Войти
 Моторный катер Первой мировой войны - ML 59 | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители | Elco |
| Операторы |  Королевский флот |
| Построено | 1915–1918 |
| В комиссии | 1915–1920-е гг. |
| Завершенный | 580 |
| Общие характеристики серии МЛ.1–50 | |
| Тип | Запуск двигателя |
| Смещение | 34 т |
| Длина | 75 футов |
| Движение | Бензиновый двигатель |
| Скорость | 19 узлов (35 км / ч) |
| Дополнение | 8 |
| Вооружение |
|
| Общие характеристики серии МЛ.51–550 | |
| Тип | Запуск двигателя |
| Смещение | 37 т |
| Длина | 86 футов |
| Движение | Бензиновый двигатель |
| Скорость | 19 узлов (35 км / ч) |
| Дополнение | 6 |
| Вооружение |
|
| Общие характеристики МЛ.551–580 | |
| Тип | Запуск двигателя |
| Смещение | 37 т |
| Длина | 80 футов |
| Скорость | 19 узлов (35 км / ч) |
| Дополнение | 8 |
| Вооружение |
|
Motor Launch ( ML) представляет собой небольшое военное судно в Royal Navy службы. Он был разработан для защиты гавани и преследования подводных лодок или для вооруженного скоростного спасения в воздухе и на море. Некоторые суда для службы водной полиции также известны как моторные катера.
Несмотря на небольшой военно - морских стандартов, это было больше, чем предыдущие пара или дизельным двигателем гавани катера по 56ft и прибрежное моторных лодок длиной 40 и 55 футов. Первые моторные катера поступили на вооружение во время Первой мировой войны. Это было пятьсот восемьдесят 80-футовых (24 м) судов, построенных американской компанией Elco для Адмиралтейства, получивших номера от ML-1 до ML-580. Они служили в Королевском флоте с 1916 года до конца войны, защищая британское побережье от немецких подводных лодок. Некоторые из самых ранних примеров, включая ML 1, также служили в Персидском заливе, с июня 1916 года После перемирия 11 ноября 1918 флотилии из 12 Королевских ВМС моторных катеров путешествовали по исполняющей обязанности Rhine как Рейн Patrol флотилия. Единственный известный сохранившийся образец моторного катера времен Первой мировой войны - это ML-286, который сейчас находится в плохом состоянии на берегу Темзы.
Мотор Королевского норвежского флота стартует с берегов Дувра во время Второй мировой войны. | Тип | Длина | Масса | Скорость | Построено | Общий | Потерянный | Предназначен для |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fairmile A моторный катер | 110 футов | 57 тонн | 25 узлов (46 км / ч) | 1939 г. | 12 | Погоня за подводной лодкой, затем постановка на минную установку | |
| Моторный катер Fairmile B | 112 футов (34 м) | 85 тонн | 20 узлов (37 км / ч) | 1940-45 | 1,284 | Погоня за подводной лодкой, многие последующие роли, включая спасение в воздухе и море | |
| Моторный старт Harbour Defense | 72 футов (22 м) | 54 тонны | 12 узлов (22 км / ч) | 1940-45 | 486 | 47 | Защищая гавани; противолодочный |
| BPBC Тип Два 63 футов High Speed Launch "Whaleback" | 63 футов (19 м) | 21,5 тонны | 36 узлов (67 км / ч) | 1940-42 | 70 | Авиационно-морские силы ВВС Великобритании спасают сбитый экипаж, особенно в проливе Ла-Манш |
На смену BPBC Type Two пришел Type Three 68 ft "Hants and Dorset".
В послевоенное время многие моторные катера приняли на вооружение как прогулочные катера. Некоторые из них внесены в Национальный регистр исторических судов.
