В списке испытательных запусков Фау-2 указаны запуски во время Второй мировой войны ракеты A4 (переименованной в V-2 в 1944 году). Испытательные запуски были произведены с Пенемюнде испытательного стенда VII, Близна и Тухола Форест с использованием экспериментальных и серийных ракет, изготовленных на Пенемюнде и в Mittelwerk. Послевоенные запуски проводились в Куксхафен, Полигон Белых Песков, мыс Канаверал, Капустин Яр, и на USS Midway во время операции Sandy.
Стартовые площадки :
Номер ракеты | Дата | Время горения (с) | Дальность (км) | Pad | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
1942 | |||||
V-1 | 18 марта 1942 г. | - | 0 | Tower | Первый полет А-4- испытательная модель была завершена 25 февраля 1942 г., но выскользнула из своего «корсета» после полной заправки на испытательном стенде VII, упала на 2 метра, разбила три плавника и упала на край сопла двигателя.. После ремонта и переименования Versuchsmuster 1 (V1: Experimental Type 1) ракета потерпела неудачу во время пробного пуска (свидетелем которого является Альберт Шпир ) и была захоронена без какой-либо попытки запуска. |
V-2 | 13 июня 1942 г. | 36 | 1.3 | P-VII | После того, как был сфотографирован британским Supermarine Spitfire 15 мая второй летный испытательный образец был поврежден во время его четвертого огневого испытания 20 мая, а затем при пуске (наблюдалось Шпиром, Эрхардом Мильхом, Фроммом, Леебом, Витцелем); гироскоп скорости крена вышел из строя сразу после запуска. После того, как катящаяся ракета стала сверхзвуковой, система подачи топлива вышла из строя, телеметрия закончилась через 54 секунды (15000 футов), и ракета упала на телеге в Балтийское море менее чем в километре и взорвалась. |
V-3 | 16 августа 1942 г. | 45 | 8,7 | P-VII | Отломился нос |
V-4 | 3 октября 1942 г. | 58 | 190 | P-VII | Слишком круто из-за ошибки программы шага, иначе успех. Высота 85 - 90 км - примерно линия Кармана высота (85 ~ 100 км), где исчезает аэродинамический подъем. В то время ее описывали как первую ракету, которая достигла границы космоса, хотя и не в соответствии с современным определением FAI о высоте 100 км. Однако определения как физической линии Кармана, так и юрисдикционных определений FAI были сделаны намного позже. |
V-5 | 21 октября 1942 г. | 84 | 147 | P-VII | Плохое поведение парогенератора |
V-6 | 9 ноября 1942 г. | 54 | 14 | P-VII | Вертикальный, высота 67 км |
V -7 | 28 ноября 1942 г. | 37 | 8,6 | P-VII | Упал, потерял лопатку |
V-9 | 9 декабря 1942 г. | 4 | 0,1 | P-VII | Взрыв перекиси водорода |
1943 | |||||
V-10 | 7 января 1943 г. | - | 0 | P-VII | Взрыв при возгорании |
V-11 | 25 января 1943 г. | 64,5 | 105 | P-VII | Слишком крутой, катанный |
V-12 | 17 февраля 1943 г. | 61 | 196 | P- VII | Слишком мелко |
V-13 | 19 февраля 1943 г. | 18 | 4.8 | P-VII | Пожар в хвосте |
V-16 | 3 марта 1943 г. | 33 | 1.0 | P-VII | Вертикальный, взрыв |
V-18 | 18 марта 1943 г. | 60 | 133 | P-VII | Слишком круто, повернутый |
V-19 | 25 марта 1943 г. | 28 | 1,2 | P-VII | упал, взорвался |
V-17 | 3 апреля 1943 г. | 64,5 | ? | P-VII | |
V-20 | 14 апреля 1943 г. | 66 | 287 | P-VII | Упал на сушу |
V-21 | 22 апреля 1943 г. | 59 | 252 | P-VII | Упал на сушу |
V-22 | 14 мая 1943 г. | 62 | 250 | P-VII | Сбой выключателя |
V-26 | 26 мая 1943 г. | 66,5 | 265 | P-VII | Kommission für Fernschießen (английский: Комиссия по дальнобойной стрельбе / оружию / бомбардировке), включая Альберта Шпеера, Карла Дёница, и Эрхард Мильх - наблюдал за двумя успешными запусками Peenemünde A-4 (V26 около полудня, V25 поздно вечером), за которыми последовали два запуска летающей бомбы V-1 (оба V-1 упал в море.) |
V-25 | 40 | 27 | P-VII | Brennschluss (выключение двигателя) на 40 s | |
V-24 | 27 млн лет y 1943 | 55 | 138 | P-VII | - |
V-23 | 1 июня 1943 года | 62 | 235 | P-VII | Преждевременное отключение двигателя |
V-29 | 11 июня 1943 г. | 63,5 | 238 | P-VII | - |
V-31 | 16 июня 1943 г. | 60,5 | 221 | P-VII | Преждевременное отключение двигателя |
V-28 | 22 июня 1943 г. | 62,5 | 75 | P-VII | взорвался через 75 с |
V-30 | 24 июня 1943 г. | 65,1 | 287 | PX | Обрыв отказ переключателя, первый запуск на Prüfstand X |
V-36 | 26 июня 1943 г. | 64.9 | 235 | P-VII | - |
V -38 | 29 июня 1943 г. | 15 | 3 | P-VII | Упал в аэропорту |
V-40 | 63,6 | 236 | P-VII | Удары не наблюдались | |
V-33 | 1 июля 1943 г. | - | 0 | P-VII | Отключение двигателя на взлете взорвался |
V-41 | 9 июля 1943 г. | 4 | 0,1 | P-VII | Упал на насосный корпус |
V-34 | - | 0 | П-VII | Отключение двигателя при взлете, взорванный | |
V-54 | 12 августа 1943 г. | 64 | ? | P-VII | Успешный запуск |
V -49 | 6 октября 1943 г. | 68 | ? | P-VII | Пуск успешный, длительность 272 с; первый пуск после налета 17 августа 1943 г. |
V-71 | 15 октября 1943 г. | ? | ? | ||
V-67 | 21 октября 1943 г. | ? | ? | ||
V-69 | 25 октября 1943 г. | 63 | ? | P-VII | Успешный пуск, длительность 286 с |
V-43 | 9 ноября 1943 г. | ? | ? | ||
V-73 | 4 декабря 1943 | 63 | ? | P-VII | Успешный запуск, продолжительность 286 с |
V-60 | 10 декабря 1943 года | 69 | ? | P-VII | Успешный запуск, продолжительность 247 с |
V-59 | 21 декабря 1943 года | 33 | ? | P-VII | Только частичный успех, преждевременное отключение двигателя, продолжительность полета 104 с |
V-91 | 30 декабря 1943 г. | ? | ? | ||
январь 1944 г. | |||||
V-32 | 7 января 1944 г. | 43 | ? | P-VII | Взорвался через 43 с после пуска |
V-82 | 11 января 1944 г. | ? | ? | ||
V-77 | 20 января 1944 г. | ? | ? | ||
V-75 | 25 января 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17003 | 27 января 1944 г. | ? | ? | P-VII | Первое испытание ракеты Mittelwerk, взорвавшейся через три секунды после возгорания без взлета: «Мы просто взорвали миллион марок, чтобы угадать, что могло произойти. было сообщено точно прибором, вероятно, стоит цена маленького мотоцикла ". (Хартмут Кютчен, ответственный инженер испытательного стенда VII ) |
февраль 1944 г. | |||||
V-106 | 4 февраля 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17009 | 9 февраля 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17007 | 10 февраля 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17010 | 11 февраля 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17001 | 13 февраля 1944 г. | ? | ? | ||
V-98 | 15 февраля 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17004 | 16 февраля 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-85 | 17 февраля 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17021 | 18 февраля 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17006 | 21 февраля 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17011 | 23 февраля 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17015 | ? | ? | P-VII | ||
V-112 | 28 февраля 1944 г. | ? | ? | ||
март 1944 г. | |||||
V-84 | 2 марта 1944 г. | ? | ? | P-VII | Взорван |
MW 17016 | 4 марта 1944 г. | ? | ? | ||
V-151 | 7 марта 1944 г. | ? | ? | ||
V-126 | ? | ? | |||
MW 17020 | 9 марта 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V -116 | 10 марта 1944 г. | ? | ? | ||
V-128 | ? | ? | |||
V-88 | 11 марта 1944 г. | 59 | ? | P-VII | Продолжительность полета 282 с |
MW 17022 | 15 марта 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17018 | 16 марта 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17033 | 18 марта 1944 г. | ? | ? | ||
V-145 | 21 марта 1944 года | ? | ? | ||
В-121 | 23 марта 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17031 | 24 марта 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17019 | 27 марта 1944 г. | ? | ? | ||
V-132 | 29 марта 1944 | ? | ? | ||
апрель 1944 | |||||
MW 17098 | 3 апреля 1944 года | ? | ? | P-VII | |
V-86 | 5 апреля 1944 года | ? | ? | P-VII | взорвался через 17 с |
МВт 17043 | 7 апреля 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
МВт 17063 | 14 апреля 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
МВт 17108 | 20 апреля 1944 года | ? | ? | PX | |
май 1944 года | |||||
MW 17200 | 10 мая 1944 года | ? | ? | PX | |
V-152 | 12 Май 1944 г. | ? | ? | ||
MW 17320 | 14 мая 1944 г. | ? | ? | ||
V-136 | 16 мая 1944 г. | 65 | ? | P-VII | |
MW 17323 | 17 мая 1944 | ? | ? | ||
V-144 | 22 мая 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 17312 | 23 мая 1944 г. | ? | ? | ||
V-89 MW 17309 | 24 мая 1944 г. | ? | ? | PX | Последовательность запуска № 89: Начиная с запуска 89, для диагностики проблемы воздушного взрыва использовались измерения температуры на носовой части ракеты. |
V-170 | 27 мая 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-146 | 31 мая 1944 г. | 58 | ? | P-VII | |
июнь 1944 г. | |||||
MW 17558 | 1 июня 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-140 | 2 июня 1944 г. | 60 | ? | P-VII | |
MW 17656 | 3 июня 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 17746 | 6 июня 1944 г. | ? | ? | P- VII | |
MW 17557 | 7 июня 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-171 | 8 июня 1944 г. | 69 | ? | P-VII | |
MW 17747 | ? | ? | PX | ||
V-159 | 9 июня 1944 г. | 11 | ? | P-VII | |
V-158 | 10 июня 1944 г. | 68 | ? | P-VII | |
V-209 | 11 июня 1944 г. | 61 | ? | P-VII | |
MW 17725 | ? | ? | Oie | ||
V-89 | 13 июня 1944 г. | ? | 350 | «Бомба Бэкебо» (Разбился в Швеции) | |
V-172 | 14 июня 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 17727 | ? | ? | Oie | ||
MW 17840 | 15 июня 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 17839 | 17 июня 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 18012 | 18 июня 1944 г. | ? | ? | Oie | |
V-177 | 20 июня 1944 г. | ? | ? | ||
MW 18014 | ? | ? | Oie | Апогей 176 км, первый искусственный объект, достигший космоса по современному определению (высота 100 км). | |
MW 17940 | ? | ? | PX | ||
MW 18017 | 21 июня 1944 г. | ? | ? | Oie | |
MW 17939 | ? | ? | P-VII | ||
V-157 | 22 июня 1944 г. | ? | ? | ||
MW 18007 | 23 июня 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 17657 | 24 июня 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 18016 | ? | ? | Oie | ||
MW 18013 | ? | ? | Oie | ||
MW 18008 | 26 июня 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 18015 | ? | ? | Oie | ||
V-208 | 27 июня 1944 г. | 59 | ? | P-VII | |
V-167 | 28 июня 1944 г. | ? | ? | ||
V-173 | 29 июня 1944 г. | ? | ? | ||
V-211 | 30 июня 1944 г. | ? | ? | PX | |
июль 1944 г. | |||||
MW 18011 | 1 июля 1944 г. | ? | ? | PX | |
MW 18010 | 3 июля 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-212 | 4 июля 1944 г. | ? | ? | PX | |
MW 18143 | 5 июля 1944 г. | ? | ? | Oie | |
MW 18144 | 6 июля 1944 г. | ? | ? | Oie | |
V-214 | 7 июля 1944 г. | ? | ? | PX | |
MW 18020 | 8 июля 1944 г. | ? | ? | Oie | |
V-210 | 10 июля 1944 г. | 60 | ? | P-VII | |
V-160 | 14 июля 1944 г. | ? | ? | PX | |
MW 18019 | 21 июля 1944 г. | ? | ? | Oie | |
V-178 | 29 июля 1944 г. | ? | ? | Oie | |
V-205 | 31 июля 1944 г. | 67 | 237 | PX | |
Август 1944 г. | |||||
MW 18207 | 1 августа 1944 | ? | ? | Oie | |
MW 18203 | ? | ? | Oie | ||
MW 18204 | 2 августа 1944 г. | ? | ? | Oie | |
V-202 | 3 августа 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-179 | 4 августа 1944 г. | ? | ? | Oie | |
MW 18200 | 12 августа 1944 г. | ? | ? | Oie | |
V-181 | 13 августа 1944 г. | 50 | 0,5 | P-XII | взорван |
V-182 | 10 | 0.07 | P-XII | взорвалось | |
МВт 18267 | 15 августа 1944 г. | ? | ? | Иэ | |
МВт 18266 | ? | ? | Ие | ||
МВт 18263 | 16 августа 1944 г. | 61 | 227 | P-VII | |
V-227 | 17 августа 1944 г. | ? | ? | ||
MW 18239 | 66 | 284 | PX | ||
MW 18238 | 20 августа 1944 г. | 66 | 239 | PX | |
MW 18243 | 64 | 235 | P-VII | ||
V-216 | 22 августа 1944 г. | 57 | 196 | P-VII | |
MW 18233 | 67 | 224 | PX | ||
V-226 | 23 августа 1944 г. | ? | ? | ||
MW 18222 | 24 августа 1944 г. | 64 | 189 | PX | |
MW 18240 | 26 августа 1944 г. | 61 | 226 | PX | |
MW 18299 | 30 августа 1944 года | ? | ? | P-VI | |
сентябрь 1944 года | |||||
V-225 | 1 сентября 1944 года | ? | ? | PX | |
MW 18293 | 2 сентября 1944 года | ? | ? | P-VI | |
V-206 | 4 сентября 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-230 | 5 сентября 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-222 | 8 сентября 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-231 | 13 сентября 1944 г. | ? | ? | Oie | |
V-223 | 14 сентября 1944 г. | ? | ? | PX | |
МВт 18 257 | 15 сентября 1944 г. | ? | ? | Oie | |
MW 18330 | 17 сентября 1944 г. | ? | ? | Oie | |
V-234 | 19 сентября 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-240 | ? | ? | Oie | ||
V-217 | 20 сентября 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-239 | ? | ? | Oie | ||
V-218 | 21 сентября 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-232 | ? | ? | Oie | ||
V-219 | 22 сентября 1944 г. | ? | ? | PX | |
MW 18179 | ? | ? | Oie | ||
V-241 | 26 сентября 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-238 | 28 сентября 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-242 | 30 сентября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
октябрь 1944 г. | |||||
MW 18786 | 1 октября 1944 г. | ? | ? | Карлсхаген | |
V-235 | 3 октября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 18889 | ? | ? | Карлсхаген | ||
V-245 | 4 октября 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-236 | 7 октября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 18787 | ? | ? | Карлсхаген | ||
V-248 | 9 октября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-249 | 11 октября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 18781 | 12 октября 1944 г. | ? | ? | Карлсхаген | |
V-237 | ? | ? | P-VII | ||
MW 18782 | 13 октября 1944 г. | ? | ? | Карлсхаген | |
V-250 | 14 октября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 18338 | ? | ? | Карлсхаген | ||
V-251 | 17 октября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-252 | 18 октября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-246 | 19 октября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-256 | 23 октября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-247 | 24 октября 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-258 | ? | ? | P-VII | ||
V-257 | 25 октября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-259 | 30 октября 1944 г. | ? | ? | P-VII | Герман Геринг присутствовал на запуске: «Это потрясающе! Мы должны иметь это на первом партийном митинге после войны! » |
V-260 | ? | ? | P-VI | Герман Геринг на запуске:« Почему этот парень [Вальтер Дорнбергер ] хорошо справляется, а вы [разработчик доктор Крамер из Ruhr Steel ] - нет? Пусть он покажет вам, как это должно быть сделано. " | |
ноябрь 1944 г. | |||||
V-253 | 1 ноября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-220 | 3 ноября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-262 | 6 ноября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 19304 | 7 ноября 1944 г. | ? | ? | PX | |
V-263 | 8 ноября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-261 | 9 ноября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-264 | ? | ? | PX | ||
V-266 | 13 ноября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-265 | 15 ноября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-267 | 17 ноября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-221 | 20 ноября 1944 г. | ? | ? | ||
V-268 | 22 ноября 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 19862 | 23 ноября 1944 года | ? | ? | Карлсхаген | |
MW 19866 | ? | ? | Карлсхаген | ||
V-271 | 24 ноября 1944 года | ? | ? | ||
MW 19864 | 25 ноября 1944 г. | ? | ? | Rail | |
MW 19861 | 26 ноября 1944 г. | ? | ? | Rail | |
V-272 | 27 ноября 1944 г. | ? | ? | ||
V-276 | 28 ноября 1944 г. | ? | ? | PX | |
MW 19868 | ? | ? | Karlshagen | ||
MW 19873 | 29 ноября 1944 г. | ? | ? | Rail | |
MW 19305 | 30 Ноябрь 1944 | ? | ? | ||
декабрь 1944 | |||||
V-423 | 1 декабря er 1944 | ? | ? | ||
V-269 | ? | ? | |||
MW 19302 | ? | ? | Rail | ||
V-243 | 2 декабря 1944 года | ? | ? | P-VII | |
MW 19020 | ? | ? | |||
V-277 | 4 декабря 1944 г. | ? | ? | ||
MW 19301 | ? | ? | Rail | ||
V-254 | 6 декабря 1944 г. | ? | ? | ||
MW 19874 | 7 декабря 1944 г. | ? | ? | Карлсхаген | |
V-278 | 8 декабря 1944 года | ? | ? | ||
MW 19020 | 9 декабря 1944 года | ? | ? | P-VI | |
V-282 | 12 декабря 1944 года | ? | ? | P-VII | |
MW 18783 | ? | ? | Карлсхаген | ||
V-283 | 14 декабря 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-288 | 16 декабря 1944 | ? | ? | P-VII | |
V-289 | 19 декабря 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-291 | 22 декабря 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-290 | 28 декабря 1944 г. | ? | ? | P-VII | |
V-286 | 30 декабря 1944 г. | ? | ? | ||
январь 1945 г. | |||||
V-287 | 3 января 1945 г. | ? | ? | ||
MW 20835 | 4 января 1945 г. | ? | 262 | Карлсхаген | |
MW 20826 | 6 января 1945 г. | ? | 323 | Карлсхаген | |
V-294 | 8 января 1945 г. | ? | ? | P-VII | |
V-292 | 9 января 1945 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 20821 | 11 января 1945 г. | ? | 285 | Karlshagen | |
MW 20840 | 13 Дж январь 1945 г. | ? | 314 | Карлсхаген | |
MW 20831 | 15 января 1945 г. | ? | 325 | Karlshagen | |
MW 20348 | ? | ? | PX | ||
V-275 | 16 января 1945 г. | ? | ? | PX | |
V-293 | ? | ? | |||
MW 20850 | ? | ? | Karlshagen | ||
MW 20348 | ? | ? | |||
MW 20832 | 17 января 1945 г. | ? | ? | Карлсхаген | |
V-301 | 19 января 1945 г. | ? | ? | PX | |
V-295 | 22 января 1945 г. | ? | ? | P-VII | |
V-302 | ? | ? | PX | ||
MW 20465 | 25 января 1945 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 20829 | ? | ? | Карлсхаген | ||
MW 20827 | 27 января 1945 г. | ? | ? | Карлсхаген | |
MW 20338 | 30 января 1945 г. | ? | ? | P-VII | |
V-303 | 31 января 1945 г. | ? | ? | P-VII | |
февраль 1945 г. | |||||
V-284 | 3 февраля 1945 г. | ? | ? | PX | |
V-274 | 4 февраля 1945 г. | ? | ? | P-VII | |
V-285 | 5 Февраль 1945 г. | ? | ? | PX | |
V-309 | 6 февраля 1945 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 21402 | 47 | ? | Karlshagen | ||
V-296 | 7 февраля 1945 | ? | ? | P-VII | |
MW 21401 | ? | ? | Karlshagen | ||
V-310 | 8 февраля 1945 г. | ? | ? | PX | |
V-297 | 9 февраля 1945 г. | ? | ? | P-VII | |
V-298 | ? | ? | PX | ||
V-270 | 10 F февраль 1945 г. | ? | ? | PX | |
V-313 | ? | ? | P-VII | ||
MW 21404 | ? | 380 | Karlshagen | ||
V-273 | 12 февраля 1945 г. | ? | ? | P-VII | |
MW 21405 | ? | ? | Karlshagen | ||
V-299 | 13 февраля 1945 г. | ? | ? | PX | |
V-314 | ? | ? | P-VII | ||
MW 21406 | ? | 358 | Карлсхаген | ||
MW 21403 | ? | ? | Карлсхаген | ||
V-255 | 14 февраля 1945 года | ? | ? | P-VII | |
MW 21407 | 16 февраля 1945 г. | ? | 380 | Карлсхаген | |
MW 21399 | 18 февраля 1945 г. | 36 | ? | Карлсхаген | |
MW 21408 | 19 февраля 1945 г. | ? | 430 | Карлсхаген | |
MW 21400 | 20 февраля 1945 г. | ? | 350 | Карлсхаген |
номер ракеты | Дата | Место запуска | Диапазон | Примечания |
---|---|---|---|---|
G-1 | 27 декабря 1944 г. | Pad 10 | 0 | Отказ наведения на высоте 50 метров над землей |
G-2 | 13 января 1945 года | Отказ. Спорная попытка запуска | ||
G-3 | 24 января 1945 г. | Oie | Успешный запуск, но сломалось крыло в полете |
Номер запуска | Номер ракеты | Дата | Дальность (км) | Примечания | |
---|---|---|---|---|---|
1943 | |||||
1 | 5 ноября 1943 г. | ||||
2 | 5 декабря 1943 г. | ||||
3 | V -96 | 22 декабря 1943 г. | |||
январь 1944 г. | |||||
4 | 5 января 1944 г. | ||||
5 | 6 января 1944 г. | успех | |||
6 | 7 января 1944 г. | взрыв хвоста | |||
7 | успех | ||||
8 | 8 января 1944 г. | отказ | |||
9 | 17 января 1944 г. | ||||
10 | V-107 | 18 января 1944 г. | отказ | ||
11 | V -105 | 29 января 1944 г. | сбой | ||
февраль 1944 г. | |||||
12 | 16 февраля 1944 г. | ||||
13 | 17 февраля 1944 г. | ||||
14 | 19 февраля 1944 г. | ||||
15 | MW 17 071 | 23 февраля 1944 г. | раннее отключение | ||
16 | MW 17 036 | 24 февраля 1944 | успех | ||
17 | 26 февраля 1944 | ||||
март 1944 | |||||
18 | 2 марта 1944 | ||||
19 | 4 марта 1944 | ||||
20 | 5 марта 1944 | ||||
21 | 6 марта 1944 года | ||||
22 | МВт 17047 | 17 марта 1944 года | |||
23 | 18 марта 1944 года | ||||
24 | 20 марта 1944 года | ||||
25 | 21 марта 1944 года | ||||
26 | 25 марта 1944 года | ||||
27 | 31 марта 1944 года | ||||
апрель 1944 года | |||||
28 | 1 апреля 1944 года | ||||
29 | 2 апреля 1944 г. | ||||
30 | 4 апреля 1944 г. | ||||
31 | 6 апреля 1944 г. | ||||
32 | 16 апреля 1944 г. | ||||
33 | MW 17354 | 20 апреля 1944 г. | Попытка отменена и осуществлена 22 апреля 1944 г. под номером 38 | ||
34 | MW 17355 | 257 | Airburst | ||
35 | МВт 17342 | 21 апреля 1944 г. | 85 | Отказ | |
36 | МВт 17356 | 157 | Воздушный взрыв | ||
37 | МВт 17360 | 216 | Воздушный взрыв | ||
38 | МВт 17354 | 22 апреля 1944 года | 261 | Воздушный взрыв | |
39 | МВт 17382 | 257 | Воздушный взрыв | ||
40 | MW 17344 | 23 апреля 1944 г. | Не удалось запустить | ||
41 | MW 17341 | 28 апреля 1944 г. | 256 | Аэробур st | |
42 | MW 17349 | 255 | Airburst | ||
43 | MW 17351 | 29 апреля 1944 г. | 254 | Воздушный взрыв | |
44 | МВт 17378 | 257 | Удар | ||
45 | МВт 17350 | 30 апреля 1944 г. | 255 | Удар | |
46 | МВт 17361 | 150 | Воздушный взрыв | ||
май 1944 г. | |||||
47 | МВт 17359 | 1 мая 1944 г. | 338 | Воздушный взрыв | |
48 | МВт 17381 | 253 | Воздушный взрыв | ||
49 | МВт 17388 | 29 | Отказ | ||
50 | MW 17352 | 3 мая 1944 г. | 5,2 | Отказ | |
51 | MW 17353 | 0,1 | Отказ после отрыва | ||
52 | MW 17357 | nil | Отказ | ||
53 | MW 17365 | Отказ | |||
54 | МВт 17369 | 257 | Воздушный взрыв | ||
55 | МВт 17358 | 4 мая 1944 г. | 250 | Воздушный взрыв | |
56 | МВт 17367 | Отказ | |||
57 | МВт 17368 | Отказ | |||
58 | МВт 17362 | 5 мая 1944 г. | Неудача; также потерпел неудачу при попытке 9 мая 1944 г. | ||
59 | MW 17366 | 259 | Airburst | ||
60 | MW 17385 | 258 | Воздушный взрыв | ||
61 | МВт 17364 | 6 мая 1944 г. | 258 | Воздушный взрыв | |
62 | МВт 17386 | 258 | Воздушный взрыв | ||
63 | МВт 17392 | 1,7 | Отказ | ||
64 | МВт 17383 | 7 мая 1944 г. | 293 | Воздушный взрыв | |
65 | МВт 17387 | 294.0 | Ошибка наведения | ||
66 | MW 17348 | 8 мая 1944 г. | nil | Ошибка при запуске | |
67 | MW 17333 | 9 мая 1944 г. | Failed | ||
68 | MW 17389 | Failure | |||
69 | MW 17332 | 10 мая 1944 г. | 259 | Удар | |
70 | МВт 17384 | 4,8 | Отказ | ||
71 | МВт 17327 | 11 мая 1944 г. | 262 | Ударная | |
72 | МВт 17331 | 260 | Ударная | ||
73 | MW 17398 | 12 мая 1944 г. | 300 | Airburs t | |
74 | MW 17 399 | успех | |||
75 | MW 17330 | 13 мая 1944 г. | 258 | Воздушный взрыв | |
76 | МВт 17390 | 14 мая 1944 г. | 161 | Удар | |
77 | МВт 17334 | 15 мая 1944 г. | 261 | Воздушный взрыв | |
78 | МВт 17393 | 258 | Воздушный взрыв | ||
79 | MW 17401 | 17 мая 1944 г. | 259 | Airburst | |
80 | MW 17683 | 18 мая 1944 года | 4.3 | Отказ | |
81 | MW 17687 | 32.0 | Ошибка наведения | ||
82 | MW 17686 | 20 мая 1944 г. | Отказ | ||
83 | MW 17748 | 21 мая 1944 г. | 254 | Удар | |
84 | МВт 17749 | Отказ | |||
85 | МВт 17753 | Отказ | |||
86 | МВт 17757 | 259 | Воздушный взрыв | ||
87 | МВт 17760 | Отказ | |||
88 | МВт 17764 | 330 | Воздушный взрыв | ||
89 | МВт 17750 | 22 мая 1944 г. | 255 | Воздушный взрыв | |
9 0 | МВт 17762 | 130 | МВт | ||
91 | МВт 17766 | Отказ | |||
92 | МВт 17767 | 109 | Воздушный взрыв | ||
93 | MW 17751 | 23 мая 1944 г. | 2 | Отказ | |
94 | MW 17752 | 253 | Airburst | ||
95 | MW 17754 | 258 | Airburst | ||
96 | MW 17755 | Failed | |||
97 | MW 17758 | 255 | Воздушный взрыв; Повторный запуск с 21 мая 1944 г. | ||
98 | MW 17759 | 251 | Airburst | ||
99 | MW 17761 | 263 | Воздушный взрыв | ||
100 | МВт 17765 | 256 | Воздушный взрыв | ||
101 | МВт 17768 | 337 | Воздушный взрыв | ||
102 | MW 17403 | 24 мая 1944 г. | 264 | Воздушный взрыв | |
103 | MW 17769 | 252 | Ударная; (Неудачная попытка 22 мая) | ||
104 | MW 17682 | 26 мая 1944 г. | 259 | Airburst | |
105 | MW 17397 | 27 мая 1944 г. | 178 | Airburst | |
106 | MW 17400 | 262 | Воздушный взрыв | ||
107 | МВт 17405 | Отказ | |||
108 | МВт 17688 | 86 | Воздушный взрыв | ||
109 | MW 17773 | 162 | Airburst | ||
110 | MW 17774 | 28 мая 1944 г. | 244 | Воздушный взрыв | |
111 | МВт 17329 | 29 мая 1944 г. | 129 | Воздушный взрыв | |
112 | MW 17402 | Отказ | |||
113 | MW 17670 | 257 | Удар | ||
114 | MW 17770 | 207 | Воздушный взрыв | ||
115 | МВт 17775 | 251 | Воздушный взрыв | ||
116 | МВт 17782 | 240 | Удар | ||
117 | МВт 17783 | 240 | Воздушный взрыв | ||
118 | МВт 17771 | 30 мая 1944 г. | 254 | Удар | |
119 | МВт 17784 | 226 | Воздушный взрыв | ||
июнь 1944 г. | |||||
120 | МВт 17776 | 1 июня 1944 г. | 202 | Удар | |
121 | МВт 17779 | 153 | Ударная мощность | ||
122 | МВт 17780 | 178,0 | Ошибка наведения | ||
123 | МВт 17781 | 45,5 | Ошибка наведения | ||
124 | МВт 17777 | 5 июня 1944 г. | 58 | Отказ | |
125 | МВт 17772 | 6 июня 1944 г. | 199 | Воздушный взрыв | |
126 | МВт 17802 | 213 | Ударная мощность | ||
127 | МВт 17809 | 14 июня 1944 г. | успех | ||
128 | MW 17 796 | отказ | |||
129 | MW 17 995 | 15 июня 1944 г. | успех | ||
130 | MW 18022 | 16 июня 1944 г. | 270 | Airburst | |
131 | MW 18024 | 270 | Воздушный взрыв | ||
132 | МВт 18025 | 333 | Воздушный взрыв | ||
133 | МВт 18027 | 203 | Воздушный взрыв | ||
134 | MW 18028 | 267 | Воздушный взрыв | ||
135 | MW 18026 | 17 июня 1944 г. | 270 | Airburst | |
136 | MW 18029 | 231 | Воздушный взрыв | ||
137 | МВт 18030 | 115 | Воздушный взрыв | ||
138 | МВт 18031 | 270 | Воздушный взрыв | ||
139 | МВт 18032 | 268 | Воздушный взрыв | ||
140 | МВт 18035 | 133 | Удар | ||
141 | МВт 18037 | 13 | Отказ | ||
142 | МВт 18038 | 132 | Воздушный взрыв | ||
143 | МВт 18042 | 262 | Воздушный взрыв | ||
144 | МВт 18033 | 18 июня 1944 г. | 258 | Удар | |
145 | МВт 18039 | 296 | Воздушный взрыв | ||
146 | МВт 18047 | 276 | Ударная мощность | ||
147 | МВт 18048 | 269 | Воздушный взрыв | ||
148 | MW 18050 | 269 | Airburst | ||
149 | MW 18051 | Failed | |||
150 | MW 18056 | 270 | Airburst | ||
151 | MW 18058 | 334 | Airburst | ||
152 | MW 18059 | Failed | |||
153 | MW 18060 | 224 | Airburst | ||
154 | MW 18061 | 262 | Воздушный выброс | ||
155 | МВт 18041 | ||||
156 | МВт 18040 | 19 июня 1944 г. | 136 | Воздушный взрыв | |
157 | MW 18043 | Failed | |||
158 | MW 18044 | 303 | Воздушный взрыв | ||
159 | MW 18046 | 20 июня 1944 г. | 5 | Failed | |
160 | MW 18049 | Failed | |||
161 | MW 18062 | Отказ от взлета | |||
162 | MW 18064 | 226 | Airburst | ||
163 | MW 18065 | 206 | Воздушный взрыв | ||
164 | МВт 18066 | 204 | Воздушный взрыв | ||
165 | MW 18067 | 308 | Airburst | ||
166 | MW 18068 | 253 | Airburst | ||
167 | MW 18069 | 272 | Airburst | ||
168 | MW 18070 | 283 | Airburst | ||
169 | MW 18073 | 270 | Airburst | ||
170 | MW 18079 | 214 | Воздушный взрыв | ||
171 | МВт 18080 | 287 | Воздушный взрыв | ||
172 | МВт 18052 | 21 июня 1944 года | 300 | Взрыв в воздухе | |
173 | MW 18057 | Failed | |||
174 | MW 18093 | Failed | |||
175 | MW 18053 | 22 июня 1944 г. | 209 | Airburst | |
176 | MW 18054 | 219 | Воздушный взрыв | ||
177 | MW 18091 | Failed | |||
178 | MW 18092 | 278 | Воздушный взрыв | ||
179 | МВт 18094 | 242 | Воздушный взрыв | ||
180 | МВт 18103 | 217 | Воздушный взрыв | ||
181 | MW 18072 | 24 июня 1944 г. | Неудачный | ||
182 | MW 18087 | 155 | Ударная | ||
183 | МВт 18097 | 211 | Ударная | ||
184 | МВт 18098 | 119 | Удар | ||
185 | МВт 18085 | 25 июня 1944 г. | 243 | Воздушный взрыв | |
186 | MW 18086 | 249 | Airburst | ||
187 | MW 18096 | 26 июня 1944 г. | 289 | Воздушный выброс | |
188 | МВт 18099 | 285 | Воздушный взрыв | ||
189 | МВт 18113 | 261 | Ударная | ||
190 | МВт 18114 | 266 | Ударная | ||
191 | MW 18116 | 282 | Ударная | ||
192 | MW 18115 | 27 июня 1944 г. | Неудачный | ||
193 | 269 | Воздушный взрыв | |||
194 | МВт 18123 | Взрыв на подушке | |||
195 | МВт 18124 | Удар | |||
196 | МВт 18125 | 161 | Воздушный взрыв | ||
197 | МВт 18126 | 251 | Удар | ||
198 | МВт 18112 | 28 июня 1944 г. | 295 | Ударная | |
199 | МВт 18117 | 266 | Ударная | ||
200 | МВт 18118 | 32,5 | Неудачная | ||
201 | МВт 18121 | 274 | Воздушный взрыв | ||
202 | МВт 18122 | 221 | Воздушный взрыв | ||
203 | МВт 18 089 | 30 июня 1944 г. | успех | ||
204 | MW 18108 | успех |
Номер пуска | Текущий номер | Пункт назначения ракеты | Дата | Дальность (км) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Сентябрь 1944 г. | |||||
1 | 127 | MW 18757 | 10 сентября 1944 г. | Заброшенный | |
2 | 128 | MW 18769 | 12 сентября 1944 г. | 221 | |
3 | 129 | MW 18767 | 13 сентября 1944 г. | Отказ на подушке | |
4 | 130 | MW 18761 | 178 | ||
5 | 131 | МВт 18765 | 220 | ||
6 | 132 | МВт 18745 | 14 сентября 1944 г. | 218 | |
7 | 133 | MW 18758 | 210 | ||
8 | 134 | MW 18751 | Отказ на колодке. Возвращен в HAP | ||
9 | 135 | MW 18756 | 15 сентября 1944 г. | 4 | Сбой управления после отрыва |
10 | 136 | MW 18763 | 12 | Взрыв двигательной установки | |
11 | 137 | MW 18746 | 16 сентября 1944 г. | 217 | |
12 | 138 | MW 18750 | 193 | Airburst | |
13 | 139 | MW 18752 | 17 September 1944 | 168 | Airburst |
14 | 140 | MW 18754 | 164 | Airburst | |
15 | 141 | MW 18755 | 18 September 1944 | 165 | Impact |
16 | 142 | MW 18747 | 171 | Impact | |
17 | 143 | MW 18766 | 166 | Airburst | |
18 | 144 | MW 18762 | 141 | Impact | |
19 | 145 | MW 18753 | 19 September 1944 | 199 | Airburst |
20 | 146 | MW 18764 | 162 | Airburst | |
21 | 147 | MW 18822 | 21 September 1944 | 160 | Impact |
22 | 148 | MW 18824 | 173 | Impact | |
23 | 149 | MW 18825 | 22 September 1944 | 143 | Impact |
24 | 150 | MW 18826 | 177 | Impact | |
25 | 151 | MW 18823 | 23 September 1944 | 42 | Early impact |
26 | 152 | MW 18821 | 151 | Impact | |
27 | 153 | MW 18831 | 242 | Impact | |
28 | 154 | MW 18827 | 24 September 1944 | 141 | Impact |
29 | 155 | MW 18820 | Abort. Returned to HAP. | ||
30 | 157 | MW 18806 | 25 September 1944 | 168 | Airburst |
31 | 158 | MW 18807 | 143 | Airburst | |
32 | 159 | MW 18808 | 164 | Airburst | |
33 | 160 | MW 18815 | 164 | Impact | |
34 | 161 | MW 18803 | 162 | Airburst | |
35 | 162 | MW 18801 | 26 September 1944 | 171 | Airburst |
36 | 163 | MW 18804 | 165 | Impact | |
37 | 164 | MW 18805 | 166 | Airburst | |
38 | 165 | MW 18802 | 162 | Airburst | |
39 | 166 | MW 18803 | Abandoned; damaged fin. Launch tried on 5 October 1944 | ||
40 | 167 | MW 18770 | 92 | Airburst | |
41 | 156 | MW 18837 | 27 September 1944 | 138 | Airburst |
42 | 168 | MW 18771 | 160 | Airburst | |
43 | 169 | MW 18774 | 30 September 1944 | 170 | Airburst |
44 | 170 | MW 18788 | 167 | Impact | |
45 | 171 | MW 18794 | 179 | Impact | |
October 1944 | |||||
46 | 172 | MW 18777 | 1 October 1944 | 166 | |
47 | 173 | MW 18772 | 170 | ||
48 | 174 | MW 18773 | 173 | ||
49 | 175 | MW 18778 | 2 October 1944 | 132 | |
50 | 176 | MW 18776 | 170 | ||
51 | 177 | MW 18796 | 247 | Airburst | |
52 | 178 | MW 18795 | 236 | Airburst | |
53 | 179 | MW 18799 | 5 October 1944 | 229 | Airburst |
54 | 180 | MW 18798 | 230 | Airburst | |
55 | 181 | MW 18792 | 225 | Impact | |
56 | 182 | MW 18797 | 252 | Airburst | |
57 | 183 | MW 18803 | 228 | Impact | |
58 | 184 | MW 18791 | 233 | Impact | |
59 | 185 | MW 18790 | 183 | Airburst | |
60 | 187 | MW 19041 | 6 October 1944 | 222 | |
61 | 188 | MW 19048 | 225 | ||
62 | 189 | MW 19045 | 9 October 1944 | 213 | |
63 | 190 | MW 19047 | 210 | ||
64 | 191 | MW 19039 | 205 | Impact | |
65 | 192 | MW 19043 | 7 | Failed after launch | |
66 | 193 | MW 19042 | 219 | ||
67 | 194 | MW 19046 | 10 October 1944 | 220 | |
68 | 195 | MW 19040 | 224 | Airburst | |
69 | 196 | MW 19044 | 209 | ||
70 | 197 | MW 18810 | 239 | Airburst | |
71 | 198 | MW 18813 | 209 | Impact | |
72 | 199 | MW 18809 | 200 | ||
73 | 200 | MW 18811 | 11 October 1944 | 272 | Impact |
74 | 201 | MW 18816 | 217 | Airburst | |
75 | 202 | MW 18814 | 216 | Impact | |
76 | 203 | MW 18818 | 220 | Airburst | |
77 | 204 | MW 18812 | 14 October 1944 | 245 | Impact |
78 | 205 | MW 18819 | 44 | Damaged at launch | |
79 | 206 | MW 18817 | 245 | Impact | |
80 | 207 | MW 19487 | 28 October 1944 | 223 | |
81 | 208 | MW 19486 | 29 October 1944 | 224 | |
82 | 209 | MW 19484 | 30 October 1944 | 217 | |
83 | 210 | MW 19498 | 223 | ||
84 | 211 | MW 19488 | 31 October 1944 | 223 | |
85 | 212 | MW 19491 | 223 | ||
86 | 213 | MW 19489 | 231 | ||
November 1944 | |||||
87 | 214 | MW 19504 | 1 November 1944 | 2 | |
88 | 215 | MW 19490 | 221 | ||
89 | 216 | Ma241 | Failed on pad | ||
90 | 217 | MW 19492 | 2 November 1944 | 223 | Impact |
91 | 218 | MW 19493 | 218 | Impact | |
92 | 219 | MW 19494 | 3 November 1944 | 214 | Impact |
93 | 220 | MW 19496 | 221 | Impact | |
94 | 221 | MW 19495 | 4 November 1944 | 226 | Impact |
95 | 222 | MW 19497 | 224 | Airburst | |
96 | 223 | MW 19502 | 5 November 1944 | 224 | Airburst |
97 | 224 | MW 19500 | 116 | Airburst | |
98 | 225 | MW 19501 | 222 | Airburst | |
99 | 226 | MW 19499 | 112 | Airburst | |
100 | 227 | MW 19508 | 6 November 1944 | 250 | Impact |
101 | 228 | MW 19511 | 7 November 1944 | 290 | Impact |
102 | 229 | MW 19514 | 250 | Airburst | |
103 | 230 | MW 19506 | 293 | Airburst | |
104 | 231 | MW 19507 | 250 | Impact | |
105 | 232 | MW 19509 | 8 November 1944 | 1 | Failed after launch |
106 | 236 | MW 19520 | 9 November 1944 | 257 | Impact |
107 | MW 19519 | Returned to Mittelwerk | |||
108 | 238 | MW 19516 | 10 November 1944 | 248 | Airburst |
109 | 239 | MW 19518 | 35 | Impact | |
110 | MW 19529 | 11 November 1944 | Returned to MW | ||
111 | 235 | MW 19510 | 12 November 1944 | 49 | Exploded after launch |
112 | 237 | MW 19528 | 245 | Impact | |
113 | 233 | MW 19513 | 13 November 1944 | 267 | Airburst |
114 | 234 | MW 19512 | 90 | Impact | |
115 | 241 | 19525 | 14 November 1944 | 250 | Impact |
116 | 242 | MW 19517 | 250 | Impact | |
117 | 243 | MW 19549 | 15 November 1944 | 197 | |
118 | 244 | MW 19548 | 196 | ||
119 | 245 | MW 19544 | 18 November 1944 | 76 | |
120 | 246 | MW 19547 | 19 November 1944 | 159 | |
121 | 247 | MW 19545 | 168 | ||
122 | 248 | MW 19553 | 20 November 1944 | 183 | |
123 | 249 | MW 19550 | 194 | ||
124 | 250 | MW 19552 | 189 | ||
125 | 251 | MW 19551 | 21 November 1944 | 113 | |
126 | 252 | MW 19546 | 168 | ||
127 | 253 | MW 19829 | 233 | Impact | |
128 | 254 | MW 19843 | 22 November 1944 | 229 | Airburst |
129 | 255 | MW 19830 | 190 | Impact | |
130 | 256 | MW 19832 | Engine failure | ||
131 | 257 | MW 19862 | 23 November 1944 | 385 | No data returned |
132 | 258 | MW 19866 | 289 | Airburst | |
133 | 260 | MW 19833 | 24 November 1944 | 219 | Impact |
134 | 261 | MW 19834 | 35 | Guidance failure | |
135 | MW 19839 | Returned to Mittelwerk | |||
136 | 262 | MW 19835 | 25 November 1944 | 58 | Guidance failure |
137 | 259 | MW 19864 | 323 | No data returned | |
138 | 263 | MW 19836 | 26 November 1944 | 232 | Impact |
139 | MW 19842 | Returned to Mittelwerk | |||
140 | 267 | MW 19861 | 0 | Exploded on pad | |
141 | 264 | MW 19831 | 27 November 1944 | 235 | Airburst |
142 | 265 | MW 19844 | 230 | Airburst | |
143 | 266 | MW 19840 | Failure | ||
144 | 269 | MW 19827 | 28 November 1944 | 231 | Airburst |
145 | 268 | MW 19868 | 279 | No data returned | |
146 | 270 | MW 19841 | 29 November 1944 | 166 | Impact |
147 | 271 | MW 19825 | 231 | Impact | |
148 | 274 | MW 19873 | 315 | No data returned | |
149 | 272 | MW 19846 | 30 November 1944 | 132 | Failure |
150 | 273 | MW 19849 | 232 | Impact | |
151 | MW 19826 | Returned to MW | |||
December 1944 | |||||
152 | 276 | MW 19848 | 1 December 1944 | 214 | Airburst |
153 | 277 | MW 19850 | 2 | Explosion after launch | |
154 | MW 19869 | Returned to field station; leaking | |||
155 | 275 | MW 19302 | 320 | No data returned | |
156 | 278 | MW 19301 | 4 December 1944 | 293 | No data returned |
157 | 279 | MW 19883 | 5 December 1944 | 250 | Airburst |
158 | 280 | MW 19893 | 246 | Impact | |
159 | 281 | MW 19905 | 251 | Airburst | |
160 | 282 | MW 19913 | 6 December 1944 | 167 | Impact |
161 | 283 | MW 19891 | Failure | ||
162 | 285 | MW 19874 | 7 December 1944 | 349 | No data returned |
163 | 284 | MW 19901 | 224 | Impact | |
164 | 285 | MW 19894 | 8 December 1944 | 243 | Impact |
165 | 286 | MW 19888 | 215 | Impact | |
166 | 290 | MW 19020 | 9 December 1944 | 347 | No data returned |
167 | 287 | MW 19900 | 270 | Impact | |
168 | 288 | MW 19895 | Returned to Mittelwerk | ||
169 | 291 | MW 19856 | 11 December 1944 | 245 | |
170 | 292 | MW 18783 | 284 | No data returned | |
171 | 293 | MW 19855 | 12 December 1944 | 0 | Exploded above pad |
172 | 294 | MW 19858 | 243 | ||
173 | 295 | MW 19854 | 246 | ||
174 | MW 19871 | Returned to field station | |||
175 | 296 | MW 19859 | 13 December 1944 | 244 | |
176 | 297 | MW 19870 | 239 | ||
177 | 298 | MW 19857 | 68 | Airburst | |
178 | 299 | MW 19865 | 14 December 1944 | 1 | Airburst |
179 | 300 | MW 19847 | December 1944 | 230 | Airburst |
180 | 301 | MW 19837 | 16 December 1944 | 216 | Impact |
181 | 302 | MW 19838 | 228 | Airburst | |
182 | 303 | MW 19851 | 17 December 1944 | 128 | Failure |
183 | 305 | 19828 | 19 December 1944 | 52 | Failure |
184 | 304 | MW 19872 | 243 | ||
185 | 306 | MW 19845 | 20 December 1944 | 0 | Control failure at lift-off at15m height |
186 | 307 | MW 19852 | 81 | Guidance failure | |
187 | 308 | MW 19853 | 232 | Airburst | |
188 | MW 19186 | 21 December 1944 | 229 | Impact | |
189 | MW 19676 | 260 | Impact | ||
190 | MW 19778 | 228 | Impact | ||
191 | MW 19886 | 23 December 1944 | 232 | Impact | |
192 | MW 19674 | 222 | Impact | ||
193 | MW 19776 | 224 | Airburst | ||
194 | MW 19650 | 25 December 1944 | 225 | Impact | |
195 | MW 19681 | 228 | Airburst | ||
196 | 309 | MW 20853 | 27 December 1944 | 212 | |
197 | 310 | MW 20844 | 28 December 1944 | 234 | |
198 | 311 | MW 20845 | 229 | ||
199 | 312 | MW 20848 | Failed | ||
200 | 313 | MW 20820 | 30 December 1944 | 230 | |
201 | 314 | MW 20816 | 231 | ||
202 | 315 | MW 20847 | 31 December 1944 | 226 | |
203 | 316 | MW 20825 | 227 | ||
January 1945 | |||||
204 | 317 | MW 20852 | 1 January 1945 | 34 | Failed |
205 | Ma419 ( MW 20843) | Attempt abandoned - launched on 8 January 1945 | |||
206 | 318 | MW 20815 | 2 January 1945 | 232 | |
207 | 319 | MW 20817 | 232 | ||
208 | 320 | MW 20818 | 231 | ||
209 | 321 | MW 20838 | 3 January 1945 | 229 | |
210 | 322 | MW 20841 | 224 | ||
211 | 323 | MW 20851 | 223 | ||
212 | 324 | MW 20823 | 4 January 1945 | 228 | |
213 | 325 | MW 20814 | Failed shortly after launch | ||
214 | 326 | MW 20843 | 8 January 1945 | 231 | |
215 | 327 | MW 20819 | 234 | ||
215 | 330 | MW 20705 | 10 January 1945 | 215 | |
216 | 331 | MW 20808 | 56 | Failed | |
217 | 332 | MW 20809 | 227 | ||
218 | 334 | MW 20810 | 11 January 1945 | 226 | |
219 | 335 | MW 20807 | 161 | Failed | |
220 | 336 | MW 20811 | 231 | ||
221 | 337 | MW 20804 | 223 | ||
222 | 338 | MW 20806 | 226 | High altitude airburst | |
223 | MW 20824 | Abandoned | |||
224 | MW 20812 | Abandoned |
Under Operation Backfire, the British collected together and assembled a small number of V-2s to be fired for demonstration purposes.
Date | Launch time | Maximum height | Length of flight | Remarks |
---|---|---|---|---|
2 October 1945 | 14:41 | 69.4 km | 249.4 km | |
4 October 1945 | 14:16 | 17.4 km | 24 km | Engine failure shortly after launch |
15 October 1945 | 15:06 | 64 km | 233 km | Some sources indicate launch took place on 14 October 1945 |
The Upper Atmosphere Research Panel conducted experiments on US flights of V-2s.
Rocket number | Date | Launch site | Pad | Maximum altitude (kilometres) | Remarks |
1946 | |||||
1 | 15 March 1946 | White Sands | n/a | Static test firing of V-2 Engine | |
2 | 16 April 1946 | White Sands | Pad 33 | 5.5 | Radio cut-off 19.5 s after launch, Fin 4 failed prior to cut off |
3 | 10 May 1946 | White Sands | Pad 33 | 112.6 | Nominal flight |
4 | 29 May 1946 | White Sands | Pad 33 | 112.1 | Nominal flight |
5 | 13 June 1946 | White Sands | Pad 33 | 117.4 | Nominal flight |
6 | 28 June 1946 | White Sands | Pad 33 | 107.8 | Nose separation failure |
7 | 9 July 1946 | White Sands | Pad 33 | 134.4 | Nominal performance |
8 | 19 July 1946 | White Sands | Pad 33 | 4.824 | Oxygen pump exploded |
9 | 30 July 1946 | White Sands | Pad 33 | 161.5 | Nominal performance |
10 | 15 August 1946 | White Sands | Pad 33 | 6.4 | Radio cut-off 16.5 s after launch |
11 | 22 August 1946 | White Sands | Pad 33 | 0 | Control failure led to cut-off command at 6.5s |
12 | 10 October 1946 | White Sands | Pad 33 | 173.8 | Nominal performance |
13 | 24 October 1946 | White Sands | Pad 33 | 104.6 | Sub-normal propulsion performance, camera took the first picture of Earth from outer space. |
14 | 7 November 1946 | White Sands | Pad 33 | 0.32 | Guidance failure preceded emergency cut-off at 31s |
15 | 21 November 1946 | White Sands | Pad 33 | 101.4 | Sub-normal propulsion performance |
16 | 5 December 1946 | White Sands | Pad 33 | 152.9 | Control system failed at altitude |
17 | 17 December 1946 | White Sands | Pad 33 | 183.4 | Rocket exploded at 440s. |
1947 | |||||
18 | 10 January 1947 | White Sands | Pad 33 | 116.2 | Degraded performance led to roll rate of 60 rpm. |
19 | 23 January 1947 | White Sands | Pad 33 | 49.9 | Degraded performance led to roll rate of 80 rpm. |
20 | 20 February 1947 | White Sands | Pad 33 | 109.4 | Blossom 1 - Propulsion degraded at 55.5s. |
21 | 7 March 1947 | White Sands | Pad 33 | 162.5 | Nominal performance |
22 | 1 April 1947 | White Sands | Pad 33 | 129.2 | Nominal performance |
23 | 8 April 1947 | White Sands | Pad 33 | 102.2 | Nominal performance |
24 | 17 April 1947 | White Sands | Pad 33 | 142.4 | Successful test of ram-jet payload |
26 | 15 May 1947 | White Sands | Pad 33 | 135.2 | Internal explosion at 64.3s. |
H-II # 0 | 29 May 1947 | White Sands | Pad 33 | 79.3 | Hermes II prototype with dummy Organ ramjet test. Lost control after 4s and crashed outside range near Juarez, Mexico. |
29 | 10 July 1947 | White Sands | Pad 33 | 16.25 | Early yaw led to termination at 32s. |
30 | 29 July 1947 | White Sands | Pad 33 | 160.7 | Near vertical trajectory. |
28 | 6 September 1947 | USS Midway | 1.5 | Operation Sandy. Aircraft carrier launch successful. Exploded at 1524 m | |
27 | 9 October 1947 | White Sands | Pad 33 | 156.1 | Internal explosion at 83.5s |
GE-Sp | 20 November 1947 | White Sands | Pad 33 | 26.7 | GE technology proving flight |
28 | 8 December 1947 | White Sands | Pad 33 | 104.6 | Stable flight but less than planned altitude |
1948 | |||||
34 | 22 January 1948 | White Sands | Pad 33 | 159.3 | Payload separation failure |
36 | 6 February 1948 | White Sands | Pad 33 | 111 | Successfully manoeuvred by ground control for first 40s of flight |
39 | 19 March 1948 | White Sands | Pad 33 | 5.5 | Low altitude flight prevented any data recovery |
25 | 2 April 1948 | White Sands | Pad 33 | 144 | Three previous launch attempts failed in year prior. Excellent performance |
38 | 19 April 1948 | White Sands | Pad 33 | 56 | Faulty steering led to high roll rate and then flight termination |
Bumper-1 | 13 May 1948 | White Sands | Pad 33 | 127.3 | Bumper 1 Premature cut-off of WAC 2nd stage |
35 | 27 May 1948 | White Sands | Pad 33 | 139.7 | Steady flight with low roll rate |
37 | 11 June 1948 | White Sands | Pad 33 | 62.3 | Blossom 2 - Cut-off at 57.7s; payload separation at 96s |
40 | 26 July 1948 | White Sands | Pad 33 | 86.9 | Turbine overspeed led to premature propellad cut-off at 61s. 2rpm roll began at 70s |
43 | 5 August 1948 | White Sands | Pad 33 | 165.7 | Nominal performance |
Bumper-2 | 19 August 1948 | White Sands | Pad 33 | 13.4 | Bumper 2 First stage failed due to propellant flow interruption |
33 | 2 September 1948 | White Sands | Pad 33 | 150.6 | Vehicle broke up at 370s at 84 km altitude. |
Bumper-3 | 30 September 1948 | White Sands | Pad 33 | 150.3 | Bumper 3 WAC stage failed |
Bumper-4 | 1 November 1948 | White Sands | Pad 33 | 4.8 | Bumper 4 Explosion in tail of V-2 |
44 | 18 November 1948 | White Sands | Pad 33 | 145.3 | First Hermes B 'Organ' test of ramjet diffuser in place of payload section. Nominal performance. |
42 | 9 December 1948 | White Sands | Pad 33 | 108.4 | Vane failure at 22s caused erratic flight |
1949 | |||||
H-II # 1 | 13 January 1949 | White Sands | Pad 33 | 1st Hermes II test | |
45 | 28 January 1949 | White Sands | Pad 33 | 59.9 | Defective performance |
48 | 17 February 1949 | White Sands | Pad 33 | 100.6 | Nominal performance |
Bumper-5 | 24 February 1949 | White Sands | Pad 33 | 129 | Successful flight. Separation of stages at 32.2 km |
41 | 21 March 1949 | White Sands | Pad 33 | 133.5 | Blossom 3 - Parachute not ejected |
50 | 11 April 1949 | White Sands | Pad 33 | 87.2 | Degraded performance from 43s |
Bumper-6 | 21 April 1949 | White Sands | Pad 33 | 49.9 | Premature V-2 cut-off; WAC stage failed to fire |
46 | 5 May 1949 | White Sands | Pad 33 | 8.85 | Second Hermes II 'Organ' test of ramjet diffuser in place of payload section |
47 | 14 June 1949 | White Sands | Pad 33 | 133.5 | Blossom 4 - Nominal performance. |
32 | 16 September 1949 | White Sands | Pad 33 | 4.2 | Blossom 5 - payload. Explosions led to early termination |
49 | 29 September 1949 | White Sands | Pad 33 | 150.8 | Nominal performance. |
H-II # 2 | 6 October 1949 | White Sands | Pad 33 | 2nd Hermes II test. | |
56 | 18 November 1949 | White Sands | Pad 33 | 123.9 | Nominal performance. |
31 | 8 December 1949 | White Sands | Pad 33 | 130.3 | Blossom 6 - Excellent performance |
1950 | |||||
53 | 17 February 1950 | White Sands | Pad 33 | 148.7 | Nominal performance. |
Bumper-8 | 24 July 1950 | Cape Canaveral | LC 3 | 16.1 | Low-angle atmospheric flight over 320 km range |
Bumper-7 | 29 July 1950 | Cape Canaveral | LC 3 | 16.1 | Low-angle atmospheric flight over 320 km range |
51 | 31 August 1950 | White Sands | Pad 33 | 136.4 | Blossom 7- Nominal performance. |
61 | 26 October 1950 | White Sands | Pad 33 | 8 | Explosion at 50s at Mach 3 terminated flight |
H-II # 3 | 11 November 1950 | White Sands | Pad 33 | 3rd and Final Hermes II test | |
1951 | |||||
54 | 18 January 1951 | White Sands | Pad 33 | 1.6 | Stalled on pad for 13s then rose slowly for 38s before exploding |
57 | 8 March 1951 | White Sands | Pad 33 | 3.1 | Blossom 8 - Three explosions at 15.5; 18.5 and 19.5s destroying tail section |
55 | 14 June 1951 | White Sands | Pad 33 | 0 | Exploded on pad at start of main-stage thrust after rising 6-inches |
52 | 28 June 1951 | White Sands | Pad 33 | 5.8 | Blossom 9 - Tail explosion at 8s and then cut-off signal given at 22s. |
TF-1 | 22 August 1951 | White Sands | Pad 33 | 213.4 | Army training test (last 5 launches by "Broomstick Scientists") |
60 | 29 October 1951 | White Sands | Pad 33 | 140.9 | Army training test. Payload released but damaged on impact. |
1952 | |||||
59 | 20 May 1952 | White Sands | Pad 33 | 103.5 | Army training test. * Also designated TF-2 |
TF-3 | 22 August 1952 | White Sands | Pad 33 | 78 | Army training test. Thrust decreased after 53s. Tail separation at 217s. |
TF-5 | 19 September 1952 | White Sands | Pad 33 | 27 | Army training test. Tail explosion at 27s terminating thrust. |
The USSR captured the V-2 production centre at Nordhausen and assembled their own V-2s. Subsequently, they moved the equipment to the USSR and developed their own copy, the R-1.
Rocket number | Date | Launch site | Range (km) | Remarks |
---|---|---|---|---|
T-01 | 18 October 1947 | Kapustin Yar | 207 | Vehicle disintegrated at atmospheric reentry |
T-02 | 20 October 1947 | Kapustin Yar | 231 | Deviated 181 kilometres from intended flight path |
T-03 | 23 October 1947 | Kapustin Yar | 29 | Observation of vehicle was hampered by low cloud cover. Vehicle disintegrated, possibly due to the warhead failure. |
T-04 | 28 October 1947 | Kapustin Yar | 29 | Success |
T-05 | 31 October 1947 | Kapustin Yar | 2 | Started rolling after lift-off and crashed |
T-06 | 2 November 1947 | Kapustin Yar | 260 | Success |
T-07 | 2 November 1947 | Kapustin Yar | 260 | Lost fins after launch |
T-08 | 4 November 1947 | Kapustin Yar | 268 | Success |
T-09 | 10 November 1947 | Kapustin Yar | 24 | Control failure |
T-10 | 13 November 1947 | Kapustin Yar | 270 | Broke up upon re-entry. Landed within 180 m of target. |
T-11 | 13 November 1947 | Kapustin Yar | 270 | Launched 5 hours after previous rocket and landed within 700 m of target |
^1The rocket designation "V" is for Versuchsmuster (German : Test/Experimental Type).
^2The rocket designation "MW" is for rockets produced at the Mittelwerk.