Станция медицинского центра (Вашингтонское метро)

редактировать

Медицинский центр

станция скоростного транспорта

Место расположения

8810 Rockville Pike, Бетесда, Мэриленд

Координаты

38 ° 59′57 ″ с.ш., 77 ° 05′52 ″ з.д. / 38.999067 ° N 77.097676 ° W / 38.999067; -77.097676 Координаты : 38.999067 ° N 77.097676 ° W 38 ° 59′57 ″ с.ш., 77 ° 05′52 ″ з.д. / / 38.999067; -77.097676

Принадлежит

WMATA

Платформы

1 островная платформа

Треки

Подключения

Поездка : 30, 33, 34, 46, 70, 101

Метробус : J1, J2 Шаттлы

NIH Bethesda Shuttles

Navy Medical Center Shuttle

Строительство

Тип структуры

Под землей

Глубина

120 футов (37 м)

Велосипедное хозяйство

88 стеллажей, 38 шкафчиков

Доступ для инвалидов

да

Дополнительная информация

Код станции

A10

История

Открыт

25 августа 1984 г. ; 36 лет назад ( 25 августа 1984 г. )

Пассажиры

2017 г.

5300 в день

3.07%

Услуги

Предыдущая станция	Вашингтон Метро			Следующая станция
Гросвенф – Стратмор в сторону Shady Grove		Красная линия		Bethesda в сторону Гленмонт

Медицинский центр - это станция метро Вашингтонского типа на островной платформе в Бетесде, штат Мэриленд, США. Станция была открыта 25 августа 1984 года и находится в ведении Управления транзита столичной зоны Вашингтона (WMATA). Обеспечивая обслуживание красной линии, станция обслуживает кампус Национального института здоровья и Национальный военно-медицинский центр Уолтера Рида и расположена в Роквилл-Пайк и Саут-Драйв. Поскольку в этом районе мало магазинов и нет парковок, эта станция используется почти исключительно сотрудниками и посетителями этих двух учреждений.

Содержание

1 История
2 Схема станции
3 ссылки
4 Внешние ссылки

История

Станция открылась 25 августа 1984 года. Ее открытие совпало с завершением 6,8 миль (10,9 км) железной дороги к северо-западу от станции Ван-Несс-УДК и открытием станций Bethesda, Friendship Heights, Grosvenor и Tenleytown.

В сентябре 2009 года округ Монтгомери подал заявку на федеральный грант в размере 20 миллионов долларов на строительство пешеходного туннеля под Роквилл-Пайк, чтобы улучшить доступ к остановке Медицинского центра от Медицинского центра Уолтера Рида. В настоящее время здесь есть только пешеходный переход, и многие пассажиры переходят оживленную улицу от Уолтера Рида на восточной стороне MD 355, чтобы добраться до станции на западной стороне. Первоначально строительство должно было начаться в 2011 году, но проект не был утвержден до 2013 года. Проект полностью профинансирован в размере 68 миллионов долларов, в основном через Министерство обороны, и включает установку новых глубоких лифтов, улучшение наземных велосипедных и пешеходных сооружений, а также а также расширение полосы левого поворота на южном направлении MD 355. Строительство началось в декабре 2017 года и, как ожидается, будет завершено в конце 2021 года.

План станции

Медицинский центр - последняя станция метро, ведущая в сторону Shady Grove. Станция является одной из 11 станций в системе, построенной с использованием горных выработок, и, соответственно, она находится глубже под землей, чем большинство станций в системе. Его платформа расположена на 114 футов (35 м) ниже его западного входа и более чем на 120 футов (37 м) ниже уровня улицы.

В отличие от большинства других станций Red Line, эскалатор выходит наружу над землей, а не на подземной площадке. Эти эскалаторы расположены в юго-западном углу Роквилл-Пайк и Саут-Драйв, где также расположены автобусные отсеки и площадка для поцелуев и поездок. Эскалаторы имеют длину 202 фута (62 метра) и поднимаются на 101 фут (31 метр) от антресоли к входной площадке.

грамм	Уровень улицы	Выезд / въезд, автобусы
M	Антресоль	Плата за проезд, билетные автоматы, агент станции
P Уровень платформы	Западное направление	← в сторону Гросвенф-Стратмор или Шейди-Гроув ( Grosvenor-Strathmore )
	Островная платформа
	В восточном направлении	→ в сторону Silver Spring или Glenmont ( Bethesda ) →

Рекомендации

^ Kraut, Aaron (13 июня 2016). «Стоимость проекта туннеля Rockville Pike Tunnel, лифтов метро увеличена на 36 миллионов долларов». Журнал Bethesda.
^ "Среднее время посадки пассажиров в будние дни Metrorail" (PDF). Управление транзита столичной зоны Вашингтона. Май 2017. Проверено 11 февраля 2018 года.
^ ^a ^b Репортеры (25 августа 1984 г.), «Красная линия добавляет 6,8 мили; церемония открытия нового сегмента, назначенного на сегодняшний день на высотах дружбы», The Washington Post, стр. B1
^ ^a ^b Брисбен, Артур С. (26 августа 1984 г.), «Все на борт; празднества в метро приветствуют последнее расширение Красной линии», The Washington Post, стр. A1
^ «Последовательность открытия Metrorail» (PDF). Управление транзита столичной зоны Вашингтона. 2017. с. 3. Архивировано 2 июля 2018 г. из оригинального (PDF). Проверено 11 февраля 2018 года.
^ Ujifusa, Эндрю (16 сентября 2009). «Округ предлагает подземный переход к станции метро« Медицинский центр »». Вестник округа Монтгомери. Проверено 10 декабря 2010 года.
^ "Проект пересечения метро Медицинского центра". Правительство округа Монтгомери. Проверено 11 февраля 2018 года.
↑ Мартинес, Хулио (11 января 2018 г.). «Туннель для пешеходов». DC Military. Проверено 11 февраля 2018 года.
Рианна Брукс, Джереми (11 января 2018 г.). «Прогресс по проекту пересечения MD 355 до 2018 года». DC Military. Проверено 11 февраля 2018 года.
^ «См. Некоторые из причин, по которым Metrorail трудно поддерживать». Вашингтон Пост. Проверено 6 февраля 2021 года.
^ Kraut, Aaron (13 июня 2016). «Стоимость проекта туннеля Rockville Pike Tunnel, лифтов метро увеличена на 36 миллионов долларов». Журнал Bethesda.
^ Департамент транспорта округа Монтгомери. «Переход MD 355 (BRAC) к югу от Джонс-Бридж-роуд / Центральный проезд к северу от Саут-Вуд-роуд / Геотехнический базовый отчет для предложения» (PDF). Проверено 10 февраля 2021 года.
↑ Джонсон, Мэтт (8 июля 2014 г.). «Какие 10 самых длинных эскалаторов метро?». Большой Большой Вашингтон. Проверено 11 февраля 2018 года.
^ "Замена эскалатора на входе в медицинский центр | WMATA". www.wmata.com.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Медицинским центром (станцией WMATA) на Викискладе?

Страница станции медицинского центра WMATA

Транзитный центр сети Schumin: Станция медицинского центра
Карта строительства NIH Gateway Center: [1]
Вход на Южный Драйв из Google Maps Street View