М.В. Нисквалли

Паром MV Nisqually на Пьюджет-Саунд
История
Название:	1927–1940: М. В. Мендосино 1940–2011: М. В. Нисквалли
Владелец:	1927–1940: Southern Pacific-Golden Gate Ferries Ltd 1940–1951: Пьюджет Саунд навигационная компания 1951–2007: WSDOT
Оператор:	1927–1940: Southern Pacific-Golden Gate Ferries Ltd 1940–1951: Black Ball Line 1951–2007: Паромы штата Вашингтон
Порт регистрации:	Сиэтл, Вашингтон, США
Завершено:	Год постройки 1927 Восстановлен в 1958 и 1987 годах.
В сервисе:	1927 г.
Не работает:	20 ноября 2007 г.
Идентификация:	Номер IMO :  8836168 Официальный номер: 226712 Позывной : WA8696
Судьба:	Списан, 2011
Общие характеристики
Класс и тип:	Авто / пассажирский паром Steel Electric Class
Тоннаж:	1368 валовая вместимость 930 чистая вместимость
Длина:	256 футов (78 м)
Луч:	73 футов 10 дюймов (22,5 м)
Черновой вариант:	12 футов 9 дюймов (3,9 м)
Клиренс палубы:	13 футов 2 дюйма (4,0 м)
Установленная мощность:	2 дизель-электрических двигателя общей мощностью 2896 л.с.
Скорость:	12  узлов (22 км / ч)
Вместимость:	616 пассажиров 59 автомобилей (максимум 24 коммерческих)

MV Nisqually был паром Steel Electric класса ранее в ведении штата Вашингтон Ferries.

Первоначально построенный как MV Mendocino в Сан-Франциско для Северо-Западной Тихоокеанской железной дороги, она начинала с обслуживания Южных Тихоокеанских железных дорог на их паромной линии Golden Gate в заливе Сан-Франциско. В 1940 году она была куплена компанией Puget Sound Navigation Company и переехала в Пьюджет-Саунд, где она была переименована в MV Nisqually, а позже была приобретена компанией Washington State Ferries, которая взяла на себя операции в 1951 году.

20 ноября 2007 года весь класс Steel Electric был выведен из эксплуатации из-за проблем с коррозией корпуса. Nisqually не был на службе в то время.

Компания Washington State Ferries продала Nisqually и ее сестринские паромы компании Eco Planet Recycling, Inc. из Чула-Виста, штат Калифорния, на металлолом. Все четыре парома были проданы за 200 000 долларов. Nisqually и Quinault отбуксировали из Игл - Харбор 7 августа 2009 года, прибыв в Энсенада, Мексика на 16 августа Предположительно, Nisqually разрезали где- то в период с февраля по апрель 2011 года.

Одна заметная авария произошла в июле 1963 года, когда Nisqually работал на маршруте Эдмондс-Кингстон. Он направлялся в Эдмондс, когда его сбил танкер. Никто не пострадал, но паром серьезно пострадал. Если бы в 1958 году корпус не увеличился на 8 футов, паром бы затонул.