Войти
| Муниципальный аэропорт Льюистауна. Армейский аэродром Льюистауна | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 USGS 2006 ортофото | |||||||||||||||||||
| Сводка | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Public | ||||||||||||||||||
| Владелец | Город Льюистаун и Округ Фергус | ||||||||||||||||||
| Обслуживает | Льюистаун, Монтана | ||||||||||||||||||
| Высота AMSL | 4170 футов / 1271 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 47 ° 02′57 ″ N 109 ° 28′00 ″ W / 47,04917 ° N 109,46667 ° W / 47.04917; -109.46667 Координаты : 47 ° 02'57 ″ N 109 ° 28′00 ″ W / 47,04917 ° N 109,46667 ° W / 47,04917; -109.46667 | ||||||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||||||
  LWT Местоположение в Монтане | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Статистика (2011) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации | |||||||||||||||||||
Муниципальный аэропорт Льюистауна (IATA : LWT, ICAO : KLWT, FAA LID : LWT ) находится в двух милях к юго-западу от Льюистаун, в округе Фергус, Монтана. Он принадлежит городу и округу.
Согласно данным Федерального управления гражданской авиации, в календарном году 2008 году в аэропорту было 596 посадок пассажиров (самолетов), 1049 в 2009 году и 704 в 2010 году. 118>Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы назвал его аэропортом гражданской авиации (категория коммерческих услуг требует 2500 посадок в год).
Регулярное авиасообщение временно прекратилось 8 марта 2008 года, когда Big Sky Airlines завершила свою деятельность в результате банкротства. Great Lakes Airlines получила разрешение USDOT на приобретение Essential Air Service (EAS), и полеты начались в 2009 году. Обслуживание было предоставлено в соответствии с контрактом EAS компанией Silver Airways ( ранее Gulfstream International Airlines) до июля 2013 года. Субсидия EAS была прекращена 15 июля 2013 года из-за субсидии на пассажира, превышающей 1000 долларов США, в результате чего Льюистаун оставался без регулярного воздушного сообщения.
Армейский аэродром Льюистаун был построен в 1942 году как одно из четырех учебных центров для экипажей B-17 Flying Fortress и имел место для хранения сверхсекретного бомбового прицела Норден.
Льюистаун был вспомогательным полем для армейской авиабазы Грейт-Фолс. Эскадрильи прошли обучение навигации в дополнение к практике стрельбы и бомбометания. После обучения бойцов отправили на Европейский фронт.
Аэродром находился в эксплуатации в течение 12 месяцев с 1942 по 1943 год, а затем был отключен. Поле было объявлено избыточным в 1948 году и с тех пор является муниципальным аэропортом.
Оригинальный Frontier Airlines (1950-1986) обслуживал аэропорт в 1960-х годах прямыми турбовинтовыми рейсами Convair 580 в Денвер, Солт-Лейк-Сити и другие направления в Межгорный запад США. Компания Frontier также обеспечивала бесперебойное обслуживание Convair 580 от Льюистауна до Биллингса и Грейт-Фоллс в Монтане.
Аэропорт занимает территорию 2200 акров (890 га) на высоте на высоте 4170 футов (1271 м). Он имеет три асфальтовых взлетно-посадочных полосы : 8/26 - 6,100 на 100 футов (1859 x 30 м), 3/21 - 5,600 на 100 футов (1707 x 30 м) и 13 / 31 имеет размер 4 102 на 60 футов (1250 x 18 м).
В 2011 году в аэропорту было 16 804 полетов, в среднем 46 в день: 81% авиация общего назначения, 15% авиатакси и 4% военных. Тогда в аэропорту базировалось 58 самолетов: 85% одномоторные, 10% многомоторные и 5% вертолет.
Портал Второй мировой войны .
