Войти
| Мертон Парк | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Мертон Парк в 1997 году | |
  Мертон Парк Расположение парка Мертон в Большом Лондоне | |
| Место нахождения | Мертон Парк |
| Местная власть | Мертон |
| Владелец | Тутинг, Мертон и Уимблдонская железная дорога |
| Количество платформ | 3 |
| Ключевые даты | |
| 1 октября 1868 г. ( 1868-10-01) | Открыт |
| 2 июня 1997 г. ( 1997-06-02) | Закрыто |
| Заменяется | Трамвайная остановка Merton Park |
| Дополнительная информация | |
| WGS84 | Координаты : 51 ° 24′48 ″ с.ш., 0 ° 12′02 ″ з.д. / 51,4134 ° с.ш.0.2006 ° з. / 51.4134; -0.2006 |
 Лондонский транспортный портал | |
Железнодорожная станция Мертон-Парк была железнодорожной станцией в Мертоне, графство Суррей, обслуживающей линии Западный Кройдон - Уимблдон и Тутинг, Мертон и Уимблдонскую железную дорогу. Закрытая в 1997 году, часть этого сайта теперь служит трамвайной остановкой на линии Нью-Аддингтон - Уимблдон сети Tramlink.
Карта железнодорожной клиринговой палаты 1912 года с указанием линий вокруг станции Мертон-Парк, включая филиал Мертон. Станция открылась как часть недавно построенной железной дороги Тутинг, Мертон и Уимблдон 1 октября 1868 года на стыке с существующей линией Западный Кройдон - Уимблдон. Первоначально названный Нижний Мертон, он был переименован в Парк Мертон 1 сентября 1887 года.
Две платформы обслуживали новую линию через Мертонское аббатство до станции Тутинг-Джанкшен, а третья входила в эксплуатацию 1 ноября 1870 года, чтобы обслуживать однопутную линию от Западного Кройдона до Уимблдонской линии.
Платформы Tooting были приостановлены в период с 1 января 1917 года по 27 августа 1923 года в качестве меры экономии во время войны, и в конечном итоге закрылись навсегда 3 марта 1929 года, когда линия была закрыта для пассажиров. Он использовался для грузовых перевозок до 1975 года, после чего путь был в конечном итоге поднят, а большая часть платформ была отгорожена забором. Тем не менее, ограниченный доступ пассажиров сохранялся, так как необходимо было пересечь обе платформы и промежуточное полотно, чтобы добраться до платформы 3 и от Западного Кройдона до Уимблдонской линии. Первоначально поперек полотна была проложена деревянная дорожка, которую впоследствии заменили наземной дорожкой.
Доступ к зданиям станции осуществлялся через единственный вход на Ратлиш-роуд, общественную пешеходную дорожку, идущую вдоль линии от (теперь снесенного) сигнального бокса на железнодорожном переезде Кингстон-роуд, обеспечивающего альтернативный маршрут для пешеходов.
Железнодорожная станция Мертон-Парк во время строительства Трамлинка и перед реставрацией под частную резиденцию Станция Мертон-Парк продолжала обслуживать линию Западный Кройдон - Уимблдон до тех пор, пока она не была выведена из эксплуатации после последнего поезда 31 мая 1997 года для преобразования в часть системы Tramlink ( Маршрут 3 : от Нью-Аддингтона до Уимблдона ). Трамвайная остановка Merton Park теперь перекрывает место первоначальной станции, а трамвайные линии занимают место путевого полотна и перрон старой линии.
Первоначальное здание вокзала было преобразовано в частный дом, являясь частью небольшой жилой застройки, покрывающей часть первоначального участка станции.
Часть близлежащего длинного общественного пешеходного моста (пересекающего обе линии, чтобы обеспечить доступ к игровым полям с Дорсет-роуд) теперь расположена на станции Corfe Castle на Swanage Railway после его удаления при закрытии линии Croydon.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Уимблдон | Южный железнодорожный филиал Мертон | Мертонское аббатство | ||
| Connex South Central West Croydon to Wimbledon Line | Morden Road |
