Лингайен Аэропорт. Палипаран Лингайен. Пагтайабан ти Лингайен | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||
Оператор | Управление гражданской авиации Филиппин | ||||||||||
Обслуживает | Лингайен, Пангасинан | ||||||||||
Высота AMSL | 2 м / 7 футов | ||||||||||
Координаты | 16 ° 02′06.21 ″ с.ш. 120 ° 14'29,81 ″ E / 16,0350583 ° N, 120,2416139 ° E / 16,0350583; 120.2416139 | ||||||||||
Карта | |||||||||||
Лингайен. Аэропорт | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2014) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: World Aero Data Statistics от Управления гражданской авиации Филиппин. |
Аэропорт Лингайен (Филиппинский : Paliparan ng Lingayen, Илокано : Pagtayaban ti Lingayen) (ICAO : RPUG ) - аэропорт, обслуживающий общую территорию Лингайен, столицу провинции Пангасинан на Филиппинах. Это один из двух аэропортов провинции: второй - аэропорт Росалеса. Он классифицируется как общественный аэропорт Управлением гражданской авиации Филиппин. Аэропорт был построен американцами в 1945 году.
Во время Второй мировой войны «Аэродром Лингаен» располагался в городе Лингайен, параллельно пляжу, проходящему примерно с востока на запад вдоль залива Лингайен. Аэродром также был известен как «Лингайенский аэродром» или «Лингайенское поле».
Аэродром был построен до войны американцами (возможно, филиппинской армией). Он использовался в качестве посадочной площадки американскими пилотами, выполнявшими ознакомительные полеты в Северном Лусоне. Контингент филиппинской армии (скорее всего, войска 21-й дивизии) также находился в этом районе. Когда 8 декабря 1941 года японцы нанесли удар по Кларку и Иба Филдс, некоторые пилоты USAAC приземлили свои P-40 в Лингайене.
Аэродром был захвачен японской армией, когда она приземлилась в заливе Лингайен 25 декабря 1941 года. Во время японской оккупации Филиппин аэродром активно использовался самолетами японской армии и флота, летевшими из Формоза и Япония.
После высадки американцев в заливе Лингайен 9 января 1945 года этот район был освобожден в первый же день. Аэродром был отремонтирован и улучшен, в том числе участок на пляже, построенный 836-м инженерным авиационным батальоном и филиппинскими рабочими, с использованием савали (плетеные пальмовые листья) с марстонными циновками сверху, чтобы сформировать поверхность взлетно-посадочной полосы, чтобы сохранить песок вниз. Ремонт был завершен в конце февраля 1945 года, и он был немедленно введен в эксплуатацию истребительной и тактической разведывательной эскадрильями и был способен управлять самолетами B-25 и более крупными. Аэродром Лингайен также использовался в качестве аварийного поля для поврежденных бомбардировщиков, возвращавшихся после ударов по Формозе, которые были слишком повреждены, чтобы достичь Кларк Филд.
С окончанием войны взлетно-посадочные полосы аэродрома были сокращены, и он стал небольшим региональным аэропортом, которым он является сегодня.
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil /.