Войти
| Монтрё | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Здание вокзала 2012 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | Avenue des Alpes 74, Монтрё, Швейцария | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 46 ° 26'9,1500 ″ N 6 ° 54'37,5631 ″ E / 46.435875000 ° с.ш. 6.910434194 ° в. / 46.435875000; 6.910434194 Координаты : 46 ° 26'9,1500 ″ N 6 ° 54'37,5631 ″ E / 46.435875000 ° с.ш. 6.910434194 ° в. / 46.435875000; 6.910434194 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 395 м (1296 футов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Швейцарские федеральные железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расстояние | 24,5 км (15,2 миль) от Лозанны | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Операторы поездов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | Автобусы и троллейбусы VMCA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | 73 ( мобилис ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1861 г. ( 1861 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 г. | 16 500 в будний день | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сервисы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Монтрё ( французский : Гар де Монтре ) является самым крупным из железнодорожных станций, обслуживающих муниципалитет в Монтре, в кантоне Во, Швейцария.
Все пассажирские поезда стандартной колеи SBB-CFF-FFS, курсирующие на железнодорожной линии Simplon, заходят на эту станцию, которая также является западной конечной точкой узкоколейных железнодорожных линий GoldenPass Line до Цвайзиммен и Роше-де-Най.
Железнодорожная станция Монтрё была открыта в 1861 году, когда затем Джура-Симплон Железнодорожный (JS) открыла Лозанну - Villeneuve раздел своей стандартной колеи Симплон железнодорожной линии в Сион. Эта линия теперь принадлежит и управляется SBB-CFF-FFS.
В 1901 году станция стала узловой после открытия первого участка железной дороги Монтрё-Оберланд-Бернуа (MOB) с шириной колеи между Монтрё и его высокогорным пригородом Ле-Авант. В 1903 году MOB был расширен до Montbovon.
В 1909 году секция Монтре-Montreux из Монтре-Монтре-Роше-де-Naye зубчатая железная дорога была открыта, как расширение на 800 мм ( 2 фута 7 1 / 2 в ) Глион-Роше-де-Naye железной дороги, открыт в 1892 году В настоящее время эксплуатируется Транспорты Монтрё-Веве-Ривьера.
Станция находится на склоне холма над озером.
На главную улицу Монтрё, Гранд-Рю, можно попасть на эскалаторах, лифтах и лестницах. Рю де ла Гар обеспечивает доступ к и от старого города, который разделен от берега озера по стандартной колеи железнодорожных путей.
Станционный комплекс во многом большая редкость. Монтрё наиболее примечателен тем, что является одной из немногих станций в мире (и единственной станцией в Швейцарии), обслуживаемой рельсовыми путями трех различных размеров : SBB-CFF-FFS 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов). 1 / 2 в), МОБ 1000 мм ( 3 фута 3 3 / 8, в ) и МВР 800 мм ( 2 фута 7 1 ⁄ 2 дюйма ). Его наличие трех манометров - это то, что разделяет Gare de Latour-de-Carol-Enveitg во французских Пиренеях.
Во-вторых, доступ из здания вокзала к железнодорожным платформам осуществляется со второго этажа, а не с первого этажа из-за уклона города, в то время как объекты обслуживания находятся на уровне первого этажа, а доступ к подземному переходу можно найти на первый этаж.
Помимо этих необычных особенностей, на станции также нет пути 2. Раньше обозначение пути 2 относилось к объездному кольцу, не оборудованному платформой. Однако в 2006 году в рамках работ по увеличению высоты платформ до 55 сантиметров (22 дюйма) этот путь был оборудован платформой и переименован в путь 1, а бывшая платформа 1 была удалена.
SBB-CFF-FFS обслуживает главную платформу с путём 1, а также управляет путём 3, который вместе с путями MOB 4 (восточная половина) и 5 (западная половина) обслуживает центральную платформу. Трек 4 частично разделяет эту платформу на две части.
Дорожки 6, 7 и 8 обслуживают дополнительную центральную платформу, которая также частично разделена на две части дорожкой 7. Дорожка 8, управляемая MVR, расположена под отелем и штаб-квартирой MOB / MVR, известной как GoldenPass Center.
В то время как пути 4 и 7 используются для регионального движения в Фонтанивент, Сонцир и Ле Авант и обратно, пути 5 и 6 предназначены для поездов в Цвайзиммен и обратно.
В связи с изменением расписания в декабре 2020 года в Монтрё обращаются следующие службы:
Станцию обслуживают три автобусные остановки VMCV :
