Войти
| Мидфорд | |
|---|---|
 Здание вокзала и платформа в 1962 году | |
| Местоположение | |
| Место | Мидфорд |
| Район | Бат и Северо-Восточный Сомерсет, Сомерсет |
| Ссылка на сетку | ST761607 |
| Операции | |
| Предварительная группировка | Сомерсет и Дорсетская железная дорога |
| Пост-группировка | SR и LMSR. Западный регион British Railways |
| Платформы | 1 |
| История | |
| 20 июля 1874 г. | Открыт |
| 10 июня 1963 г. | Закрыт для движения товаров |
| 7 марта 1966 г. | Закрыты для пассажирских перевозок |
| Заброшенные железнодорожные станции в Великобритании | |
| Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M–O P–R S T–V W – Z | |
Железнодорожная станция Мидфорд была одноплатформенной станцией на Ванна расширение железной дороги Сомерсет и Дорсет, к северу от точки, где двухпутная дорога стала однопутной. Он служил деревне Мидфорд. Станция была закрыта вместе с остальной частью линии в марте 1966 года по линии Beeching Axe, хотя до этого она не была укомплектована персоналом за несколько лет.
К северу от станции, по направлению к входу в Combe Down Tunnel, был небольшой товарный двор, который загружал землю Фуллера из Tucking Mill.. К югу от станции над двухпутным перекрестком стояла сигнальная будка: тогда железная дорога шла через долину Мидфорд по высокому виадуку, который существует до сих пор.
Примерно четыре года, с 1911 по 1915 год, в Мидфорде была вторая железнодорожная станция, Мидфорд-Халт, расположенная на Камертон-Бранч GWR, проходившем под виадуком S DJR.
| Предыдущая станция | Не используется железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Веллоу. Линия и станция закрыты | Объединенная железная дорога Сомерсет и Дорсет. LSWR и Midland Railways | Бат Грин Парк. Линия и станция закрыто |
После длительного периода нахождения в частных руках сайт теперь является частью велосипедной и пешеходной дорожки с твердым покрытием - Two Tunnels Greenway. Платформа и остатки товарного сарая сохранились.
Станция теперь принадлежит железной дороге Нью-Сомерсет и Дорсет, у которой есть планы перестроить здание станции и ретранслировать путь, когда велосипедная дорожка будет изменена или размещена. Место расчистили, чтобы найти остатки старой станции.
Железная дорога Нью-Сомерсет и Дорсет, образованная в начале 2009 года, направлена на восстановить всю линию до основной, так что возможно, что однажды Мидфорд снова увидит пассажиров.
Поскольку первоначальные цели New SD сосредоточены на южном конце линии (особенно в Блендфорде-Борнмуте), в краткосрочной перспективе Мидфорд будет восстановлен как кафе и информационный центр, примерно так же. как существующий Проект станции Шиллингстоун.
Остатки железнодорожной станции Мидфорд, сентябрь 2007 г.
Восток-запад ниже север-юг: виадук Камертон-ответвление (слева) затмевается Объединенной железной дорогой Сомерсет и Дорсет Виадук в Мидфорде
Координаты : 51 ° 20′42 ″ N 2 ° 20′43 ″ W / 51,3449 ° N 2,3452 ° W / 51.3449; -2,3452
