Войти
| McLaren 720S | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | McLaren Automotive |
| Производство | 2017 – настоящее время |
| сборка | Уокинг, Суррей, Англия |
| Дизайнер | Фрэнк Стивенсон Роберт Мелвилл |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спортивный автомобиль ( S ) |
| Тип кузова | |
| Макет | Задний средний двигатель, задний привод |
| Платформа | MonoCage II углеродного волокна монокок |
| Двери | Двугранные двери |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 4,0 л M840T V8 с двойным турбонаддувом |
| Выходная мощность | 720 л.с. (530 кВт; 710 л.с.) 765 л.с. (563 кВт; 755 л.с.) (765LT) |
| Передача инфекции | 7-ступенчатое двойное сцепление |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2670 мм (105,1 дюйма) |
| Длина | 4544 мм (178,9 дюйма) 4600 мм (180 дюймов) (765LT) |
| Ширина | 2161 мм (85,1 дюйма) |
| Рост | 1196 мм (47,1 дюйма) 1159 мм (45,6 дюйма) (765LT) |
| Снаряженная масса | 3128 фунтов (1419 кг) (720S Coupé) 3236 фунтов (1468 кг) (720S Spider) 2952 фунтов (1339 кг) (765LT) |
| Хронология | |
| Предшественник | McLaren 650S |
В McLaren 720s это спортивный автомобиль разработан и изготовлен британский автопроизводитель McLaren Automotive. Это второй полностью новый автомобиль в McLaren Super Series, пришедший на смену 650S с мая 2017 года.
720S был представлен на Женевском автосалоне 7 марта 2017 года и построен на модифицированном карбоновом монококе, который легче и жестче, чем предыдущая модель 650S.
720S - это первый полностью новый автомобиль, представленный McLaren в рамках своего нового плана по выпуску на рынок 15 новых автомобилей к 2022 году. 720S, согласно McLaren, на 91% новый по сравнению со своим предшественником.
720S оснащен новым двигателем McLaren M840T, который является развитием двигателя M838T, используемого в 650S. Это двигатель V8 с двойным турбонаддувом объемом 3994 куб. Однако для увеличения мощности ход был увеличен на 3,6 мм, а 41% компонентов двигателя являются новыми. В двигателе используются новые турбокомпрессоры с двойной спиралью, которые имеют низкоинерционные титано-алюминиевые турбины, которые вращаются с максимальной эффективностью с помощью активно контролируемых заслонок. Двигатель имеет номинальную выходную мощность 720 л.с. (530 кВт; 710 л.с.) при 7500 об / мин, что и дало автомобилю такое название; максимальный крутящий момент составляет 568 фунт-футов (770 Нм) при 5500 оборотах в минуту.
Система активной подвески ProActive Chassis Control II, используемая в 720S, является развитием системы, используемой в 650S, но на 16 кг (35 фунтов) легче, чем предыдущая версия. Новая система оснащена акселерометрами в верхней части и датчиками давления в нижней части амортизаторов, чтобы точно сообщать бортовому компьютеру автомобиля условия движения в режиме реального времени для оптимальных настроек подвески. В системе используются результаты докторантуры Кембриджского университета.
Двугранные двери в открытом положении Бак из углеродного волокна, используемый в шасси 720S, основан на том же принципе, что и блок MonoCage в P1, но на 18 кг (40 фунтов) легче своего предшественника. В ванне, получившей название MonoCage II, предусмотрены двугранные двери с большими вырезами для облегчения входа и выхода. Это также уменьшает размер стоек крыши, улучшая обзор для водителя. Такая же ванна лежит в основе спортивных автомобилей Senna, Speedtail и Elva.
В интерьере сочетаются современные и гоночные элементы. Кожаная обивка из алькантары и кожи Weir вместе с отделкой из углеродного волокна входит в стандартную комплектацию. Аудиосистема Bowers and Wilkins и фиксированные гоночные сиденья из углеродного волокна включены в качестве опции. Основное внимание в интерьере уделяется водителю, и это отражается на новом цифровом дисплее за рулевым колесом, который превращается в тонкий экран, отображающий важную информацию для водителя, когда автомобиль находится в режиме трека. Сенсорный экран на центральной консоли расположен под углом от водителя, но важные элементы управления расположены так, чтобы водителю было легко добраться до него. Автомобиль поставляется с двумя режимами вождения: по умолчанию и комфортным, причем первый из них ориентирован на улучшенные впечатления от вождения по треку.
Согласно McLaren, 720S может разгоняться до 100 км / ч (62 миль / ч) за 2,9 секунды, до 200 км / ч (124 миль / ч) за 7,8 секунды, может достигать максимальной скорости 341 км / ч (212 миль / ч) и имеет 1 / 4 мили (402 м) время 10,3 секунды. 720S также поставляется с режимом переменного дрейфа, который управляет контролем устойчивости, чтобы помочь автомобилю дрейфовать.
McLaren заявляет о лучшей в своем классе эффективности для нового 720S с выбросами CO 2 249 г / км и комбинированной экономией топлива 26,4 миль на галлон ‑ имп (22,0 миль на галлон в США ; 10,7 л / 100 км) - оба этих показателя представляют собой улучшение около 10% от 650S.
Вид сзади 
Интерьер McLaren 720S отличается двухстворчатыми двугранными дверьми и многими конструктивными особенностями McLaren F1. Фары скрывают вентиляционные отверстия, по которым поступающий воздух направляется к двум небольшим радиаторам перед колесами. В дверях есть воздушные каналы, по которым воздух направляется к двигателю. В задней части автомобиля установлены тонкие светодиодные фонари, похожие на те, что на McLaren P1, и две круглые выхлопные трубы. Дизайн был вдохновлен большой белой акулой, а кокпит имеет форму капли. Все внешние особенности приводят к увеличению прижимной силы на 50% по сравнению с 650S. Интерьер автомобиля включает в себя складной дисплей водителя и акценты из углеродного волокна.
McLaren Special Operations представила McLaren 720S Velocity всего через день после появления 720S. Он отличался схемой окраски Nerello Red и Volcano Red и капотом из углеродного волокна. В дополнение к этому, легкие диски из алюминия окрашены в металлическую бронзу. Интерьер отделан алькантарой Carbon Black с красными акцентами и вставками из углеродного волокна.
McLaren 720S Spider на Женевском автосалоне 2019 
Вид сзади 720S Spider был представлен в декабре 2018 года как новый флагманский спортивный автомобиль с открытым верхом. Благодаря цельной рулонной конструкции монокока, используемого в 720S, Spider не нуждался в дополнительных распорках, чтобы компенсировать потерю неподвижной крыши. Модифицированный монокок теряет хребет, идущий от передней части к задней части автомобиля, и получил название Monocage II-S. Из-за потери крыши в 720S Spider используются традиционные двугранные двери. Spider весит на 45 кг (100 фунтов) больше, чем его собрат-купе, из-за системы складывающейся жесткой крыши. Spider знаменует собой дебют новых 10-спицевых легкосплавных дисков и новых вариантов окраски кузова.
Крыша изготовлена из цельного углеродного волокна и работает за 11 секунд, что на 6 секунд быстрее, чем у 650S Spider. Крыша может работать на скорости до 50 км / ч (31 миль / ч). Spider использует «летающую опору», как и все модели McLaren с откидным верхом. На контрфорсе автомобиля есть дополнительное окно для увеличения обзора сзади. Выдвижное окно между опорными кольцами перенесено из 650S Spider.
Двигатель и трансмиссия остались такими же, как у купе, но с той же мощностью. Spider может разогнаться до 97 км / ч (60 миль / ч) с места за 2,9 секунды, до 193 км / ч (120 миль / ч) за 7,9 секунды и до максимальной скорости 341 км / ч (212 миль / ч) с максимальной скоростью. закрыто. Максимальная скорость снижается на 16 км / ч (10 миль / ч) с убранным верхом.
McLaren 765LT Представленный 3 марта 2020 года 765LT представляет собой ориентированную на гусеницу версию модели 720S и является преемником 675LT в качестве автомобиля Super Series Longtail. Двигатель M840T теперь имеет мощность 765 л. -слойная прокладка головки блока цилиндров от сенны. Максимальная скорость снижена с 341 км / ч (212 миль / ч) у 720S до 330 км / ч (205 миль / ч) из-за дополнительного сопротивления, создаваемого дополнительными деталями с высокой прижимной силой, хотя 765LT весит на 80 кг (176 фунтов) меньше, чем у модели. 720S при 1339 кг (2952 фунта) в своей самой легкой конфигурации и имеет более быстрое время 0–100 км / ч (0–62 миль в час) за 2,8 секунды. По данным McLaren, он также может разогнаться до 0–200 км / ч (0–124 миль / ч) за 7,0 секунды и преодолеть четверть мили за 9,9 секунды.
Тормозные суппорты Senna также доступны за дополнительную плату; McLaren утверждает, что они имеют в четыре раза большую теплопроводность, чем обычная углеродная керамика, в то время как шины Pirelli Trofeo R входят в стандартную комплектацию. Изменения в подвеске включают уменьшение дорожного просвета на 5 мм (0,2 дюйма) и использование облегченных основных пружин с дополнительными вспомогательными блоками, а также модернизированной системы Proactive Chassis Control. Аэродинамика переработана, чтобы обеспечить на 25% большую прижимную силу, чем у 720S, включая вентиляционные отверстия на передних крыльях, увеличенный передний сплиттер и более длинный активный элемент крыла в задней части за счет меньшей шумоизоляции, более тонкого стекла и более жестких опор двигателя. В задней части автомобиля также есть полностью титановый выхлоп с четырьмя выходами, чтобы отличить его от 720S. Производство было ограничено 765 автомобилями по всему миру с поставками клиентам в октябре 2020 года.
McLaren 765LT Паук Представленный 27 июля 2021 года 765LT Spider выступает в роли версии 765LT с открытым верхом, более ориентированной на гусеницу версии 720S. Как и в случае с купе, будет выпущено 765 экземпляров с тем же двигателем M840T, который развивает мощность 765 л.с. (563 кВт; 755 л.с.). Spider весит на 80 кг (176 фунтов) меньше, чем 720S Spider, и составляет 1388 кг (3060 фунтов), что делает его на 49 кг (108 фунтов) тяжелее купе.
McLaren 720S был назван World Performance Car 2019 по версии World Car Awards в связи с Нью-Йоркским международным автосалоном.
| |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Спортивная серия | 540C | ||||||||||||
| 570S | |||||||||||||
| 570GT | |||||||||||||
| 600 литов | |||||||||||||
| 620R | |||||||||||||
| Артура | |||||||||||||
| GT | GT | ||||||||||||
| Супер серия | 12C | 625C | |||||||||||
| 650S | 720S | ||||||||||||
| 675LT | 765LT | ||||||||||||
| Ultimate Series | P1 | Сенна | |||||||||||
| Эльва | |||||||||||||
| Speedtail | |||||||||||||
| Ранние автомобили | |||||||||||||
