Войти
| Nissan Rasheen | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Такада Когио, Йокогама |
| Производство | 1994–2000 |
| Сборка | Япония: Оппама Завод, Йокосука, Канагава |
| Дизайнер | Наоки Сакаи |
| Кузов и шасси | |
| Кузов | 5-дверный внедорожник |
| Компоновка | Передняя- двигатель, полный привод |
| Сопутствующий | Nissan Sunny (B14) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,5 л GA15DE I4. 1,8 л SR18DE I4. 2,0 л SR20DE I4 |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая автоматическая. 5-ступенчатая ручная |
| Размеры | |
| Колесная база | 2430 мм (95,7 дюйма) |
| Длина | 4210 мм (165,7 дюйма) |
| Ширина | 1720 мм (67,7 дюйма)) |
| Высота | 1515 мм (59,6 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1310 кг (2890 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Nissan Prairie (1982–1988) |
| Преемник | Nissan X-Trail |
Nissan Rasheen - это небольшой внедорожник с полным приводом, производившийся с ноября 1994 по август 2000 года на Nissan. Опытный образец впервые был показан на Токийском автосалоне в октябре 1993 года. Он предлагался с тремя различными рядными четырехцилиндровыми двигателями : от оригинального 1,5-литрового GA15DE до более крупного 1,8-литрового SR18DE и, наконец, 2,0-литрового двигателя SR18DE. Литер SR20DE в Rasheen Forza. Автомобиль имеет пять сидений и прочный, необычный и угловатый корпус. Это очень маленький и короткий полноприводный автомобиль, который по дизайну часто сравнивают с восточноевропейскими автомобилями, в частности с Wartburg 353, но он также напоминает автомобили Nissan "Pike" (Бе-1, Пао, Фигаро и S-Cargo ). Что касается Бе-1 и Фигаро, то производство Rasheen осуществлялось контрактным производителем Takada Kogyo. Он был эксклюзивным для японской дилерской сети Nissan под названием Nissan Red Stage.
Rasheen поделился своей платформой с Nissan Sunny (B14), в том числе принял шасси NB14. Рашин также использовал компоненты трансмиссии от Nissan Pulsar (N14) с полным приводом.
Nissan Rasheen Forza 
Nissan Rasheen, вид сзади Он имел постоянный полный привод, систему трансмиссии Nissan ATTESA. Это вязкостная муфта, которая определяет, куда направить крутящий момент в зависимости от условий тяги. Антиблокировочная система тормозов была представлена в сентябре 1996 года вместе с различными пакетами отделки, введенными в период производства. Первоначально построенный только с 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 105 л.с. (77 кВт), 1,8-литровый двигатель мощностью 125 л.с. (92 кВт) был добавлен к модельному ряду в январе 1997 года и доступен только с автоматической коробкой передач. После показа на Токийском автосалоне 1997 года, в июле 1998 года был добавлен еще больший Rasheen Forza с двигателем SR20DE. Он производил 145 л.с. (107 кВт). К августу 2000 года производство было остановлено на фоне реструктуризации, последовавшей за «Планом возрождения Nissan» Карлоса Гона, и Nissan Rasheen был заменен на Nissan X-Trail / Rogue.
 | Викискладе есть материалы, связанные с Nissan Rasheen. |
