Войти
| История | |
|---|---|
 Греция | |
| Владелец | Proteus Maritime SA |
| Порт регистрации | Пирей, Греция |
| Строитель | Верфь Хашихама, Япония |
| Запущен | 2 ноября 1977 г. |
| Завершенный | 1978 г. |
| Идентификация | Номер IMO : 7640445 |
| Судьба | Потоплен 4 ноября 1979 г. в результате столкновения. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Грузовое судно |
| Тоннаж | 10715 GRT |
| Длина | 148 м (485 футов 7 дюймов) |
| Луч | 21,95 м (72 футов 0 дюймов) |
Aeolian Sky был греческий -run грузовое судно построено в 1978 году, который столкнулся с другим судном вблизи Нормандских островов и после неудачной попытки спасения затонуло у берегов Дорсет, Англия в шторм в конце 1979 года.
« Эолийское небо» было построено в 1978 году на японской верфи Хашихама. Его длина составляла 148 метров, вес - более 14 000 тонн, а его стоимость - 3 миллиона фунтов стерлингов. Зарегистрированное в греческом порту Пирей, оно находилось в ведении Proteus Maritime SA и представляло собой обычное современное судно с помещениями для экипажа в надстройке и собственными большими буровыми вышками для разгрузки грузов.
В конце 1979 года « Эолийское небо» отправилось из Халла через Роттердам в Дар-эс-Салам в Танзании, Африка. С 3 ноября 1979 года во время путешествия в 20 милях от побережья острова Гернси в Нормандских островах она сталкивающихся с немецким каботажное судно Анна Knueppell в тумане, во время шторма в 4,30 утра французский буксир базирующегося в Шербуре, в Лангедоке Abeille, вышел на сцену и удалось получить линию на борт. Первоначально планировалось отбуксировать ее обратно во французский порт; лишь слегка поврежденный, « Анна Кнуэпелл» всегда готов оказать помощь в случае необходимости.
В 9.30 утра прибыл вертолет Королевских ВМС и эвакуировал большую часть экипажа; Затем ему пришлось отойти на свою базу в Ли-он-Солент из- за проблем с двигателем, оставив горстку членов экипажа на борту ныне тонущего судна. К этому времени корабль отошел на некоторое расстояние и тонул на носу, поэтому первоначальный план был отменен, и буксир взял курс на Солент.
Однако портовые власти Портсмута и Саутгемптона, обеспокоенные тем, что судно затонет, засоряя их загруженные водные пути, отказали ей в разрешении войти в любой из портов. В условиях сильного шторма буксир начал буксировать « Эолийское небо» в шторм, чтобы попытаться укрыться в Портлендской гавани. Однако в 3.45 утра 4 ноября 1979 года он набрал слишком много воды и затонул в 5 милях к югу от мыса Сент-Альдхельм, все еще в 12 милях от безопасного Портленда. Она устроилась по левому борту на глубине 30 метров, носами на юг.
С тех пор, как она затонула, затонувший корабль стал популярным местом для дайвинга, так как до него можно добраться из Суонедж, Уэймута и острова Портленд. Во время затопления он находился на глубине 9 метров ниже поверхности, но спасательные работы и взрывчатые вещества, использованные для снижения риска того, что он станет опасным для судоходства, снизили его до 18 метров. Ее луки были оторваны во время этой операции и лежат отдельно от основной части затонувшего корабля. Место крушения находится в точке 50 ° 30,55'N 2 ° 8,33'W. / 50,50917 ° с.ш.2,13883 ° з. / 50,50917; -2,13883 Координаты : 50 ° 30,55'N 2 ° 8,33'W / 50,50917 ° с.ш.2,13883 ° з. / 50,50917; -2,13883.
Журнал Diver подготовил экскурсию по затонувшему кораблю.
Она лежит в окружении частей Land Rover и труб, которые были в ее грузе: она также везла два дизель- электровоза 0-6-0, произведенных Brush Traction для Tanzania Railways Corporation, и партию химикатов, некоторые из которых были опасными. Также среди ее груза был миллион фунтов стерлингов в сейшельских рупиях, большая часть которых еще не была возвращена (хотя некоторые уже выставлены на аукцион). Дайверы сообщают, что затонувший корабль окружен тысячами банок мармита.
