Войти
 Швабенланд до 1939 г. | |
| История | |
|---|---|
  Веймар / нацистская Германия | |
| Имя: | MS Schwabenland |
| Тезка: | Регион Швабия в Германии |
| Запущен: | 1925 г. |
| Установите: | 1934 г. |
| Судьба: | Заряжен снарядами с отравляющим газом и затоплен, 31 декабря 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пароход |
| Тоннаж: | 8 500 брутто |
| Движение: | Двойные дизельные винты |
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Авиационные объекты: | Кран и катапульта для летающих лодок |
MS Schwabenland был немецким катапультом, принадлежавшим Deutsche Luft Hansa. Принимал участие в Третьей немецкой антарктической экспедиции 1938-1939 гг.
Schwabenland - лайнер Hansa валовой вместимостью 8 500 брутто-регистровых тонн , построенный в 1925 году. В 1934 году он был переоборудован в катапульту; Катапульта К-9 постройки Хейнкеля была установлена на корме корабля вместе с краном для подъема самолетов. К-9 мог разгонять 15-тонный самолет до 94 миль в час (151 км / ч). Schwabenland ' спаренные дизельные винты с дали ему скорость 12 узлов (22 км / ч, 14 миль в час).
Lufthansa стремилась осуществлять авиапочту в Америку, используя гидросамолеты, запускаемые с катапультных кораблей, причем Schwabenland был вторым из этих кораблей. Корабль пролетел с полезной нагрузкой 500 кг (1100 фунтов) на расстояние 5000 километров (3100 миль); каждый рейс перевозил 100 000 писем авиапочтой.
Два гидросамолета Dornier Do 18 Lufthansa, названные Zephir и Aeolus, использовались для авиапочтовых рейсов с Азорских островов в США и из Фернандо-ди-Норонья в Натал.
Schwabenland был заимствован у Lufthansa для Третьей немецкой антарктической экспедиции 1938-1939 годов. Корабль тайно отплыл из Гамбурга 17 декабря 1938 года, на борту которого находились 82 человека и два гидросамолета Dornier Wal. Корабль связался с немецким китобойным флотом у острова Буве, затем бросил якорь у кромки паковых льдов на 69 ° 14 ′ ю.ш., 4 ° 30 ′ з.д. После того, как экспедиция завершила свою работу, Швабенланд направился на север 6 февраля 1939 года, снова достигнув Германии 11 апреля.
Швабенланд с двумя гидросамолетами у катапульты, 1939 г. В октябре 1939 года Швабенланд поступил на службу в Люфтваффе и использовал гидросамолеты Blohm amp; Voss BV 138. После падения Франции он дислоцировался у берегов оккупированной Франции, базируясь в портах Гавра и Булони.
В августе 1942 года он был переведен в Тромсё, Норвегия.
Корабль был поврежден и вынужден выйти на берег британской подводной лодкой Terrapin в 1944 году, атаковавшей конвой у Флеккефьорда, Норвегия. Затем Schwabenland сел на мель в Sildeneset в гавани Abelnes, а затем был снят с мели. Когда война закончилась, корабль был захвачен англичанами, 31 декабря 1946 года он был загружен боеприпасами с отравляющим газом и затоплен в Скагерраке.
Координаты : 58.1728 ° N 10.7567 ° E 58 ° 10′22 ″ с.ш. 10 ° 45′24 ″ в.д. / / 58.1728; 10,7567
