Железнодорожная станция Маргейт Сэндс

Маргейт Сэндс
Мост через старую ветку SER в Маргейт-Сэндс в 2008 году
Место расположения	Маргейт, графство Кент, Англия
Координаты	51 ° 22′26 ″ с.ш., 1 ° 23′02 ″ в.д. / 51.3738 ° N 1.3838 ° E / 51.3738; 1,3838 Координаты : 51.3738 ° N 1.3838 ° E 51 ° 22′26 ″ с.ш., 1 ° 23′02 ″ в.д. /  / 51.3738; 1,3838
Ссылка на сетку	TR356693
Платформы	2
Дополнительная информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Юго-Восточная железная дорога
Ключевые даты
1 декабря 1846 г. ( 1846-12-01)	Открыт как Маргейт
1 июня 1899 г.	Имя изменено на Маргейт Сэндс
2 июля 1926 г. ( 1926-07-02)	Закрыто

Железнодорожная станция Маргейт Сэндс обслуживала город Маргейт, Кент, Англия, с 1846 по 1926 год на береговой линии Кента.

• 1 История
• 2 инцидента
• 3 ссылки
• 4 Внешние ссылки

Станция и соединительная линия были впервые предложены в 1841 году Юго-Восточной железной дорогой (SER) и исследованы Робертом Стефенсоном.

Станция открылась 1 декабря 1846 года. Линия следовала запутанному маршруту, чтобы добраться до Маргита, проходя через Эшфорд, Кентербери и Рамсгейт и требуя разворота на последнем. Для экономии средств линия была однопутной за Кентербери, а первоначальное здание вокзала представляло собой простую деревянную конструкцию. Вскоре после открытия на линии была добавлена ​​обходная петля для уменьшения заторов. Постоянное здание, открытое в 1859 году, обошлось в 3900 фунтов стерлингов. В 1863 году в Рамсгейте был построен аккорд, что означало, что поезда могли ехать прямо на станцию ​​из Кентербери без необходимости разворачиваться. Буфет открылся в 1873 году. Название станции было изменено на Маргейт Сэндс 1 июня 1899 года.

Станция боролись с конкуренцией со стороны конкурирующих железных дорог, в частности, в Лондоне, Чатем и Дувр железной дороги (LCDR), которые построили линию вокруг Танет к Рамсгитский Харбор в 1863. Станция закрыта 2 июля 1926 года, как часть Южной железной дороги плана «s соединить и объединить отдельные железнодорожные линии вокруг Танета, построенные SER и другими. 20 декабря на станции были прекращены услуги по доставке товаров, но железнодорожная ветка продолжала использоваться в качестве товарного склада до 1972-1976 годов. Впоследствии это место использовалось как автостоянка, затем как апартаменты и развлекательный центр.

В августе 1864 года поезд, подъезжавший к вокзалу, столкнулся с поездом, уже стоявшим на платформе. При столкновении подъехал вагон, который упал на крышу станции. Одна женщина погибла в результате аварии.

Цитаты

Источники

• Грей, Адриан (1990). Юго-Восточная железная дорога. Миддлтон Пресс. ISBN   978-0-906520-85-7.
• Маккарти, Колин; Маккарти, Дэвид (2007). Железная дорога Великобритании: Кент и Сассекс. Ян Аллан. ISBN   978-0-7110-3222-4.