Войти
| МБ-1 | |
|---|---|
 | |
| Martin MB-1 GMB | |
| Роль | Большой биплан-бомбардировщик |
| Производитель | Компания Гленна Л. Мартина |
| Дизайнер | Дональд Уиллс Дуглас-старший. |
| Первый полет | 17 августа 1918 г. |
| Вступление | 1918 г. |
| Основные пользователи | Воздушная служба армии США ВМС США Корпус морской пехоты США Почтовая служба США |
| Количество построенных | 20 |
Martin MB-1 был американский большой биплан бомбардировщик разработан и построен Glenn L. Martin Company для воздушной службы армии США в 1918 году был первый специально построенный бомбардировщик производства США.
В 1921 году компания Martin произвела свой вариант KG.1 MB-1, десять из которых были закуплены ВМФ в качестве торпедоносцев под обозначением MBT. После того, как два были куплены, обозначение было изменено на Martin MT.
В ответ на требование Воздушной службы о бомбардировщике, превосходящем Handley Page O / 400, Мартин предложил MB-1 и был вознагражден первоначальным контрактом на производство шести самолетов. MB-1 представлял собой обычную конструкцию биплана со сдвоенными килями и рулями направления, установленными над хвостовым оперением, и шасси с фиксированным хвостовым колесом и четырехколесным основным шасси. Оснащенный двумя двигателями Liberty 12A мощностью 400 л.с. (298 кВт), он имел место для экипажа из трех человек в открытой кабине.
Первоначальная поставка в воздушную службу состоялась в октябре 1918 года, когда самолет получил обозначение GMB для Glenn Martin Bomber. Первые четыре изготовленных были сконфигурированы как самолеты наблюдения, а следующие два - как бомбардировщики. Четыре других были произведены до окончания Первой мировой войны, и все оставшиеся военные контракты были отменены. Каждый из последних трех самолетов был сконфигурирован экспериментально, с отдельными обозначениями: GMT (Glenn Martin Transcontinental), дальнемагистральная версия с дальностью 1 500 миль (2400 км); GMC (Glen Martin Cannon) с 37-мм пушкой в носовой части; и GMP (Glenn Martin Passenger) в качестве закрытого транспорта с десятью пассажирами. Позже GMP был переименован в Т-1. Шесть уцелевших самолетов были позже модифицированы и использовались Почтовой службой США в качестве почтовых перевозчиков. Конструкция легла в основу Martin MB-2, который имел большую грузоподъемность, но был медленнее и менее маневренным.
Десять самолетов использовались ВМС США с 1922 года под обозначениями ОБТ и МТ и использовались в качестве бомбардировщиков-торпедоносцев, два - ВМФ и восемь - эскадрильей морской пехоты VF-2M. 5 октября 1923 года Корпус морской пехоты принял участие в национальных воздушных гонках в Сент-Луисе на МТ с серийным номером A-5720. Самолет участвовал в гонках с гоночным номером 58, заняв третье место на дистанции 160 морских миль; Курс 190 миль (300 км).
Они использовались в Западной Вирджинии в угольных войнах, особенно в битве при Блер-Маунтин, в качестве бомбардировщиков и воздушных наблюдателей, посланных президентом Уорреном Хардингом. Один самолет был потерян, разбившись на обратном пути, с потерей трех членов экипажа.
Данные с военных самолетов США с 1909 г.
Общие характеристики
Представление
Вооружение
Примечания
Библиография
СМИ, связанные с Martin MB-1, на Викискладе?
