закрыть пять станций на красной и фиолетовой линиях. Пять потенциальных станций включают Фостер, Южный бульвар, Джарвис, Лоуренс и Торндейл.
В 2011 году, CTA запланировали процесс определения объема работ и предоставили публичные встречи и период для комментариев. Цель процесса определения объема работ заключалась в том, чтобы попросить операторов и внимательные стороны дать рекомендации по предлагаемым альтернативам, цели и потребностям проекта, а также предлагаемым темам оценки, а также потенциальным эффектам и мерам по смягчению, которые необходимо рассмотреть. В процессе определения объема работ CTA представила шесть альтернатив в рамках проекта.
В рамках этого проекта будут полностью восстановлены станции Лоуренс, Аргайл, Бервин и Брин-Мор, а также будет построен новый объезд Красно-Пурпурного перехода, строительство началось 2 октября 2019 года и будет завершено в 2025 году.
С 2014 по 2018 год Департамент транспорта Чикаго реконструировал станцию Уилсон, которая служит основным перевалочным пунктом между поездами Red и Purple Line Express. Восстановленная станция имеет новый вход на главную станцию на южной стороне Вильсона, с двумя островными платформами для обеспечения доступа между двумя линиями, двумя вспомогательными входами: один на Саннисайд-авеню и один на северной стороне Уилсона.. Реконструкция началась в октябре 2014 года и закончилась в феврале 2018 года. В период реконструкции станция оставалась открытой. Теперь доступен полный набор изображений и досок, выставленных во время дня открытых дверей.
| Станция | Местоположение | Достопримечательности и примечания |
|---|---|---|
Howard   | 7519 N. Paulina Street | Rogers Park, подключение к Evanston пересадочная станция для всех маршрутов L, обслуживающих эту станцию |
| Jarvis | 1523 У. Джарвис Авеню | Роджерс Парк, Дом Эмиля Баха |
| Морс | 1358 У. Морс Авеню | Роджерс Парк, Хартленд Кафе |
| Лойола | 1200 W. Loyola Avenue | Rogers Park, University Loyola Chicago Lakeshore Campus |
| Granville | 1119 W. Granville Avenue | Edgewater, Berger Park |
| Торндейл | 1118 W. Thorndale Avenue | Edgewater, Edgewater Public Library, Thorndale Beach |
| Bryn Mawr | 1119 W. Bryn Mawr Avenue | Edgewater, Исторический район Брин-Маур, Edgewater Beach Hotel, Hollywood Beach |
| Бервин | 1121 W. Berwyn Av enue | Эджуотер, Фостер-Бич |
| Аргайл | 1118 W. Argyle Street | Uptown, New Chinatown, Essanay Studios, ул. Колледж Августина, Дом Бахмана, Публичная библиотека Безазиана |
| Лоуренс | 1117 W. Lawrence Avenue | Аптаун, Театр Аптауна, Театр Ривьера, Бальный зал Арагона |
| Уилсон | 4620 Н. Бродвей-стрит | Аптаун, Колледж Гарри С. Трумана |
| Буэна | Буэна-авеню и Кенмор-авеню | Закрыто 1 августа 1949 г. |
| Шеридан | 3940 Н. Шеридан-роуд | Кладбище Грейсленд, Центр здоровья Говарда Брауна, Торек Больница Мемориал Переезд в поезд Purple Line Express только в дни игры Cubs |
| Grace | Grace Street и Sheffield Avenue | Закрыт 1 августа. 1949 |
| Эддисон | 940 W. Addison Street | Lakeview, Wrigley Field - дом Chicago Cubs, Metro, Ригливилль, Центр на Холстеде, IO Театр, ранее импроволимпийский |
| Кларк | Кларк-стрит и Роско-стрит | Закрыт в августе 1, 1949 |
| Бельмонт | 945 W. Belmont Avenue | Lakeview, Briar Street Theater, Boystown, The Vic Theater Пересадочная станция для все маршруты L, обслуживающие эту станцию |
| Веллингтон | 945 W. Wellington Avenue | Иллинойсский масонский медицинский центр |
| Diversey | 943 W. Diversey Avenue | Lincoln Park, Здание штаб-квартиры Национального мемориала Элкса |
| Райтвуд | Закрыто 1 августа 1949 года | |
| Фуллертон | 943 W. Фуллертон-авеню | Линкольн-парк, Университет Депола, Детская мемориальная больница, ул. Римско-католическая церковь Иосафата, Биографический театр Пересадочная станция для всех маршрутов L, обслуживающих эту станцию |
| Вебстер | Закрыта 1 августа 1949 года | |
| Армитидж | 944 W. Armitage Avenue | Goose Island Brewery, Lincoln Park Zoo |
| Willow | Willow Street и Sheffield Avenue | Закрыто 17 мая 1942 г. |
| Halsted | Закрыт 1 августа 1949 года | |
| Ларраби | Ларраби-стрит, Огден-авеню и Норт-авеню | Закрыт 1 августа 1949 года |
| Седжвик | 1536 Н. Седжвик-стрит | Второй город, Piper Alley, Old Town, Чикагский исторический музей, North Avenue Beach, Steppenwolf Theater Company |
| Schiller | Закрыто 1 августа 1949 года | |
| Дивизион | Закрыт 1 августа 1949 года | |
| Дуб | Оук-стрит и Орлеан-стрит | Закрыт 1 августа 1949 года |
| Чикаго | 301 W. Чикаго Авеню | Библейский институт Муди, Кабрини-Грин, Район галереи Ривер-Норт |
| Гранд | Гранд-авеню и Франклин-стрит | Закрыт 20 сентября 1970 г. |
| Кинзи | Кинзи-стрит и Уэллс-стрит | Закрыт в 1921 г.; заменено на Grand |
| Merchandise Mart | 350 N. Wells Street | Merchandise Mart |
| North Water Street и Clark Street | Открыт 17 ноября 1908 г., закрыт 1 августа 1949 г. |
Основная линия северной стороны проходит по старой Северо-западной надземной железной дороге
Станция Бельмонт, строившаяся в 2007 году
Временно измененный поезд красной линии покидает главную линию северной стороны и входит в петлю
Комплекс станции Ховард служит концом главной линии
1
32
