M 18 | |
---|---|
Armstrong-Siddeley Lynx Приведено M-18d от Ad Astra Aero в Швейцарии | |
Роль | Авиалайнер |
национальное происхождение | Германия |
Производитель | Messerschmitt / Bayerische Flugzeugwerke (BFW) |
Дизайнер | Вилли Мессершмитт |
Первый полет | 1926 г. |
Основной пользователь | Nordbayerische Verkehrsflug |
Количество построенных | около 24 |
Байерише Flugzeugwerke М 18 ( котловой М 18), (позже известный как Messerschmitt М 18) был авиалайнера, произведенный в Германии в конце 1920 - х годов.
Разработанный по просьбе Теодора Кронейса для снабжения его новой авиакомпании, которая должна была стать Nordbayerische Verkehrsflug (NOBA), это был обычный свободнонесущий моноплан с высокорасположенным крылом и фиксированной опорой шасси. Прототип был построен из дерева, хотя примеры производства будут иметь металлическую структуру. В свое время дизайн хвалили за чистоту аэродинамики, легкость конструкции и экономичность в эксплуатации.
Первый M 18, поступивший на вооружение NOBA, был предоставлен Messerschmitt в обмен на 49% акций новой компании, и 26 июля он начал коммерческие полеты. Первые успехи NOBA позволили компании разместить заказы на дополнительные образцы улучшенной модели M 18b. В конечном итоге компания купит двенадцать из них, но производство их превысит возможности собственной небольшой фирмы Мессершмитта, что приведет к слиянию с Bayerische Flugzeugwerke (BFW) в 1927 году. После реорганизации NOBA в DEVAG в 1931 году небольшое количество усовершенствованных была заказана версия, получившая обозначение M 18d, но вскоре ее заменил аналогичный, но более крупный Messerschmitt M 20.
Данные Messerschmitt: альбом самолетов, Flugzeug-Typenbuch 1936 г.
Общие характеристики
Представление