Войти
| No. 82-я эскадрилья RAAF | |
|---|---|
 No. Истребители 82-й эскадрильи Mustang в Японии, 1947 | |
| Действующий | 1943–1948 |
| Страна | Австралия |
| Филиал | Королевские ВВС Австралии |
| Роль | Боец |
| Часть | No. 81 Крыло |
| Боевые действия | Вторая мировая война Оккупация Японии |
| Знаки отличия | |
| Код эскадрильи | FA |
| Летали самолеты | |
| Истребитель | P-40 Kittyhawk. P-39 Airacobra. P-51 Mustang |
No. 82-я эскадрилья RAAF была истребительной эскадрильей Королевских ВВС Австралии, действовавшей во время Второй мировой войны и сразу после нее. Он был сформирован в июне 1943 года и летел на Curtiss P-40 Kittyhawks и первоначально Bell P-39 Airacobras с баз в Квинсленде и Новой Гвинее. Эскадрилья вступила в строй в сентябре 1944 года и выполнила задачи по наземным атакам японских целей на Тихоокеанском театре. После окончания боевых действий 82-я эскадрилья была переоборудована на североамериканские Мустанги P-51 и отправлена в Японию, где она вошла в состав Оккупационных сил Британского Содружества. Он оставался там до октября 1948 года, когда был расформирован.
В 1943 г. Королевские ВВС Австралии (RAAF) получили 399 истребителей Curtiss P-40 Kittyhawk. Их прибытие позволило службе расширить свои боевые силы, сформировав пять новых эскадрилий, оснащенных Kittyhawk, которые присоединились к трем эскадрильям, которые эксплуатировали этот тип в юго-западной части Тихого океана с 1942 года. 82-я эскадрилья была сформирована в Бэнкстаун, Новый Южный Уэльс, 18 июня 1943 года. Это была третья из новых эскадрилий Kittyhawk, созданных после No. 84-я эскадрилья в феврале и No. 86-я эскадрилья в марте; Нет. 78-я эскадрилья сформирована в июле и No. 80-я эскадрилья в сентябре. Первоначальный состав 82-й эскадрильи под командованием командира эскадрильи Стэнли Гэлтона составлял 279 человек, включая пятнадцать офицеров. Он должен был быть полностью оснащен P-40M Kittyhawk, но первоначально включал рейс Bell P-39 Airacobras. Эскадрилья № 82 проводила обучение в Бэнкстауне до апреля 1944 года, когда персонал ненадолго перебрался на аэродром Хьюз в Северной территории, а затем был переведен в Таунсвилл, Квинсленд, для дальнейшего обучения.
Лейтенант Фрэнк Шааф из 82-й эскадрильи в Лабуане, Северное Борнео. Рисунок носа на его Kittyhawk является наследием его членства в «Desert Harassers » на Ближнем Востоке. Эскадрилья переведена в Порт-Морсби, Новая Гвинея, в в конце августа 1944 г., а затем в Ноэмфур в середине сентября, присоединившись к №№ 76 и 77 эскадрилий в составе No. 81 Крыло оперативной группы № 10 (позднее Первые тактические ВВС ). Три из «Киттихауков» 82-й эскадрильи разбились из-за неисправности двигателя во время прохождения через Надзаб и Таджи. Действуя с полосы Камири на Ноэмфур, эскадрилья выполнила свой первый боевой вылет 30 сентября, бомбив взлетно-посадочную полосу Самате самолетами из 77-й эскадрильи. 18 октября один самолет был потерян в результате обстрела с земли во время атаки на остров Кай, а другой пропал без вести. Эскадрилье № 82 было трудно оставаться в боевой готовности, поскольку большая часть ее наземной команды оставалась в Таунсвилле до выхода в следующий месяц; Тем временем пилоты отвечали за вооружение и заправку своих самолетов. 23 ноября они бомбардировали японские аэродромы на Хальмахера самолетами 76-й эскадрильи.
No. 82-я эскадрилья продолжала выполнять задачи по наземным атакам в Новой Гвинее до марта 1945 года, когда она перебазировалась на остров Моротаи в Нидерландской Ост-Индии (NEI). Из Моротаи эскадрилья выполнила задачи по наземной атаке в NEI и сопровождала конвои союзников с войсками, направлявшимися для освобождения Борнео. Выведение Первых тактических ВВС в районы операций, обойденных основным ударом союзников в направлении Филиппин и Японии, привело к снижению морального духа, кульминацией которого стало так называемое «мятеж Моротаи » в апреле 1945 года. Командир эскадрильи Берт Грейс, командир 82-й эскадрильи, был среди восьми старших пилотов, которые подали в отставку в знак протеста против того, что они считали тратой ресурсов на цели сомнительной военной ценности. Офицеров убедили продолжить операции, и Грейс наблюдала за перемещением эскадры на остров Лабуан в июне в рамках операции «Гобой шесть», вторжения на Северное Борнео. Киттихауки поддерживали подразделения австралийской армии до конца войны. Во время одной из таких миссий 8 августа 1945 года 82-я эскадрилья совершила путешествие на 900 миль (1400 км) туда и обратно, чтобы атаковать цели около Кучинга в Саравак. Во время первого удара два японских самолета были уничтожены при взлете с взлетно-посадочной полосы, также был уничтожен транспорт и еще два повреждены. Затем истребители атаковали несколько барж в районе города Кучинг и на реке Саравак. Четырнадцать членов эскадрильи были убиты во время боевых действий во время войны.
Два члена эскадрильи № 82, братья Венн и Клифф Уильямс, с «Мустангом» в Японии, 1947 Вскоре после этого К концу войны 82-я эскадрилья была выбрана для присоединения к Оккупационным силам Британского Содружества (BCOF) в Японии. В период с 12 сентября по 11 января 1946 года он переоборудовал истребители North American P-51D Mustang, потеряв два самолета в результате аварий. Эскадрилья была развернута на Бофу, бывшей базе камикадзе, в течение 13–18 марта 1946 года снова в составе крыла № 81 с эскадрильями № 76 и 77; Эскадрильи № 381 и 481 обеспечивали материально-техническую поддержку, соответственно. Эскадрилья № 82 потеряла три из своих двадцати восьми «Мустангов» вместе с сопровождающим de Havilland Mosquito в плохую погоду на пути к Бофу, убив всех членов экипажа. С апреля 1946 года эскадрилья проводила патрулирование над Японией, а также участвовала в регулярных учениях и пролетах. Австралийцы обнаружили, что японцы не только не сопротивлялись, но и старались уступить им. Командир эскадрильи № 82, командир эскадрильи Грэм Фалконер, заметил после обеда с мэром Бофу: «Я чувствовал, что к нам обращаются больше как к посетителям, чем как к оккупационным силам!»
Нет. 81 Крыло переведено в Ивакуни в апреле 1948 года, в том же месяце, когда федеральное правительство решило сократить взнос Австралии в BCOF. В рамках этого сокращения намечалось расформировать 76-ю и 82-ю эскадрильи, в результате чего 77-я эскадрилья оставалась единственной истребительной единицей RAAF в стране. Эскадрилья № 82 проводила дополнительные тренировки и учения до сентября и была расформирована в Ивакуни 29 октября 1948 года.
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с No. 82-я эскадрилья RAAF. |
