Войти
| Железнодорожная станция Милл-Хилл (остров Уайт) | |
|---|---|
| Местоположение | |
| Место | Южные пригороды Коуз |
| Район | Остров Уайт |
| Ссылка на сеть | SZ497954 |
| Операции | |
| Предварительная группировка | Железная дорога Коус и Ньюпорт (1862-1887). Центральная железная дорога острова Уайт (1887-1923) |
| Пост-группировка | Южная железная дорога (1923-1948). Южный регион Британских железных дорог (1948-1966) |
| Платформы | 1 |
| История | |
| 16 июня 1862 г. | Открыт |
| 21 февраля 1966 г. | Закрыт |
| Заброшенные железнодорожные станции в Соединенном Королевстве | |
| Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D –F G H – J K – L M – O P – R S T – V W – Z | |
А 1914 Железнодорожная расчистка Дом карта линий вокруг острова Уайт. Железнодорожная станция Милл-Хилл - заброшенная станция в Коусе на острове Уайт. Впервые это было замечено, когда поезд, идущий вниз от главной железнодорожной станции Коуз, вышел из 208-ярдового туннеля вдоль изгибающейся платформы. В 2005 году след еще был виден на небольшом участке травы, где когда-то стояла разрушенная станция. В отличие от многих железнодорожных станций острова, Милл-Хилл был занят в начале и в конце каждого рабочего дня, отправляя и забирая сотни рабочих с верфей. И наоборот, после закрытия пассажирских перевозок в 1966 году одинокий служащий провел шесть месяцев на дежурстве на переходе сразу за станцией, не имея ни единого шанса открыть его, хотя грузовые перевозки до пристани Медины продолжались еще несколько месяцев после того, как пассажирские поезда были отозваны.
.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Медина-Уорф | Бритиш Рейл. Южный регион. IoW CR : Ньюпорт - Cowes line | Cowes |
На месте бывшей станции в 2018 году, теперь небольшой парк (Arctic Park). Если смотреть на северо-запад вдоль старого пути, платформа была слева. Заблокированный вход в туннель можно увидеть в дальнем конце парка. Координаты : 50 ° 45′26 ″ N 1 ° 17′50 ″ W / 50,7573 ° N 1,2973 ° W / 50,7573; -1,2973
.
